寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司
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參   考   價(jià): 12500

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地寧波市

更新時(shí)間:2024-10-27 11:23:52瀏覽次數(shù):306次

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3C閥門類別 工業(yè) 流動(dòng)方向 單向
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阿托斯ATOS寧波思承大批量備有現(xiàn)貨,這個(gè)是鋼廠,水利,飛機(jī),壓鑄機(jī)等重型設(shè)備上面常用備件。寧波思承大量*,有較全的樣本,較快的報(bào)價(jià),合適的價(jià)格和較穩(wěn)定的質(zhì)量。如果您有樣本及技術(shù)方面的需求,可以來詢,一起探討。寧波思承直接總公司采購,國內(nèi)直接銷售,可提供報(bào)關(guān)單,*保證原裝*,假一賠百!

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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司熱烈祝賀2013年4月已在歐美成立了自己的臺(tái)資公司作為采購平臺(tái)。目前我僅與PLARAD普拉多、ENERPAC恩派克、HYTORC凱特克、SCHAFF薩爾福、CEJN希恩BIER比利等超高壓工具行業(yè)建立了合作平臺(tái)。公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VCKERS、HYDAC賀德克、MOOG MAHLE、HAWE、BIERI等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴,質(zhì)量和貨期都可以得到保證

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無論對(duì)于元件還是系統(tǒng),創(chuàng)新的解決方案都來源于強(qiáng)大的跨技術(shù)領(lǐng)域的專有訣竅。力士樂提供較廣泛的傳動(dòng)與控制產(chǎn)品和系統(tǒng),使客戶成功逾越技術(shù)的隔閡,獲得1的解決方案。力士樂的技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域被成功的廣泛應(yīng)用,并在其中30多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都擁有豐富的系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí)。力士樂作為機(jī)械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴,的*服務(wù)鞏固了力士樂在范圍的1地位。

 

 

公司經(jīng)營

 

從虧損到盈利(一)1996-2000公司連年虧損原因分析 博世力士樂(北京)液壓有限公司自1996年成立以來的5年間,年銷售額只維持在3000萬元水平,每年虧損1000多萬,5年累計(jì)虧損5000多萬元,超過注冊(cè)資本的1/3。公司頻繁更換總經(jīng)理,仍不見效,員工懶散,士氣低落。究其原因,可從外部和內(nèi)部?jī)煞矫鎭矸治觥?1.外部市場(chǎng)環(huán)境變化,企業(yè)難以應(yīng)對(duì) 博世力士樂(北京)液壓有限公司在1996年成立時(shí)的產(chǎn)品主要是為挖掘機(jī)、起重機(jī)和壓路機(jī)等提供配套產(chǎn)品然而上任不到一年,就提出退任。

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石油天然氣開采:主要是工況惡劣,介質(zhì)腐蝕性強(qiáng),高壓,溫度變化范圍大,*的材料,F(xiàn)KM:V0747,V0709,V1238 ;NBR:N0674,N0552;HNBR:KA183,KB163,N4007;TFE/P:VP103,V1041

派克柱塞泵

派克柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同,有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度,而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)速較高,但工作條件要求高,PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn),故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。大后方對(duì)PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著,在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是重點(diǎn)*的產(chǎn)品,以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

派克齒輪泵

 

派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

 

ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min通徑可達(dá)200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

ATOS插裝閥基本組件

 組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A 和B、一個(gè)控制口x 。

ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加,ATOS插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。

 

PV046R1K1T1NFPV
D41FCE01FC1NB70
PD100PS02SRS5BL00T00C0000   05E-03654-5
D3FBE02SC0NF00
D41FBE01FC1NG00
D31FBE01CC1NG00
D41FBE01FC1NF00
DLOH-2C-U 24DC  
AGAM-10/10/350/WG
DHZO-TE-071-L5
RZMO-TERS-PS-010/210
E-ATR-7/400/I
E-ME-AC-05F
E-ME-AC-01F
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QVHZO-TE-06/12
DLKZOR-TE-140-L73
AGIR-10/100
A4VSO750HD1T/30R-PPH25N00
A4VSO1000HD1T/30R-PPH25N00
P140Q2R1DJ1000 022-82709-0
P7W1R1BM00B0 021-06943-0
P7W2R5BC1000 021-06311-5

大量現(xiàn)貨  阿托斯/ATOS

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ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn),使用ATOS插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置,也使ATOS插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。

ATOS是電液元件制造商,總部位于意大利的Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng),油缸伺服油缸,疊加閥閥板,常規(guī)閥,ATOS所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測(cè),擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。ATOS電磁閥主要特點(diǎn):ATOS電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。

 

航空航天||核能:

電動(dòng)缸

液壓缸

氣缸

電磁閥

切斷閥

比例閥

壓力控制閥

針閥,滑閥

微型閥

計(jì)量&取樣閥

手動(dòng)過濾閥

閥組

液壓閥

流體控制插座閥

氣動(dòng)閥

隔膜閥和波紋管閥

止回閥,插座閥,先導(dǎo)閥

角座閥,球閥,蝶閥,截止閥

檢修閥

美國派克Parker漢尼汾公司是的運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化的工業(yè)企業(yè)。制造流體傳動(dòng)元器件及系統(tǒng),用于控制各種機(jī)械和其他設(shè)備的傳動(dòng)、流量和壓力。

 美國派克Parker提供1,400多條產(chǎn)品線,用于1,000多種工程機(jī)械、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域內(nèi)的項(xiàng)目。美國派克Parker是一家能夠給客戶提供液壓、氣動(dòng)、密封、機(jī)電一體化和計(jì)算機(jī)傳動(dòng)控制解決方案的制造商。此外,在該領(lǐng)域內(nèi)派克擁有世界上大的銷售網(wǎng)絡(luò),遍布的7,500多個(gè)銷售商為400,000多個(gè)用戶提供服務(wù)。 

第二任至第七任總經(jīng)理,均為德國人,有的干了一年左右,有的不到半年就調(diào)走了。他們的共同感受是:中外文化差異太大,對(duì)管理、市場(chǎng)的理解不*,雙方難以協(xié)調(diào)和合作。 德國人以善于安排、崇尚理性、遵守紀(jì)律而聞名,嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)制定好的計(jì)劃和對(duì)未來進(jìn)行計(jì)劃。而中國人喜歡在摸索中修改計(jì)劃,所謂“計(jì)劃趕不上變化”。其含蓄的東方氣質(zhì)決定他們尋求處事和平,重“關(guān)系”講“面子”,對(duì)自尊極其敏感。德國人的想法往往是好的,但其做法卻不能為中國人所接受。而另一方面,德國人的傲氣,又容易傷害到中國人的自尊。因此,德國人與中國人的合作,有其矛盾產(chǎn)生的必然性。雙方不能達(dá)成“以大局為重”的共識(shí),不能相互理解,必然使矛盾日益尖銳。再有一點(diǎn)就是作為總經(jīng)理,德國人畢竟不像中國人那樣了解中國的市場(chǎng),往往需要半年的學(xué)習(xí)適應(yīng)過程,而頻繁的更換總經(jīng)理,又使得這個(gè)學(xué)習(xí)曲線變得愈加的長(zhǎng)。

 

E-K-32M
SDHE071310S 
E-ME-AC-05F
AGAM-20/10/350/PA-NPT-AO/24DC
DHA/UL-0631/2/M 24DC/20+01APAMCNPT APAMC/NPT
DHZ0-A-071-S5
DLHZO-TE-040-L51
DHA/UL-0713/2/M 24DC/20 +01APAMCNPT APAMC/NPT
APAMC/GK
SDHE-0613/2  10S
DPZO-A-473-D5/E  
DLHZO-T-040-L51 31
AGMZO-A-10/315 20
DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L7110
ARE-15/75
AGAM-20/10/210/NPT-AO/O
PAMC/NPT  插頭

大量現(xiàn)貨    阿托斯/ATOS

DHI-0713/ 24DC

寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司公司以其不斷進(jìn)取和創(chuàng)新的精神為基石,始終關(guān)注客戶需求,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速增長(zhǎng),并取得了事業(yè)上的巨大成功!公司始終遵循同行尊重、社會(huì)認(rèn)可、客戶的信賴、員工信賴的理念! 努力為員工營造積極、靈活的工作氛圍,引導(dǎo)員工在以結(jié)果為導(dǎo)向的環(huán)境中緊密團(tuán)結(jié)!在強(qiáng)大的價(jià)值觀體系的下,協(xié)力打造思承的輝煌明天!

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