SMC氣缸MDBB32-555型號                                                                                                                     SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸說明
SMC氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動
的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖
擊氣缸
4種。 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生
推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 ③膜片式氣缸：用
膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）
運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣
腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺
動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于                              SMC氣缸
因質(zhì)量減輕，故裝置重量輕量化。
采用壓鑄鋁成型工藝制造桿側(cè)缸蓋和無桿側(cè)缸蓋，質(zhì)量減輕。
采用適合于使用方法的桿徑使質(zhì)量減輕。
作為擺動工件使用時的zui大行程
擴(kuò)大1.6倍（和CS1系列比較）
氣缸輕量化使自重引起的彎曲變形減輕。
氣缸自身的作用力作用在活塞桿上，或者作用在活塞桿和缸筒上，
假定作為彎曲力，通過計算，求得的可能使用的zui大行程列于下表中(以cm為單位)。
這個可能使用的zui大行程，與使用壓力的高低、氣缸的安裝形式和缸徑有關(guān)，與負(fù)載率無關(guān)
使用行程得以延長，使用用途范圍擴(kuò)大。
·桿端形狀變更
·特殊通口位置關(guān)系
·耳軸件的安裝位置變更
·拉桿長度的變更
·雙耳環(huán)用銷·雙肘節(jié)接頭用銷上帶開口
 銷和平墊圈
·雙耳環(huán)用銷、
雙肘節(jié)接頭用銷的材質(zhì)為不銹鋼
·把桿側(cè)耳軸安裝在桿側(cè)缸蓋前
·不銹鋼材質(zhì)
（活塞桿鍍鉻）
·帶桿端金屬材質(zhì)連接件
彈性擋圈是作為緩沖閥的限止機(jī)構(gòu)而安裝的，
請不要將緩沖閥打開至此限位部以上。
由于沒有漏電流，OFF時 的 負(fù) 載 電 壓 不 會 變大。
根據(jù)ON狀態(tài)的開關(guān)個數(shù)，流過磁性開關(guān)的電流被分流，由于電流減小，指示燈可能變暗或不亮。
未確認(rèn)上述內(nèi)容就供氣使用，緩沖閥會從缸蓋飛出

日本SMC氣缸
CS2-L12
CS2-F12
CS2-C12
CS2-D12
CS2-L14
CS2-F14
CS2-C14
CS2-D14
CS2-L16
CS2-F16
CS2-C16
CS2-D16
CS2Y12-PS
CS2Y140A-PS
CS2Y160A-PS
CS2Y12R-PS
CS2Y140AR-PS
CS2Y160AR-PS
CS2Y12A-PS
CS2Y140AA-PS                                                                                                                                    MDBB32-250
MDBB32-255
MDBB32-260
MDBB32-265
MDBB32-270
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MDBB32-280
MDBB32-290
MDBB32-30
MDBB32-300
MDBB32-310
MDBB32-315
MDBB32-320
MDBB32-325
MDBB32-330
MDBB32-340
MDBB32-35
MDBB32-350
MDBB32-360
MDBB32-365
MDBB32-370                                                                                                                                       SMC氣缸MDBB32-555型號