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當前位置：上海伊里德自動化設(shè)備有限公司>>日本川崎KAWAKI>>KAWAKI馬達>> M2X/MX-RG系列日本川崎回轉(zhuǎn)用帶減速機斜盤式軸向柱塞馬達
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號M2X/MX-RG系列
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地上海市
更新時間：2023-11-19 11:04:52瀏覽次數(shù)：1172次
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材,交通,冶金,航天,綜合 |
|---|
"馬達":為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名"無曲柄汽車"。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀的汽車革新。
日本川崎回轉(zhuǎn)用帶減速機斜盤式軸向柱塞馬達
可以安裝制動器（任選件）。
M2X系列減速機采用了軸向長度變短的設(shè)計。
M2X系列是作為挖掘機回轉(zhuǎn)用并且有著實際成績的緊湊型馬達，在馬達部內(nèi)置有停車制動器。
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