動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)EVBTS

動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)EVBTS專為滿足電動汽車和混合動力汽車的電池組模擬工況下性能和循環(huán)壽命測試要求而設計，為電動汽車生產廠家在選擇動力電池及開發(fā)動力電池應用系統(tǒng)時提供全面的測試項目、可靠的實驗數(shù)據(jù)和專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，幫助廠家提高產品性能并縮短產品的開發(fā)周期。

動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)EVBTS簡介：
動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)專為滿足電動汽車和混合動力汽車的電池組模擬工況下性能和循環(huán)壽命測試要求而設計，為電動汽車生產廠家在選擇動力電池及開發(fā)動力電池應用系統(tǒng)時提供全面的測試項目、可靠的實驗數(shù)據(jù)和專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，幫助廠家提高產品性能并縮短產品的開發(fā)周期。

動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)EVBTS
動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)的特點：
1）本動力電池工況模擬測試系統(tǒng)支持FUDS、DST和QC/T 743-2006規(guī)定的模擬工況標準測試功能，可模擬汽車各種運行工況下的電機驅動負荷情況，并以此實現(xiàn)對電池組的模擬測試；
2）系統(tǒng)具有高速的負載響應能力，可對實際的運行工況進行負載模擬；
3）系統(tǒng)支持對電池組的穩(wěn)態(tài)循環(huán)壽命測試；
4）系統(tǒng)預置了十余項實驗項目，可滿足絕大部分的電池組測試，并自動輸出實驗結果報告；
5）模擬量數(shù)據(jù)采集周期Z小為0.5秒，可*記錄電池組在動態(tài)環(huán)境下的變化；
6）系統(tǒng)硬件單元采用模塊化設計，方便后期的擴容和維護；
7）系統(tǒng)設備穩(wěn)定性好、可靠性高并具有多重的安全保護和自檢功能；
8）系統(tǒng)軟件界面友好，操作簡單，強大的數(shù)據(jù)分析能力，極大方便用戶操作。
動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)的系統(tǒng)功能：
系統(tǒng)滿足《USABC電動汽車電池試驗手冊》中規(guī)定美國聯(lián)邦城市駕駛工況FUDS(federal urban driving schedule) 、動態(tài)應力工況測試DST(dynamic stress test)測試及我國《電動汽車用鋰離子蓄電池》中規(guī)定了鋰離子電池模塊的模擬工況測試。測試中系統(tǒng)以Z快0.5S的速率記錄動力電池的參數(shù)如單體電壓、電流、組端電壓等參數(shù)。主要功能有：
1）動力電池組工況模擬測試功能；
2）動力電池組FUDS、DST和QC/T 743-2006規(guī)定的模擬工況標準測試功能；
3）動力電池組循環(huán)壽命測試功能；
4）動力電池組容量和能量測試功能；
5）動力電池組單體電池動態(tài)內阻測試功能。
動力電池組工況模擬測試系統(tǒng)的軟件功能：
測試系統(tǒng)軟件是此測試系統(tǒng)的核心，其強大的功能、友好的界面、簡便的操作、專業(yè)的數(shù)據(jù)分析、比對和測試報告的自動輸出，使得原本復雜繁瑣的實驗變得簡單輕松，極大減輕用戶的測試工作量，提高了測試效果。主要功能有：
根據(jù)預設的測試項目自動進行測試，并輸出測試報告；
可顯示和記錄實驗信息、電壓、電流、時間、容量、溫度、能量、循環(huán)次數(shù)等參數(shù)，且有相應曲線，并支持實驗數(shù)據(jù)包的導入、導出（EXCEL文件）、備份和還原；
支持FUDS、DST和QC/T 743-2006規(guī)定的模擬工況標準測試，并支持模擬工況曲線的編輯、修改、導入、導出，數(shù)據(jù)Z大變化頻率為1Hz；
支持每次實驗結束時，自動對此次實驗全部信息進行打包并保存在用戶的目錄；
支持實驗數(shù)據(jù)的比對，包括歷次實驗間的數(shù)據(jù)比對，如單體電池電壓、溫度等；并支持任意測試通道的測試數(shù)據(jù)的比對；
支持恒流充電、恒壓充電、恒流放電、靜置、跳轉、循環(huán)、循環(huán)嵌套等功能的編輯和組合；
支持設備保護參數(shù)的設置和修改。