自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)

伴隨著人口紅利的逐步消失，傳統(tǒng)制造企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升，智能機(jī)器人代替人工儼然成為大勢(shì)所趨。
自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)，作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成，被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的提升，過(guò)去的磁條式及圖形式引導(dǎo)車(chē)輛，由于其前期架設(shè)不便、搬運(yùn)路程簡(jiǎn)單、后期維護(hù)繁瑣以及靈活性不足等因素，為工業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多弊端。對(duì)于無(wú)軌視覺(jué)導(dǎo)航方案，因其定位精確、行動(dòng)快捷、工作效率高、可控性強(qiáng)、安全性好、無(wú)需額外部署柔性等優(yōu)勢(shì)，已成為制造企業(yè)與電商企業(yè)的首要選擇。

自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)，作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成，被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

 

 

自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)采用*視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見(jiàn)效快?？梢宰詣?dòng)承載倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)完成搬運(yùn)平移工作，生產(chǎn)線邊倉(cāng)托盤(pán)物料自動(dòng)化搬運(yùn)工作。24*7不間斷工作，運(yùn)行靈活，高效省錢(qián)。4重叉車(chē)安全保障，保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。

自動(dòng)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸L*D*H(mm)	2250*880*1810
荷載中心距(mm)	600MM
軸距（提升/下降）	1431MM/1497MM
自重(含電池)	950KG
導(dǎo)航方式	視覺(jué)導(dǎo)航
操作方式	自動(dòng)或手動(dòng)
額定承載能力(kg)	2000
叉臂舉升高度(mm)	125
軸距（提升/下降）	1431MM/1497MM

額定運(yùn)行速度(空載)(m/s)	1.0
導(dǎo)引定位精度(mm)	±10
重復(fù)定位精度(mm)	±10
小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm)	2031
小通道寬度(mm)	2536
避障	視覺(jué)和區(qū)域安全激光
碰撞條檢測(cè)	車(chē)頭半包圍碰撞條檢測(cè)
托盤(pán)檢測(cè)	具備
急停按鈕	左右急停按鈕
聲光報(bào)警	具備