無人值守稱重需要在測量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號碼,并建立對應(yīng)關(guān)系。采用人工錄入車牌,需要較長的等待時(shí)間,且容易產(chǎn)生失誤甚至等問題。車牌識別無人值守稱重是車牌識和稱重兩種相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防。在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、、、可靠地完成稱重流稱,實(shí)現(xiàn)計(jì)量中信息采集的全自動化。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化,清析顯示車輛稱重情況,是進(jìn)貨還是出貨,防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生,充分保障工廠的利益和的財(cái)產(chǎn)不會受到損失。
車牌識別無人值守稱重操作:
車輛通過壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感(車輛檢測器)觸發(fā)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示,或是顯示屏和同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動開閘。
1、車牌識別稱重應(yīng)用通道數(shù)量:單通道或多通道,每個(gè)通道上的地磅均可雙向過衡稱重,單機(jī)或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦。
2、車牌識別稱重固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛,通過車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼來控制車輛出入。進(jìn)入時(shí),不停車過衡,通過車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號與中車輛信息*辭時(shí)充許過衡稱重,稱重后播報(bào)車身重量。出時(shí),不停車過衡,通過車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號與中車輛信息*時(shí)充許過衡稱重,稱重后播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨,出貨時(shí)通報(bào)出貨重量,進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。備注:出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量,進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重,軟可自動識別是進(jìn)貨還是出貨,并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄,車輛是通過多少次,每次通過時(shí)車輛重量,是出貨還是進(jìn)貨,進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù),清析顯示車輛進(jìn)出重量信息,方便對進(jìn)出車輛考勤。
銅陵地磅稱重供應(yīng)
3、車牌識別稱重臨時(shí)外來車輛原理:同樣可以采用車牌識別一體機(jī)抓拍車牌號碼,記錄該車牌號碼,中顯示為臨時(shí)車輛,并記錄該車牌號碼下車身的重量,播報(bào)重量。出時(shí),過衡稱重后,通過車牌識別一體機(jī)自動抓拍車牌,與進(jìn)口信息*方可開閘通行,播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
車牌識別無人值守稱重相比于,具有以下明顯優(yōu)勢:
1、采用車牌識別一體機(jī),避免人工手動錄入車牌信息,縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間,避免高峰擁堵,工作效率及服務(wù);
2、車牌識別一體機(jī)自動、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號牌信息,有效避免人為因素,加強(qiáng)了度;
3、基于嵌入式的車牌識別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù),全天候的高識別率保障了性能;
4、嵌入式識別,結(jié)構(gòu)、功能模塊化,新搭建簡單,原有改造方便;
5、車牌識別一體機(jī)工作,只將識別結(jié)果發(fā)給主機(jī),工作、可靠性高;
6、歷史記錄該車是否有超載、行為,可計(jì)入黑名單;
7、車牌識別一體機(jī)具備的圖像檢測車輛功能,可以和地感線圈配合使用,通過地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識別,可靠方便實(shí)用!車牌識別稱重主要是對車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化,汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、、、可靠的完成整個(gè)稱重的流程,實(shí)現(xiàn)計(jì)量中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化,在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時(shí)大大人員的勞動強(qiáng)度,工作效率,*堵住計(jì)量中的漏洞。
銅陵地磅稱重供應(yīng)
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