翼普小型柴油發(fā)電機5KW8KW1100XE規(guī)格靜音式介紹：
小型柴油發(fā)電機失磁
故障原因：發(fā)電機長時間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機、存放于潮濕環(huán)境或長期不用的機組較多。
處理方法：對發(fā)電機主輸出回路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。
我們公司一直奉行“以質(zhì)量求生存，靠科技求發(fā)展"的宗旨。在實施全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，以精良的工藝裝備，先進合理的設(shè)計，專業(yè)化的生產(chǎn)。
1.動力系統(tǒng)采用動力,低噪音,低油耗,高穩(wěn)定性.發(fā)電時不抖動移位。
2.手拉盤采用"易啟動"設(shè)計,阻力小啟動快。
3.所有用線銅,用足料,用好料,堅決不偷工減料假一賠十。
4.發(fā)電量足額。
5.正常使用下質(zhì)保1年。
| 發(fā)電機 | 勵磁方式 | AVR電壓自動調(diào)節(jié) |
| 功率峰值 | 5.5KW | |
| 功率額定 | 5.0KW | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 電流 | 24.3A | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 絕緣等級 | F | |
| 發(fā)動機 | 引擎型號 | 186F |
| 缸徑x行程 | 86x70mm | |
| 排量 | 406cc | |
| 燃油消耗量 | ≤310g/kw.h | |
| 點火方式 | 壓燃點火 | |
| 發(fā)動機類型 | 單缸四沖程風(fēng)冷，頂置氣門 | |
| 燃料 | 0#柴油 | |
| 機油量 | 1.65L | |
| 啟動方式 | 手拉啟動+電啟動 | |
| 附件配置 | 燃油容量 | 12.5L |
| 機油報警器 | 有 | |
| 控制面板 | 標(biāo)配 | |
| 腳輪附件 | 有 | |
| 其他 | 噪音 | 85db |
| 機組尺寸 | 710*490*610 | |
| 連續(xù)工作時間 | 8h | |
| 重量 | 101kg |
翼普小型柴油發(fā)電機5KW8KW1100XE規(guī)格靜音式特點：
單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機漏油
故障原因：由于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2）對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
3）上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出；
4）增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
5）長期小負荷運行，將會更嚴重導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
處理方法：使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%。
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