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同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。

按控制方法分類：手動，電控，液控。

按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。

按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥。

按操縱方式分：手動閥，機動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。

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如果執(zhí)行元件在“負載下降”的方向上通過方向閥控制，由于平衡閥上的背壓（參看上述段落），負載本身無法使執(zhí)行元件移動，更多的情況下，需要執(zhí)行元件進油一側(cè)的泵來“推動”。在此情況下所需要的壓力，是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上，而活塞上力是由彈簧預緊力設定的。由此，設定壓力大小負載壓力，閥被置于節(jié)流工作位置（開啟），執(zhí)行元件開始動作。移動負載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設定壓力值和當時負載壓力之差，取決于執(zhí)行元件的面積比，也取決于LHK閥的開啟比，這個壓力只是設定壓力的一小部分。

平衡閥在操縱執(zhí)行元件時，迅速打開排油側(cè)，這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象，可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負載相關(guān)的節(jié)流位置，執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動，均在一開始就受到抑止或很快就消除。該動作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。

2可提供的結(jié)構(gòu)形式
在下述2。1節(jié)和2。2節(jié)里包括了批量生產(chǎn)的平衡閥。特殊結(jié)構(gòu)，例如板式直接安裝到執(zhí)行元件上的平衡閥，或用其它開啟比的平衡閥，請見第4節(jié)。

平衡閥的完整訂貨實例； LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220

VR型單向背壓閥

工作壓力Pmax=315 bar
流量Qmax=120 L/min

1，概述

VR型單向背壓閥為在V--F方向液流流動建立預壓，其開啟壓力約為3至15bar，而在F--V方向不存在預壓（自由通流動性）

。功能；在V--F方向的壓降DP（開啟壓力3至于5bar)，只有在有液流流動時存在，此閥在流量為零時，沒有截止功能，可視為一開口；

典型原應用示例；

。叉式裝卸機的下降保護。當叉架無意地被纏住，保護堆垛機不因自重而進一步下降。由此，預防了在起動時叉架墜落的事故。

VR型閥以旋入式組件的形式，旋入自制的殼體中或者自帶殼體作為管式連接的部件外供

1， 概述

減壓閥是一種壓力閥，在進口壓力比較高時或波動比較大時，發(fā)生變化的情況下，能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定（根據(jù)DIN ISO1219標準）。
減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個具有較低壓力的次級分支回路的場合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設定值（出口壓力）保持常數(shù)，與主油路壓力（進口壓力）的進一步升高無關(guān)。

。功能

這里介紹的是先導式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導閥（溢流閥）控制，該先導閥設定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)?？刂浦鏖y芯運動所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導閥引到閥外。

。結(jié)構(gòu)

主閥和先導閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。

1，概述和應用

減壓閥屬于壓力閥類，它的功能是保持出口壓力恒定，盡管進口壓力比較高并處于變化狀況（根據(jù)DIN ISO1219標準）。

在需要從較高壓力的主回路（初級回路）中，分流出較低壓力的二級回路（次級回路）的液壓系統(tǒng)中國，常采用減壓閥，這樣，主回路的壓力不受影響。

這種類型的減壓閥，常用來為先導式控制閥（例如換向閥）的先導控制回路提供油源，通過將先導控制油壓降到20--30bar范圍，就可防止由先導控制回路引起的主回路功能性壓力振動。所有這種（先導液壓控制的）驅(qū)動方式的液壓裝置，其切換性能都會受到滑閥式換向閥特性的影響，屬于這一類換向閥的有，ADMI和ADME型閥特別為大流量規(guī)格設計，這類插裝式減壓閥，也可提供管式和板式結(jié)構(gòu)。

1，概述

液壓設備中減壓閥的作用是；保證有輸入壓力發(fā)生變化時，輸出壓力維持一個穩(wěn)定不變的值（DIN ISO 1219-1標準）

當從較高壓力（初級回路）轉(zhuǎn)換成較低壓力（次級回路）時，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。

1,概述

BMVE(單向閥)型和BMVD(雙聯(lián)閥)型的緩沖閥,是一種壓力閥,用以保護雙作用執(zhí)行機構(gòu)(液壓馬達或液壓缸）。免受壓力峰值的影響。其優(yōu)先應用領(lǐng)域，包括貨物升降機附加功能的防護裝置，例如抓斗的橫向運動。

可用增加或減少內(nèi)部墊片的方法，來改變由哈威公司預設置的三種壓力范圍，此閥全部由鋼制成，里面的主要功能件都經(jīng)淬硬和磨光。

1,概述

減壓閥在液壓系統(tǒng)中的主要功能,是在執(zhí)行機構(gòu)側(cè)很大程度上保持某一恒定壓力(次級壓力), 即使進口壓力(初級壓力)比較高和在變化.

與通常的滑閥式減壓閥(需要附的泄漏油口)相比,CDK型閥是一種座閥式結(jié)構(gòu)的二通閥,在關(guān)閉狀態(tài)無泄漏,不用接泄油管

帶聯(lián)接塊的型式;

.管式聯(lián)接(帶與不帶限壓閥)

.板式安裝(帶與不帶限壓閥)

.板式安裝(帶與不帶限壓閥)
包括直接管子聯(lián)接的管接頭

1,概述

型號CDSV壓力鎖閥能依靠系統(tǒng)壓力關(guān)閉進入單個液壓負載的油路,以保護閥后液壓元件不受進口側(cè)過高壓力的危害.它可以例如作為壓力表,蓄能器或制動安全閥等等的保護
該閥設計成插裝閥,其安裝孔用經(jīng)濟的加工方法容易達到;鉆孔和攻絲.
該壓力鎖閥是壓力操縱的2位2通截止式方向閥,低于設定壓力時,液流從油泵側(cè)A流向負載側(cè)B,在達到調(diào)定壓力值時,推桿活塞就克服彈簧力壓向閥體.球閥芯跟隨推桿活塞并在液動力作用下(由一細彈簧支撐)壓向閥座,使閥實現(xiàn)無泄漏的關(guān)閉.
如果A口的一次壓力降低到低于B口的二次壓力,則此閥打開,從B到A自由流通

1,概述
本樣本說明的的壓力閥分為限壓閥和差壓閥兩大類,所有的閥均可旋入制作簡便的塊體的安裝孔中.通過閥體臺階與安裝螺紋底孔臺肩之間的緊密接觸,實現(xiàn)進油口與出油口之間的密封.當螺紋底孔鉆出后,任何標準制鉆頭,均能自動地成形階梯臺階,因此,沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔如階的光潔度.由帶一個O型圈的特殊螺旋式的密封螺帽來實現(xiàn)閥和安裝塊體之間的密封.

.CMV型溢流閥
用于保護設備不至于受到過高壓力的破壞或限制工作壓力的極限,所限制的壓力可以達到500bar,流量根據(jù)閥尺寸的不同從20至60L/min不等.

.CMV X型的限壓閥一無阻尼閥

用于特殊的場合,例如;為了防止由于溫升,或是由于外力所致的活塞強迫蠕變運動,從而引起密封液壓缸腔內(nèi)的油壓升高。
壓力開啟和壓力關(guān)閉之間的滯回很小

.CSV型定差減壓閥

當流量通過時,閥的進出口之間能保持一個大體上恒定的壓力差。
回流通過一個旁通單向閥實現(xiàn)
壓力可達315bar,根據(jù)閥門的尺寸的不同,流量在40-60L/min之間

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典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗*力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。伺服閥結(jié)構(gòu)比較復雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展， 生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開關(guān)控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控制 閥。

電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質(zhì)上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機構(gòu)，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上，降低設計制造精度后發(fā)展起來的。按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

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