應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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1.可靠 每臺發(fā)電機組在裝運前都經(jīng)過工廠帶載測試。在檢測過程中,對機組進行系統(tǒng)檢測,控制功能,負載情
況,潛在的故障模擬測試。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2019-10-15 18:02:01瀏覽次數(shù):293
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35kw*汽油發(fā)電機技術(shù)
一、汽油發(fā)電機組的啟動和運行
1.一先檢查油箱有無燃油,無燃油時應(yīng)按說明書要求添加燃油。
2.檢查汽油發(fā)電機的潤滑油。
3.檢查機油油路,點火系統(tǒng)工作是否正常;若有異?,F(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整排除。
4.把燃油開關(guān)沒在“ON“位置,打開油門。冷機啟動時關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(停機不久的熱機再次啟動時不要關(guān)阻風(fēng)門;以防燃油過多贊成難以啟動);將化油器節(jié)氣門適當(dāng)關(guān)?。话哑蜋C點為開關(guān)設(shè)置在“ON“位置。
5.人工啟動系統(tǒng)啟動方法用左手固定機組,右手拉啟動輪手柄,稍微拉動拉繩,當(dāng)感到啟動爪已經(jīng)旋出接觸到啟動盤并同軸旋轉(zhuǎn)時,則用力以平滑而快速向水平方向拉動啟動輪手柄,連續(xù)數(shù)次直到機組啟動為止。
6.電啟動系統(tǒng):右手按動電啟動按鈕,左手可控制節(jié)氣門,啟動電機連續(xù)工作時間不宜過10秒鐘。
7.機組啟動后,讓啟動手柄借助回彈啟動器自動回收啟動盤,不允許在汽油機工作時再拉起動輪,以防啟動機構(gòu)損壞,汽油機啟動后逐漸開大風(fēng)門,直至*打開,調(diào)節(jié)節(jié)氣門,使汽油機在低速狀態(tài)下運行2~3分鐘,使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂ゲ撩嫔稀?/span>
8.機組在運轉(zhuǎn)過程中,一定要使用空氣濾清器;不準亂動機器上各零部件,更不要在運轉(zhuǎn)擰下機油標尺檢查油位和添加燃油,以防產(chǎn)生意外事故。
9.機組必須在通風(fēng)良好的條件下使用,防止廢氣排放,不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象產(chǎn)生。
10.機組需停止工作時,一先應(yīng)切斷負載電源讓發(fā)動機在空載條件下運行1~2分鐘左右,關(guān)閉燃油開關(guān),使點火開關(guān)設(shè)在“off“位置,使汽油機終止工作。
不允許帶負載停機,否則會造成熱量集中,損傷汽油機。汽油機在停機不久尚未冷卻時,切記不能用手觸摸熱汽油機及消聲裝置部位,以防灼傷;熱機不能馬上包裝入箱,必須*冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門停機;避免油過多,贊成再次啟動困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。
產(chǎn)品型號:B-35GDI
發(fā)電機參數(shù)
·額定功率KW 35
·備用功率KW 36
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動方式 電啟動
·機構(gòu)類型 *式
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號# 93# 95# 98#
·機器顏色 灰 白 銀 黃
·電機類型 無刷電機
·機器油耗G/KW.H 390
·工作時間H 8-12
柴油發(fā)動機參數(shù)
·發(fā)動機品牌 歐洲獅
·發(fā)動機型號 OU-495GDI
·冷卻方式 水 冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、直噴、水冷
·進氣方式 自然吸氣
·油箱容量L 40
·機油容量L 3.37
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 自動調(diào)速
·壓縮比 19:1
·絕緣等級 H
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長mm 1500
寬mm 780
高mm 1060
整機凈重KG 420
7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-70
標準配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置 、四大保護裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
云控系統(tǒng)、遠程遙控啟動 、變頻啟動、ATS自動切換裝置
隨機配件及售后服務(wù):
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包:
整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進行咨詢
35kw*汽油發(fā)電機技術(shù)
*汽油發(fā)電機在使用時是在較苛刻的高溫條件下工作,容易氧化變質(zhì),產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物,以致破壞潤滑。另外,燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質(zhì)。因此,使用一定時間后,機油通常會發(fā)黑變質(zhì),失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高,特別是稠化機油的推廣使用,機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中,使機油顏色變黑。是否變質(zhì),應(yīng)進行各項指標的化驗,實行定期按質(zhì)換油,減少不必要的浪費。如添加了yyL02等發(fā)動機保護劑的機油,使用一定時間后,同樣也會發(fā)黑。因此機油發(fā)黑不等于就是機油變質(zhì)。
*汽油發(fā)電機全銅線電機,功率足、噪音低,油耗少,全面采用優(yōu)質(zhì)的零部件,減少維護成本。所有發(fā)電機一律油門自動調(diào)節(jié),用電少耗油就會同步減少,大大降低了油耗。
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