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承載比CBR試驗附件返回列表頁

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更新時間：2019-10-29 08:30:53瀏覽次數(shù)：1406次

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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	價格區(qū)間	面議
應用領(lǐng)域	建材,綜合

產(chǎn)地類別

國產(chǎn)

價格區(qū)間

面議

應用領(lǐng)域

建材,綜合

CBR試驗附件試驗原理

試驗時，按路基施工時的zuijia含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件；為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài)，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應力；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值，就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓人相同貫人量時標準荷載強度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分數(shù)表示。

CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ration的縮寫，由美國加利福尼亞州公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強度指標。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù)。

我國現(xiàn)行瀝青和水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范，對路面、路基的設(shè)計參數(shù)系采用回彈模量指標，而在境外修建的公路工程多采用CBR指標。為了進一步積累經(jīng)驗用于實際，以促進學術(shù)交流，參考了國內(nèi)外的情況，將CBR指標列入《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 033-95），作為路基填料選擇的依據(jù)。

行業(yè)標準：

符合標準JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

承載比CBR試驗附件

用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后，對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗。混合料的zui大粒徑，應控制在內(nèi)，zui大不超過40mm。

CBR試驗附件標準配置：

1、百分表：0—10mm，9只。

2、多孔板：9塊。

3、荷載板：36塊（外徑Φ150mm、內(nèi)徑Φ52mm、每塊1.25kg）。

4、試筒：內(nèi)徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm 9只

5、透水板:9套

6、CBR壓頭:1只（直徑50mm）；

7、CBR筒:9只（直徑152mm）；

8、套環(huán)、底座螺栓:1套；

9、墊塊:1個（直徑150mm）

CBR試驗附件主要特點

承載比CBR試驗附件用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后，對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗?；旌狭系膠ui大粒徑，應控制在內(nèi)，zui大不超過40mm。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時，積極采用國內(nèi)外技術(shù)標準，科研單位的協(xié)作互補，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。