詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技的AGV物流機(jī)器人，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)?？勺灾鞫ㄎ缓鸵?guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人可對(duì)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間作業(yè)進(jìn)行VR全景直播，給觀看者身臨其境的感受；在沒(méi)有直播任務(wù) 時(shí)，可以從事搬運(yùn)任務(wù)，協(xié)助倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間工人作業(yè)，提升作業(yè)效率，降...

詳細(xì)摘要： 輥筒式AGV應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景中，物料搬運(yùn)工作，特別 適用于需要使用物料自動(dòng)上下料的工作場(chǎng)景，可 以根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)定上下料工位，無(wú)需額外人力 投入，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)...

詳細(xì)摘要： 背負(fù)式AGV 可搭載料箱、貨架搬運(yùn)輕型貨物，也可 用于電商“車(chē)到人"揀貨作業(yè)。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技基于自然無(wú)標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開(kāi)發(fā)的頂升式機(jī)器人，無(wú)需借助任何輔助的標(biāo)記，通過(guò)視覺(jué)傳感器，搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等室內(nèi)環(huán)境下...

詳細(xì)摘要： 基于自然無(wú)軌導(dǎo)航技術(shù)，機(jī)器人通過(guò)視覺(jué)傳感設(shè)備，搭載藍(lán)芯科技機(jī)器人獨(dú)有的智能算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠室內(nèi)環(huán)境下自主行駛與避障，構(gòu)建廠內(nèi)智能柔性物流體系。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技智能搬運(yùn)機(jī)器人提供適用于產(chǎn)線各上、下料點(diǎn)間的智能搬運(yùn)方案。方案涉及搬運(yùn)機(jī)器人和機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)（RCS）兩大核心模塊，可高效完成原材料或半成品庫(kù)到產(chǎn)線線頭...

詳細(xì)摘要： 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技浙江倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人采用視覺(jué)導(dǎo)航，不僅靈活、而且精度高速度快；具有自動(dòng)檢測(cè)障礙物，自由規(guī)劃路線、姿態(tài)保持等強(qiáng)大功能集于一身的本領(lǐng)。視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人能根據(jù)訂單，將...

詳細(xì)摘要： 浙江智能物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技上海智能物流機(jī)器人適用于工廠生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)物流環(huán)節(jié)，包括原材料、零配件、的收發(fā)、轉(zhuǎn)移、揀選、上料。主要應(yīng)用于3C電子制造，電商倉(cāng)儲(chǔ)物流等領(lǐng)域。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技的浙江AGV小車(chē)也可以在3C行業(yè)體現(xiàn)出非凡的價(jià)值，在人員流動(dòng)性大、通道狹窄的SMT線上也能自如的運(yùn)行。即使是通道兩側(cè)環(huán)境在經(jīng)常變化的情況下，不依靠任何標(biāo)...

詳細(xì)摘要： 上海AGV小車(chē)（智能移動(dòng)機(jī)器人AGV）帶有自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)，在測(cè)定障礙物距離后，會(huì)根據(jù)不同的障礙物距離進(jìn)行多級(jí)的減速緩沖停車(chē)，并且會(huì)實(shí)時(shí)地量化測(cè)量障礙物距離，同時(shí)智...

詳細(xì)摘要： AGV視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)存在的zui大優(yōu)勢(shì)即是允許無(wú)固定參照物。然而，在AGV的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛以及執(zhí)行部件的定位精度要求也越來(lái)越高。雖然用于自動(dòng)化流水線的視覺(jué)導(dǎo)航...

詳細(xì)摘要： 移動(dòng)視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人是藍(lán)芯科技采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑的移動(dòng)視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人，避免了復(fù)雜...

詳細(xì)摘要： 智能搬運(yùn)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的原材料搬運(yùn)，需要把電子元件從線邊倉(cāng)、料倉(cāng)運(yùn)送到SMT裝配線上料工位，線邊倉(cāng)距離近的裝配線路程有10米，距離遠(yuǎn)的裝配線路程有36米。

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)導(dǎo)航AGV倉(cāng)儲(chǔ)揀貨采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)AGV工廠搬運(yùn)用于實(shí)現(xiàn)總裝線上的轉(zhuǎn)子搬運(yùn)，需要把轉(zhuǎn)子從轉(zhuǎn)子裝配線下料工位運(yùn)送到整機(jī)裝配線上料工位，兩個(gè)工位之間的路程有30多米，平均每天有約120件貨物需要...

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 背負(fù)式機(jī)器人完成基本的物流運(yùn)輸、貨物定位、識(shí)別以及貨物抓取等功能，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，智能物流機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)輕型、重型等類(lèi)型物流的運(yùn)輸功能。其中，自動(dòng)導(dǎo)航軟件、...