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ZDR10DP2-5X/210YM

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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司熱烈祝賀2013年4月已在歐美成立了自己的臺資公司作為采購平臺。目前我僅與PLARAD普拉多、ENERPAC恩派克、HYTORC凱特克、SCHAFF薩爾福、CEJN希恩BIER比利等超高壓工具行業(yè)建立了合作平臺。公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VCKERS、HYDAC賀德克、MOOG MAHLE、HAWE、BIERI等進口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證

ZDR10DP2-5X/210YM

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統(tǒng)Sytronix可以實現(xiàn)設(shè)備運行時只消耗實際所需能源的目標(biāo)。通過優(yōu)化泵和電機驅(qū)動組合達到快速響應(yīng)來提高性能，以擴展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)可以節(jié)省高達80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

ZDR10DP2-5X/210YM

綠色、可靠

——博世力士樂風(fēng)能齒輪箱

中國的風(fēng)力發(fā)電機市場已經(jīng)位居1地位，計劃到2015年，風(fēng)能裝機容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為1大的獨立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商，為風(fēng)力發(fā)電機提供全套傳動與控制技術(shù)。為了更好的支持中國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前，已有1500臺齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。

近的成功案例

2001年，本公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且公司股票從美國證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計商及供應(yīng)商，并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。

2004年，公司收入突破9億美元大關(guān)，完成了又一次大規(guī)模并購，收購了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團（Moog Components Group）。公司財年銷售額*突破10億美元。

吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

航空航天||核能：

缸

電動缸

液壓缸

氣缸

閥

電磁閥

切斷閥

比例閥

壓力控制閥

針閥，滑閥

微型閥

計量&取樣閥

手動過濾閥

閥組

液壓閥

流體控制插座閥

氣動閥

隔膜閥和波紋管閥

止回閥，插座閥，先導(dǎo)閥

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。

規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．

VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1開啟時，閥瓣的開啟

高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到zui大，表示閥門已達全開位置。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥

優(yōu)缺點

特點

(1)結(jié)構(gòu)比閘閥簡單，制造與維修都較方便。

(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不

嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長。

(3)啟閉時，閥瓣行程小，因而德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長度比閘閥長。

(4)啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間校長。

(5)流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。

(6)介質(zhì)流動方向公稱壓力PN≤16MPa時，一般采用順流，介質(zhì)從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時

，一般采用逆流，介質(zhì)從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止

閥介質(zhì)只能單方向流動，不能改變流動方向。

(7)全開時閥瓣經(jīng)常受沖蝕。

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大量現(xiàn)貨  力士樂、REXROTH

ZDR10DP2-5X/210YM

可持續(xù)

編輯

博世力士樂“知識合作伙伴”

服務(wù)中心

北京 唐山 徐州 常州 上海 武漢 長沙 廣州 香港

2008年，力士樂在擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內(nèi)斯曼力士樂公司于2001年合并而成，并且傳承了兩**的企業(yè)精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。

穆格：創(chuàng)新的環(huán)境

比爾穆格 的創(chuàng)新感遠(yuǎn)不限于產(chǎn)品設(shè)計。他從一開始就堅信工作場所應(yīng)該是一個很特殊的地方。他相信：人們在一個得到信任、尊重和回報的工作環(huán)境中，會更有創(chuàng)造力、更專注、更有工作效率。這一套思想就是日后人們熟知的“穆格理念”。這套原則即便在今天也在著本公司前進。“在一個彼此信任、彼此有信心的氛圍中，工作對于所有人都會是一種回報更多、更令人滿足的體驗。”

角座閥,球閥，蝶閥，截止閥

檢修閥

美國派克Parker漢尼汾公司是的運動與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化的工業(yè)企業(yè)。制造流體傳動元器件及系統(tǒng)，用于控制各種機械和其他設(shè)備的傳動、流量和壓力。

 美國派克Parker提供1,400多條產(chǎn)品線，用于1,000多種工程機械、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域內(nèi)的項目。美國派克Parker是一家能夠給客戶提供液壓、氣動、密封、機電一體化和計算機傳動控制解決方案的制造商。此外，在該領(lǐng)域內(nèi)派克擁有世界上大的銷售網(wǎng)絡(luò)，遍布的7,500多個銷售商為400,000多個用戶提供服務(wù)。

日用品工業(yè)：主要在衛(wèi)生潔具、家用飲水機、咖啡壺、*設(shè)備、暖氣設(shè)備等，根據(jù)工作環(huán)境不同，所應(yīng)用的材料也不同，有些需要NSF、FDA等類似的許可證明。

軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

柱塞泵

低等缺點。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。

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大量現(xiàn)貨   力士樂、REXROTH

ZDR10DP2-5X/210YM

寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司自2012年成立，2013年在歐美有自己的合資采購公司，可以采購所有歐美進口件，因為好的服務(wù)，好的質(zhì)量貨期，客戶對我們的信任才讓我們有更好地發(fā)展，服務(wù)客戶是我們的*準(zhǔn)則，寧波思承只做*，假一賠百。

ZDR10DP2-5X/210YM