7kw柴油發(fā)電機(jī)

7kw柴油發(fā)電機(jī)

由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人民生活水平的提高，城市用電量大幅度增長(zhǎng)。因此在城市內(nèi)的負(fù)荷中心建110KV高壓變電站，應(yīng)用六氟化硫組合電器。由于六氟化硫組合電器具有體積小、短路容量大、無(wú)污染、安全、可靠，且有免維護(hù)的特點(diǎn)，因此，廣泛被采用于城內(nèi)電網(wǎng)，使高壓進(jìn)城變?yōu)榭赡堋?/span>

7kw柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：BT-790TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 7

·備用功率KW  7.5

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類(lèi)型   手推式（帶輪子）

·功率因素 0.8/0.9/1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油

·直流輸出（V-A） 12-8.3

·電機(jī)類(lèi)型  勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿(mǎn)載）

·工作時(shí)間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-192TSI

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·控制裝置 ECU

·油箱容量L 20

·機(jī)油容量L 1.65

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級(jí) F

·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子） 長(zhǎng)mm 755

寬mm 495

高mm 705

整機(jī)凈重KG                      115

7m/db(A)3000rpm(min-1) 68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

燃油消耗量大的原因：化油器調(diào)整不當(dāng)，可燃混合氣濃度偏高。系統(tǒng)的管路、開(kāi)關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。品質(zhì)差，在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)發(fā)生爆震。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過(guò)早或過(guò)晚?？諝鉃V清氣堵塞。

克服辦法：施用0#以上的?；推髡{(diào)整適當(dāng)。經(jīng)常維護(hù)，不得有任何漏油現(xiàn)象。按常規(guī)維護(hù)空氣濾清氣。保持正確的點(diǎn)火正時(shí)。避免小負(fù)荷*運(yùn)行。有節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在無(wú)負(fù)載時(shí)，使其在節(jié)能位置運(yùn)行，減少高速空載運(yùn)行時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油：機(jī)如漏油，一般在前端襯墊和后端油封處，即更換襯墊和油封，并按規(guī)定扭力緊固前端螺釘。

曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)油面高度：在曲軸箱加油孔裝有油標(biāo)，油標(biāo)上有上、下兩條刻線。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油平面低于刻線時(shí)必須加油，否則自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過(guò)高，當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，飛濺到氣缸，活塞上的潤(rùn)滑油增加，從而使其串入燃燒室內(nèi)而被燒掉的潤(rùn)滑油消耗增加。