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R900211840

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寧波思承大批量備有現(xiàn)貨，這個是鋼廠，水利，飛機(jī)，壓鑄機(jī)等重型設(shè)備上面常用備件。寧波思承大量*，有全的樣本，快的報價，合適的價格和穩(wěn)定的質(zhì)量。如果您有樣本及技術(shù)方面的需求，可以來詢，一起探討。寧波思承直接總公司采購，國內(nèi)直接銷售，可提供報關(guān)單，*保證原裝*，假一賠百!

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再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

折疊編輯本段結(jié)構(gòu)信息

光柵尺位移傳感器是有標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分組成。標(biāo)尺光柵一般固定在機(jī)床活動部件上，光柵

讀數(shù)頭裝在機(jī)床固定部件上，指示光柵裝在光柵讀數(shù)頭中。右圖所示的就是光柵尺位移傳感器的結(jié)構(gòu)。

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再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

折疊編輯本段結(jié)構(gòu)信息

光柵尺位移傳感器是有標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分組成。標(biāo)尺光柵一般固定在機(jī)床活動部件上，光柵

讀數(shù)頭裝在機(jī)床固定部件上，指示光柵裝在光柵讀數(shù)頭中。右圖所示的就是光柵尺位移傳感器的結(jié)構(gòu)。

2，可供貨品與主要技術(shù)參數(shù)

單回路泵組訂貨示例 MP24A-H0，81

壓力pmax=700bar
流量Qmax=2.1Ipm

為小型執(zhí)行元件提供壓力油，僅需要接地與接管的泵站可廣泛應(yīng)用于運(yùn)行時間較短，停車時間較長的保壓回路中，如機(jī)床夾具緊回路等裝置，該泵站由電機(jī)，泵與帶閥塊的蓋板和油箱組成，并通過一根電纜連接而成，通過組裝不同的連接塊與閥塊，可以實(shí)現(xiàn)一套結(jié)構(gòu)緊湊的控制裝置。
FP12型額定轉(zhuǎn)速n=2810rpm FP14型額定轉(zhuǎn)速n=1320rpm

可供貨品種與型號

訂貨示例； FPX12-H0，56-C5
FP12-H0，85/B1，3-A1/250
FPX12-H0，64/K1，3W5-A3/400-BWH1F-HN3-1-1-G24

流量80 l/min 壓力至700bar 視各規(guī)格而定。

1，概述

液壓泵是根據(jù)容積原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置（DINISO1219）。本樣本所介紹的泵為定量泵。

（1）應(yīng)用

液壓泵主要為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件提供壓力油液。大功率為30KW，視各規(guī)格而定。

銷售公司

大連 北京 上海 成都 廣州 香港

    高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂液壓抽油機(jī)

當(dāng)前中國抽油機(jī)市場以機(jī)械游梁式抽油機(jī)為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高。博世力士樂順應(yīng)市場需求，推出了液壓抽油機(jī)。不同于機(jī)械抽油機(jī)，液壓抽油機(jī)可以通過直接輸入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機(jī)可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運(yùn)作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統(tǒng)Sytronix可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時只消耗實(shí)際所需能源的目標(biāo)。通過優(yōu)化泵和電機(jī)驅(qū)動組合達(dá)到快速響應(yīng)來提高性能，以擴(kuò)展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

為積極應(yīng)對日益嚴(yán)酷的市場挑戰(zhàn)，作為1的傳動與控制專家，博世力士樂適時推出了涵蓋各項(xiàng)傳動與控制技術(shù)的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產(chǎn)品的整個生命周期，旨在不影響產(chǎn)品性能與生產(chǎn)力的情況下，利用多技術(shù)集成的方法，提供一系列的高能效產(chǎn)品與解決方案，實(shí)現(xiàn)低成本，低污染，高能效的目標(biāo)。

中國總部

上海

生產(chǎn)基地

北京：液壓泵 馬達(dá) 工業(yè)用齒輪箱 行走機(jī)械用齒輪箱 風(fēng)力發(fā)電用齒輪箱

常州：液壓閥 液壓油缸 液壓動力站 線性傳動及氣動產(chǎn)品

西安：變頻器 伺服驅(qū)動器

R900749737,4WRKE16W6-125P-3X/6EG24K31/F1D3M
R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
R900710530 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V
R900704234 4WRKE10E100L-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9K31/F1D3M R901055378
4WRZE25W82207X/6EG24N9K31/F1D3M R901004329
4WRZE16W81507X/6EG24N9K31/F1D3M R901051825
4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M R900751933
4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1M 0811404803 
4WRDE10V1-50L-5X/6L24K9/MR R900950051
4WRDE16V1-200L-5X/6L24K9/MR R900957419
R900945912  4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V
R900941258  4WRAE6W1-30-2X/G24N9K31/F1V
R900949807  4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V
R901035805  4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9TK31/F1V
4WRPEH6C4B40L2X/G24KO/A1M(0811404613)
0811404902（4WRPH10C3B100L2X/G24KO/M-750）
4WREE10E752X/G24K31/A1V  R900927230
0811404612  4WRPEH6C4B24L2X/G24KO/A1M
4WREE6E162X/G24K31/A1V R900920567
4WRPEH6C3B12L-2X/G24KO/A1M  0811404601
0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M
0811404037 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/M
4WREE6E32-2X/G24K31/A1V(R900907114)
0811404750 4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M
4WRL10V85M-3X/G24Z4/M(0811404094)
4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M( 0811404034 )
R900912156 4WREE6E08-2X/G24K31/A1V
R900710530 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V 
R900954083,4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V

大量現(xiàn)貨  力士樂/REXROTH

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MP泵組

用于安裝在油箱內(nèi)并可間歇工作

如要要了解包含油箱可直接安裝閥組的液壓動力單元 參見D7200H

流量 大.14.8 lpm（徑向柱塞泵）

大135lpm（齒輪泵）

壓力 大700bar（徑向柱塞泵）

大200bar（齒輪泵）

1，概述

MP泵組用來裝在油箱內(nèi)，其特點(diǎn)是將和馬達(dá)浸入油中，與常規(guī)液壓動力單元相比這種布置有下列優(yōu)點(diǎn)；

。由于馬達(dá)周圍油液對馬達(dá)的環(huán)繞強(qiáng)制冷卻作用，馬達(dá)可允許有更高的功率輸出

。由于沒有電機(jī)及電機(jī)上風(fēng)扇直接射出的噪音和油箱中液壓油的消聲作用，運(yùn)行時噪音較低

。 由于泵和馬達(dá)直接裝在一起，設(shè)計緊湊，因此占用空間小

S2 S31用于間歇工作作狀態(tài)，S6在間歇載荷下有可能連續(xù)工作，這取決于油泵極其負(fù)載的大小。

操作模式

。S2=短時間工作
。S3=斷續(xù)工作
。S6=在間歇載荷下連續(xù)工作

。 在每個操作周期中負(fù)載持續(xù)時間不應(yīng)超過2分鐘

。相對負(fù)載周期隨著工作模式及油箱大小的變化而變化

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個敏感話題上，各國對于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來越嚴(yán)格。力士樂的液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實(shí)現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

—— 專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)項(xiàng)目

博世力士樂于2007年將“知識合作伙伴”項(xiàng)目正式引入中國。目前，博世力士樂已經(jīng)同中國71所大學(xué)、職業(yè)技術(shù)院校、企業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)建立了合作項(xiàng)目。平均每天有全國3000多名培訓(xùn)生在博世力士樂培訓(xùn)中心了解和學(xué)習(xí)*的傳動和控制技術(shù)，完成培訓(xùn)課程的學(xué)生將獲得“博世力士樂中國工程師”資質(zhì)認(rèn)證。通過這一項(xiàng)目，博世力士樂幫助中國的高等院校培養(yǎng)兼具工業(yè)理論與應(yīng)用能力的專業(yè)技術(shù)人員。

力士樂4EE高能效理念

流量控制

利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。（3）分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。（4）集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能

單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動一次，向下運(yùn)動吸油，向上運(yùn)動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

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大量現(xiàn)貨    力士樂/REXROTH

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