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德國REXROTH柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低德國REXROTH柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，德國REXROTH柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。 REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂柱塞泵特點(diǎn)： 
-用于液壓開式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變是泵 
-流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量，關(guān)能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量 
-ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭 
-法蘭轉(zhuǎn)接符合SAE米制 
-有兩個(gè)殼體泄油孔 
-優(yōu)良的吸入性能 
-允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280Bar 
-低噪聲 
-驅(qū)動(dòng)軸能承受軸向及徑向負(fù)載 
-高的功率/重量比 
-廣范圍的多種控制形式 
-控制響應(yīng)時(shí)間短 
-采用通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng) 
REXROTH柱塞泵優(yōu)惠型號(hào)如下
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00    A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00      A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00     A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00    A4VSO125DR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-VPB13N00     A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00    A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00    A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00      A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00     A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00    A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00      A4VSO180DRG/22R-PPB13N00   直銷力士樂A4VSO125DR/22R-PPB13N00
德國REXROTH柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂柱塞泵液壓油換油指標(biāo)及換油周期
   1．常見液壓油的換油指標(biāo)
液壓油的評(píng)定指標(biāo)主要分為性能指標(biāo)（如氧化安定性、抗磨性等）和理化指標(biāo)（如外觀、密度等）兩大類。如下表所示，對(duì)液壓油的各項(xiàng)性能指標(biāo)在使用過程中的變化情況及對(duì)機(jī)械磨損程度的重要性進(jìn)行了比較。從下表可以看出液壓油的外觀、密度、運(yùn)動(dòng)黏度、黏度指數(shù)、酸值、水分、機(jī)械雜質(zhì)、硫酸鹽灰分、閃點(diǎn)、腐蝕試驗(yàn)、抗泡沫性及抗乳化性項(xiàng)指標(biāo)對(duì)機(jī)械磨損的影響較大，并具有較好的可測(cè)性，均可列入換油指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
液壓油使用過程中各項(xiàng)指標(biāo)的變化情況對(duì)機(jī)件磨損的重要程度分析
2．液壓油*換油指標(biāo)的討論
目前，國內(nèi)外均制定了液壓油換油指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，通過比較不同標(biāo)準(zhǔn)的要求并加以分析，可以提出更為合適的液壓油*換油指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。下面以L-HM液壓油為例進(jìn)行討論。
我國現(xiàn)采用SH/T 0599-1994《L-HM液壓油換油指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)換油，各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表。美國試驗(yàn)與材料協(xié)會(huì)( ASTH)也提出了ASTH D6224-2002《輔助動(dòng)力裝置的潤(rùn)滑油的使用監(jiān)測(cè)實(shí)施規(guī)范》，規(guī)定了液壓油在用油的監(jiān)測(cè)警戒線項(xiàng)目及指標(biāo)要求，見下表。
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