公路連續(xù)式八輪平整度儀 返回列表頁

公路連續(xù)式八輪平整度儀

1）分立式控制器設計，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無線通訊。
2）數(shù)據(jù)采集器采用電池供電，可以連續(xù)測量 20 小時，至少 150Km 路段。
3）主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏，中文顯示，全觸摸操作。
4）可以顯示當前測試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，上個測量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線，1Km 內測量平整度的變化曲線。
5）所有的測試值，設置值，瞬時值，均可以同屏顯示。
6）帶有精確的電池電量監(jiān)視程序，可以顯示當前剩余電量以及續(xù)航時間。
7）測試數(shù)據(jù)自動保存，內置 1Mb 內存，可以至少存儲 100Km 的試驗數(shù)據(jù)。
8）帶有熱敏微型打印機，并可設定為在測試過程中連續(xù)打印。
9）每個測量區(qū)間(100 米)的正負超差次數(shù)，累積值，斷面與基準面面積，平均值， 測試速度，平整度值都自動保存，顯示，查看，打印。

公路連續(xù)式八輪平整度儀

1）位移測量范圍：0-40mmm( -20 ～ +20mm ) 精度： 0.25mm（靜態(tài)）
2）路程測量范圍：無限制 精度：0.1m
3）測量輪外徑：160 ±1mm 測量輪橡膠表面硬度：HA(55-70)
4）采集器供電電源：AA Size( 5 號) ×4
5）無線通訊頻率：433MHZ
6）通訊距離：可視空曠地帶 200m
7）主控制器電源：AC220V 或者 12V 車載電源
8）外形尺寸： （長×高×寬 mm） 4061×800×600 伸長：4061 mm；縮短： 2750 mm。
9）儀器全重：約 230Kg。

主要由機械和電氣部分組成。電氣部分為無線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器。出廠時均放置在主控制器箱中。使用時，取出無線數(shù)據(jù)采集器放置在機架上 即可。主控制器使用車載 12V 電源，實驗員在車內操作即可。

a.取出數(shù)據(jù)采集器，按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池，將機架上的插頭 插到采集器中。將采集器的天線網上掰，使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機架上。

b.將機架拉至測量點起點，松開鎖緊栓，將機架拉出就位至測量狀態(tài)， 鎖緊栓子。將牽引桿與機架和牽引車連接好。放下測量輪。
c.打開數(shù)據(jù)采集電源，按下切換鍵，切換顯示當前位移值。通過 2 個頂 絲來調節(jié)位移傳感器的高低，使顯示值為 20±2mm。
d.清掃待測路面。
e.將主控制器天線擰在面板天線插頭位置，將天線吸附在車內（或者面 板上）某處，盡可能確保天線出在較高且空曠位置。
f.將主控制器的電壓器插頭插入汽車點煙器，發(fā)動汽車（汽車發(fā)動時會

2） 輸入?yún)?shù)

打開主控制器電源，按下“菜單”鍵，選擇“試驗參數(shù)” ，輸入試驗編 號，試驗時間，道路號，起始里程號，其實樁號，極限超差值，形式方向等 參數(shù)。每項輸入完畢后，按下“ ”鍵保存，輸入框自動移往下一個項目 上。輸入完畢，按下“確認保存”鍵， “返回”鍵返回至測量界面。輸入錯 誤，可以按“ ”鍵刪除。 主控制器左上顯示當前位移值為 20±2mm,說明測量輪已經就位。右上 方顯示電池電量情況。右下角顯示當前狀態(tài)“測量停止” ，則說明通訊正常， 系統(tǒng)已經處于待機狀態(tài)。

3）開始測試

牽引車掛上一檔，開始怠速行駛。待行走至測量起點位置時，按下“試 驗”鍵，即開始試驗。行車過程中保持車速穩(wěn)定，沿著既定標線行駛，不可 以急加速導致數(shù)據(jù)采樣丟失。當臨近測量終點，先按下“停止”鍵，再緩慢 剎車并停止。每測量完成一個區(qū)間的數(shù)據(jù)測量，測試結果將自動保存。如果 設置了自動打印，那么，還將自動打印輸出結果。

4）測試結束

測試結束后，切記請關閉無線數(shù)據(jù)采集器電源，拔下插頭，將采集器放 入主控制箱內。如果以后長期不用，請務必取下無線數(shù)據(jù)采集器的電池，以 防電池漏液。然后，將機架收起，鎖緊螺栓，并收起測量輪。 注意事項：由于電池漏液導致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列； 注意事項：由于電池漏液導致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列；使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。

5）數(shù)據(jù)查看

按下“菜單”鍵，選擇“數(shù)據(jù)管理” ，進入歷史數(shù)據(jù)管理頁面。該頁面 按照每個試驗的分類顯示了該組試驗的信息。所有的試驗信息按照先后順序 排列。相同試驗編號的試驗，并且存儲位置連續(xù)的試驗被檢索到一起，存為 一個試驗。選擇對應的試驗，可以讀取詳細內容，或者批量打印整個試驗結 果。 按下“讀取記錄”鍵后，可以顯示該組試驗所有的試驗數(shù)據(jù)。下方的曲 線圖為 1Km 內的平整度變化曲線。右下側顯示 1Km 內平整度的zui大值和zui 小值。如果該組試驗的長度不止 1Km，可以通過“向前翻頁” “向后翻頁” 鍵來回翻看。 “簡潔打印”和“詳細打印”用來打印輸出本組試驗數(shù)據(jù)。區(qū) 別在于，簡潔打印僅僅輸出英文字符代號，無漢字輸出，可以節(jié)省紙張。詳 細打印為正常打印，輸出為漢字，內容詳細明了。 該打印機為 24 字符寬熱敏打印機，更換紙卷時，按下打印機的“Open” 鍵，彈開面板，按照上面圖示說明更換打印紙。

6）內存管理

按下“菜單”鍵，選擇“內存管理” ，可以查看到當前內存使用情況。 以 100m 為一個測量區(qū)間，本儀器可以存儲 1000 個測量區(qū)間的試驗數(shù)據(jù)， 合計為 100Km。刪除數(shù)據(jù)記錄時，不能按照記錄來刪除，只能按照區(qū)域來刪 除。通過按鍵選擇需要刪除的存儲單元區(qū)域，點擊“批量刪除”鍵，可以將 所選內存刪除。

a.運輸，轉向，停放以及其他非測量狀態(tài)下，比較將測量輪懸起，避免不 必要的磨損和沖撞，造成傳感器的壽命縮短。
b.測試速度必須在 10km 以內。路面情況不好，測試速度應相應減慢，以 免機架顛簸太大影響測量精度。由于儀器的測速相對滯后，當儀器檢測到速度大 于 8Km/h 時，儀器會發(fā)出超速報警。短距離運輸時，可以采用機動車牽引，但必 須縮短機架鎖緊，并懸器測量輪，牽引速度不能大于 25Km/h。
c.試驗完畢，務必記得關閉無線數(shù)據(jù)采集器電源，以免電池電量耗盡。
d.長時間不使用， 必須取出采集內的電池， 電池漏液會嚴重損毀采集電路 板。由于電池漏液造成的故障不在保留之列。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液。
e.傳感器，采集器，控制箱等電子部件juedui要避免雨淋，受潮等。 f.機架軸承，轉向機構和其他運動部件要每 6 個月加注一次潤滑油，防止 磨損生銹。使用前要檢查連接螺栓是否緊固。 g.測量輪的磨損會影響測量精度， 儀器使用超過 2 年后， 需根據(jù)磨損情況 更換測量輪。測量輪的標準直徑為 160mm。橡膠表面硬度 HA（55-70） 。

a.打印機無法打印。 打開主控制器面板， 檢查打印機數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫。

b.通訊不可靠。 通訊距離是否太遠， 主控制器和無線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內，通訊天線是否損壞，折斷。
c.測試結果明顯偏差大，檢查測量輪彈簧是否松脫，行走輪，機架是否出現(xiàn) 松動。位移傳感器需要校準，或者電池電量不足。
d.主控制器上的曲線實現(xiàn)無變化，數(shù)據(jù)偏差大。位移傳感器插頭松動。 e.主控制器死機。外界突發(fā)干擾造成，重新開機即可。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產經營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時，積極采用國內外技術標準，科研單位的協(xié)作互補，以實現(xiàn)新產品開發(fā)的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產品不斷完善，不斷更新。