上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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D662-4010備有現(xiàn)貨13臺(tái),可以提供技術(shù)服務(wù)。價(jià)格好,現(xiàn)貨多。
MOOG伺服閥D662-4010產(chǎn)品技術(shù)資料
D662-4010備有現(xiàn)貨13臺(tái),可以提供技術(shù)服務(wù)。價(jià)格好,現(xiàn)貨多。
每個(gè)線圈的電流不要超越2倍額定電流油箱應(yīng)密封,并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應(yīng)裝有加油及空氣過濾用濾清器。制止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。怎么進(jìn)行柱塞泵維修保養(yǎng)?小編有專門介紹過柱塞泵維修保養(yǎng)的文章,大家有空可以看看哦。MOOG伺服閥的沖刷板應(yīng)在設(shè)備前拆下,并保存起來,以備將來維修時(shí)使用。關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間工作的液壓體系,應(yīng)選較大容量的濾油器。動(dòng)圈式伺服閥使用中要加顫振,有些還需求泄油直接回油箱,MOOG伺服閥還有必要筆直設(shè)備。雙噴擋MOOG伺服閥需求先通油后給電。在材料的替上方面。
四柱液壓機(jī)液壓泵的維修計(jì)劃.四柱液壓機(jī)液壓泵的維修計(jì)劃,接下來本站專題小編為大家解說有關(guān)四柱液壓機(jī)液壓泵的維修計(jì)劃吧,我們聲明并不確保我們本站文章內(nèi)容的準(zhǔn)確性和實(shí)效性,僅供參考,期待大家轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)留下鏈接,謝謝。四柱液壓機(jī)液壓泵在使用的進(jìn)程中會(huì)呈現(xiàn)故障,假如了解維修辦法能夠帶來許多便當(dāng),這篇文章會(huì)對(duì)這方面的狀況做剖析。液壓油泵的裝置方位距液面太高,格外泵轉(zhuǎn)速下降時(shí),不能確保泵吸油腔必要的真空度構(gòu)成吸油缺乏而吸進(jìn)空氣,但泵吸油時(shí),真空度不能太大,當(dāng)泵吸油腔內(nèi)的壓力低于該油液在該溫度下的氣體別離壓時(shí),空氣便會(huì)分出,但低于該油液的飽滿蒸汽壓時(shí),就會(huì)構(gòu)成氣穴表象,發(fā)作噪音和振蕩。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是MOOG伺服閥的分類。
D663系列使用特性:
1、低泄漏,無(wú)先導(dǎo)級(jí)流看,由于無(wú)先導(dǎo)級(jí)內(nèi)泄漏
2、功耗較低,尤其適用于多閥控制的系統(tǒng)中。
3、閥芯驅(qū)動(dòng)力大,永磁式線性力馬達(dá)輸出的驅(qū)動(dòng)力為電磁鐵的兩倍,且可保持長(zhǎng)期,恒定的使用。
4、動(dòng)態(tài)響應(yīng)高,由于線性力馬達(dá)具有很高的無(wú)阻尼自然步驟(250HZ),因此直動(dòng)式伺服閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高。且與系統(tǒng)壓力有關(guān)。
5、低滯環(huán)和高分辯率使系統(tǒng)具有優(yōu)異的重復(fù)精度。
6、當(dāng)斷電或電纜損壞或緊急停車時(shí),閥芯會(huì)自動(dòng)回復(fù)到對(duì)中彈簧所對(duì)應(yīng)的中位而使負(fù)載處于安全狀態(tài)。
MOOG伺服閥G761-3009B現(xiàn)貨,應(yīng)用的行業(yè)非常的廣泛,使用壽命長(zhǎng)。
自1951年以來本公司成立于六十多年前,初從事飛機(jī)的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。我們的文化為本公司的人才提供有力支持,使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)干勁十足,滿懷激情,并且對(duì)未來的成功充滿希望。
本公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月,比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角,成立了穆格制閥公司(Moog Valve Company)。
美國(guó)穆格MOOG產(chǎn)品
●MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器
●MOOG伺服電機(jī)
●MOOG伺服閥和比例閥
●MOOG電執(zhí)行器
●MOOG流量控制閥
●MOOG閥門配置
MOOG伺服閥工作原理:
MOOG液壓伺服閥可以根據(jù)輸入電信號(hào)或指令測(cè)出液壓油的流量,從而控制某類型機(jī)器或設(shè)備中的位置、速度、壓力或力(一般是通過活塞或柱塞)。伺服閥可分為單級(jí)、雙級(jí)或三級(jí)三種。
MOOG液壓伺服閥由先導(dǎo)級(jí)、反饋機(jī)構(gòu)和主級(jí)構(gòu)成。
先導(dǎo)級(jí)獲得來自控制器的輸入或指令信號(hào),提供主級(jí)閥芯移動(dòng)所需要的液壓力或機(jī)械力。
反饋機(jī)構(gòu)通過機(jī)械反饋(MFB)或電反饋(EFB),獲得主級(jí)閥芯到先導(dǎo)級(jí)的實(shí)際位移。
主級(jí)閥芯計(jì)量作為輸入信號(hào)函數(shù)的液流,為先導(dǎo)級(jí)提供機(jī)械或電反饋。主級(jí)包括閥體和一個(gè)閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋的MOOG伺服閥。
MOOG帶機(jī)械反饋的流量控制伺服閥
帶機(jī)械反饋的穆格流量控制MOOG伺服閥是適用于 3 通及理想的 4 通應(yīng)用的節(jié)流型流量控制閥。它們的高性能兩級(jí)設(shè)計(jì)額定流量在閥壓降為 35 bar 時(shí)為 3.8 至 227 l/min 。主閥級(jí)。閥的輸出級(jí)為閉中位四通滑閥;先導(dǎo)級(jí)為雙噴嘴擋板閥。閥的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單耐用,可提供可靠長(zhǎng)久的平穩(wěn)運(yùn)行。
流量控制閥
帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的流量控制閥
帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的流量控制閥
帶有內(nèi)置式現(xiàn)場(chǎng)總線接口(CANopen、EtherCAT 或 Profibus DP V1)的伺服閥可對(duì)操作參數(shù)進(jìn)行設(shè)定,開啟閥門并監(jiān)視其操作性能。
帶模擬接口的流量控制閥
帶集成電路
該伺服閥可與將放大器和相關(guān)電路集成到閥體內(nèi)。
不帶集成電路
該伺服閥利用外接式放大器卡將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)伺服閥扭矩電機(jī)的控制電流。
特賣現(xiàn)貨型號(hào)如下:
D663-4007 庫(kù)存 2臺(tái)
D663-Z4307K 庫(kù)存 3臺(tái)
D662-4010 庫(kù)存 2臺(tái)
D661-4627A 庫(kù)存 2臺(tái)
D661-4594C 庫(kù)存 1臺(tái)
D662Z4719B 庫(kù)存 1臺(tái)
D662-4174 庫(kù)存 1臺(tái)
D661-4642 庫(kù)存 3臺(tái)
D661-4033 庫(kù)存 3臺(tái)
D661-4507C 庫(kù)存 3臺(tái)
D661-5046 庫(kù)存 1臺(tái)
D661-4640 庫(kù)存 6臺(tái)
D661-6350C 庫(kù)存 2臺(tái)
D661-4636 庫(kù)存 3臺(tái)
D661-4638C 庫(kù)存 2臺(tái)
D661-4651 庫(kù)存 3臺(tái)
G761-3001B 庫(kù)存 2臺(tái)
G761-3004B 庫(kù)存 16臺(tái)
G761-3033B 庫(kù)存 12臺(tái)
G772K241 庫(kù)存 2臺(tái)
G761-3034B 庫(kù)存 14臺(tái)
G761-3002B 庫(kù)存 4臺(tái)
G761-3005B 庫(kù)存 7臺(tái)
G631-3005B 庫(kù)存 4臺(tái)
G631-3006B 庫(kù)存 6臺(tái)
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