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天津?qū)嶒?yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)
閱讀:1033 發(fā)布時(shí)間:2018-11-5提 供 商 | 京南華建(天津)科技有限公司 | 資料大小 | 28.6KB |
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天津?qū)嶒?yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)室用氣主要特點(diǎn)是:儀器種類多,用氣點(diǎn)分散,用氣品種雜,工作壓力不同。用氣的儀器主要有氣相,氣質(zhì),液相,液質(zhì),原子吸收,原子熒光等等。因此實(shí)驗(yàn)室集中供氣系統(tǒng)的總體原則:實(shí)現(xiàn)功能,安全至上,美觀簡介。實(shí)現(xiàn)功能主要體現(xiàn)在通過集中供氣系統(tǒng)給各實(shí)驗(yàn)室中的儀器提供穩(wěn)定的壓力、流量,保證氣體純度與潔凈度;安全至上是針對(duì)易燃易爆的氣體和有毒有害氣體采取必要的、安全的防護(hù)措施。氣路的走向與布局與整個(gè)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境相協(xié)調(diào),同時(shí)方便工作人員使用。
目前我們集中供氣的氣源分為氣瓶柜、氣瓶間兩種方式,采用單瓶,多瓶匯流排手動(dòng)、自動(dòng)切換裝置。同時(shí)根據(jù)客戶現(xiàn)場與氣體特性,可以選擇低壓報(bào)警、泄露報(bào)警、緊急切斷等安全配置。整個(gè)管道的連接在工藝上由全自動(dòng)焊接、卡套連接兩種方式。保證實(shí)驗(yàn)室的用氣安全!
1 定義
1.1 氫系統(tǒng)包括:氫氣拖車,氫氣匯流排, 雙回路調(diào)壓系統(tǒng),氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)、氫氣集中排放系統(tǒng)(阻火器)
1.2 氫氣拖車:用于儲(chǔ)存氫氣的運(yùn)輸設(shè)備。
1.3 匯流排: 用于拖車與管路相連接 。
1.4 調(diào)壓系統(tǒng): 用于將拖車中的高壓氣體減至工作點(diǎn)所需用氣壓力。
1.5 氮?dú)獯祾呦到y(tǒng):實(shí)現(xiàn)氫氣拖車軟管、匯流排使用前的吹掃置換。
1.6 氫氣集中排放系統(tǒng):收集氣站內(nèi)氫氣排放至安全區(qū)域。
2 操作規(guī)程
1.1 工藝指標(biāo)
1.1.1 介質(zhì): 氣態(tài)氫
1.1.2 使用壓力:1.6MPa(此壓力可根據(jù)工作狀況進(jìn)行調(diào)整)
1.2 運(yùn)行參數(shù):
內(nèi)容 單位 正常值 大值 小值 設(shè)定值
拖車 Mpa 20 20 19.5
貯氣壓力 Mpa 20±0.5 20 19.5
系統(tǒng)減壓前壓力 Mpa 20±0.5 20 19.5
系統(tǒng)減壓后壓力 Mpa 1.6 3.0 1.0 1.1 氫氣供應(yīng)系統(tǒng)操作
1.2 一、 系統(tǒng)置換
1.3 當(dāng)系統(tǒng)初次投入使用,或者是經(jīng)過維修后,需對(duì)其進(jìn)行置換。
1.4 步驟
1.5 1. 首先檢查匯流排系統(tǒng)與拖車的接地夾是否連接,關(guān)閉V-1A/B/C,確認(rèn)高壓軟管已經(jīng)連接到拖車,且拖車出口閥門被關(guān)閉。
1.6 2.打開閥門NV-1A/B/C 導(dǎo)入氮?dú)狻?/p>
1.7 3. 打開閥門SV-1A/B/C,開始對(duì)軟管及匯流排進(jìn)行置換。
1.8 4. 重復(fù)此動(dòng)作少三次,在此過程中應(yīng)進(jìn)行檢漏,然后關(guān)閉閥門NV-1A/B/C。
1.9 5. 打開閥門NV-1D,V-2A/B、V-3A/B、使氮?dú)膺M(jìn)入閥組,然后打開SV-4來置換調(diào)壓系統(tǒng)管路。連續(xù)進(jìn)行置換后需檢測管道內(nèi)氧含量小于0.4%,方可結(jié)束氮?dú)庵脫Q。關(guān)閉氮?dú)庠?。如果氮?dú)馔ㄟ^鋼瓶供應(yīng),則必須將該鋼瓶拆除。
1.10 6.管道內(nèi)氧氣含量合格后, 確認(rèn)NV1-A/B/C 、NV-2氮?dú)獯祾唛y門 關(guān)閉,緩慢打開氫氣拖車出口閥門,讓管道充滿氣體,關(guān)閉拖車閥門,打開SV-4 進(jìn)行排放,之后關(guān)閉。重復(fù)操作3、4、5、6步驟進(jìn)行置換,直到分析結(jié)果符合合同要求。并且在此過程中應(yīng)進(jìn)行檢漏。
1.11
1.12 二、常規(guī)操作(實(shí)驗(yàn)室供氣)
1.13 每次更換拖車。
1.14 1. 關(guān)閉V-1A/B/C,確認(rèn)高壓軟管已經(jīng)連接到拖車,且拖車出口閥門被關(guān)閉。
1.15 2.打開閥門NV-1A/B/C 導(dǎo)入氮?dú)狻?/p>
1.16 3. 打開閥門SV-1A/B/C,開始對(duì)軟管及匯流排進(jìn)行置換。
1.17 4. 重復(fù)此動(dòng)作少三次,在此過程中應(yīng)進(jìn)行檢漏,然后關(guān)閉閥門NV-1A/B/C。
5.緩慢打開氫氣拖車出口閥門,讓管道充滿氣體,關(guān)閉拖車閥門,1.1 打開SV-1A/B/C 進(jìn)行排放,之后關(guān)閉,重復(fù)置換至少5次。
1.2 6 .通過PIC-1A/B進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)來滿足實(shí)驗(yàn)室用氣壓力要求,另外閥組是雙回路可以互為備用,每次切換時(shí)需確認(rèn)另外側(cè)供應(yīng)正常后。再關(guān)閉此側(cè)的閥門。
1.3 7. 在運(yùn)行過程中可以通過PI-1/PT-2壓力變送器監(jiān)控拖車壓力及實(shí)驗(yàn)室使用壓力監(jiān)控壓力,選擇時(shí)間更換拖車供氣。
1.4 三、高壓直給系統(tǒng)操作
1.5 1、使用高壓直給前必須確認(rèn)實(shí)驗(yàn)室供氣已經(jīng)停止,避免和實(shí)驗(yàn)室一起使用產(chǎn)生峰值流量大于1100nm3/h,
1.6 2、通過觀察壓力表PI-2變化,緩慢打開V-,然后通過流量控制閥控制流量勻速給緩沖罐充壓。
1.7 常見故障及排除方法
1.7.1 管路氫氣壓力低
1.7.1.1 檢查拖車是否壓力正常;
1.7.1.2 檢查就地壓力表讀數(shù)是否正常;
1.7.1.3 檢查減壓閥工作是否正常
1.7.1.4 如上述檢查均正常,通知林德客戶服務(wù)人員。
1.8 注意事項(xiàng)
1.8.1 所有壓力表,安全閥始終處于工作狀態(tài)。
1.8.2 拖車壓力到達(dá)警戒值時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
1.9 關(guān)鍵步驟控制
1.9.1 當(dāng)氫氣拖車的壓力接近報(bào)警值時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換以免造成供應(yīng)中斷。
1.9.2 更換拖車時(shí)應(yīng)確認(rèn)拖車為用空狀態(tài),且另一組在正常使用中。
1.10 操 作 記 錄
1.1.1 操 作 工 應(yīng) 按 時(shí) 填 寫 記 錄,記 錄 格 式 詳 見 附 件 8.1。
1.1.2 記 錄 保 存 時(shí) 間 一 年
2 安全事項(xiàng)
2.1 氫氣
氫是一種無色,無嗅,無味極易燃的氣體或液體。常壓下與空氣體積比達(dá)到4-75%時(shí)即可燃燒,若其體積達(dá)20-60%混合合及封
閉條件適當(dāng),即使火源能量極低(如0.02MJ),H2也可被點(diǎn) 燃。由人體所發(fā)出的靜電已足以點(diǎn)燃含氫的空氣。 H2的其他特 點(diǎn)還有:H2燃燒的溫度*(2100℃)且無光,人眼看不到且 無法對(duì)其檢測,因此很難判斷其燃燒范圍。
盡管H2本身無毒,但由于它可以稀釋空氣中氧的含量,使其達(dá)不到人體所需,因而會(huì)使人窒息而亡。造成此情況的H2的含量同可燃時(shí)含量。
H2比重是0.07(空氣為1),其擴(kuò)散系數(shù)較高,因此正在滲漏的H2立刻上升并很快擴(kuò)散開來。同大多數(shù)氣體不一樣的是,H2擴(kuò)散時(shí)溫度會(huì)升高。當(dāng)H2從高壓環(huán)境內(nèi)滲漏出來時(shí),摩擦及擴(kuò)散所產(chǎn)生的熱量會(huì)使其自動(dòng)燃燒起來。
2.2 氫氣系統(tǒng)(安全操作規(guī)程)
2.2.1 操作人員必須熟悉氫氣系統(tǒng)。
2.2.2 操作人員必須熟悉氫氣的特性,掌握防爆安全技術(shù)和消防安全規(guī)定。
2.2.3 檢查氫氣系統(tǒng)上的管路及閥門是否有泄漏現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)問題請(qǐng)及時(shí)通知林德客戶服務(wù)人員協(xié)助解決。
2.2.4 檢查安全閥是否正常。
2.2.5 拖車壓力到達(dá)警戒值時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,以免造成停產(chǎn)。
2.2.6 更換時(shí)必須遵循先開后關(guān)的原則。
2.2.7 拖車切換時(shí)必須采用銅質(zhì)工具。
2.2.8 進(jìn)入氫氣站房區(qū)域人員需要佩戴合適的PPE、防火服、防爆工具等。