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詳細(xì)介紹
LVDT1000TD油動(dòng)機(jī)行程傳感器
主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測(cè)物體傳感器是一種非接觸式的線性化測(cè)量工。有長(zhǎng)期工作可靠性好、測(cè)量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測(cè)量。
用于檢測(cè)輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個(gè)通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測(cè)齒輪不接觸，無(wú)磨損，安裝方便。 具有極性和短路保護(hù)功能，且測(cè)速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗震性強(qiáng)。同時(shí)可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動(dòng)機(jī)，作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器，用于ABS（汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）作為車速傳感器使用。
LVDT1000TD油動(dòng)機(jī)行程傳感器
技術(shù)指標(biāo)：
1. 頻響范圍：0-20kHz
2. 齒輪參數(shù)：模數(shù)≥1.5，材料為導(dǎo)磁體材料
3. 安裝間隙：0.5-2.0mm,典型值為1.0mm
4. 輸出通道數(shù)：雙通道
5. 輸出波形：方波
6. 輸出幅度：高電平：Ub-（1.6V±30%），低電平：< 2V±30%
7. 脈沖占空比：50％±25％
8. 相位差：90±30°（在按照說(shuō)明書正確安裝前提下，*通道超前）
9. 適用溫度范圍：-20~+120°C
10. 輸出電纜耐溫：-40~200°C
11. 供電電壓：（5~24）V DC，建議15Vdc±30%
反轉(zhuǎn)速傳感器
齒輪材料
齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料
齒形
成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，
這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。
如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數(shù) ：2 ~ 4 齒寬b：大于5mm
在工程振動(dòng)中，旋轉(zhuǎn)機(jī)械和往復(fù)式運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行故障分析，采用振動(dòng)監(jiān)測(cè)是性的方法，有時(shí)實(shí)性。對(duì)于轉(zhuǎn)子的不平衡、兩個(gè)連接轉(zhuǎn)子的不對(duì)中、軸承磨損、軸裂紋及轉(zhuǎn)子葉片同殼體的動(dòng)靜碰磨等故障現(xiàn)象主要反映在振動(dòng)的幅值、相位和頻率等方面的變化，這些都是關(guān)鍵的信息并且都是易于測(cè)量的。
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