無人值守地磅系統(tǒng)雙車道一進(jìn)一出識別系統(tǒng)

無人值守地磅系統(tǒng)雙車道一進(jìn)一出識別系統(tǒng) 是2套無人值守系統(tǒng)組成，一進(jìn)一出地磅系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求開發(fā)，車流量大的場合就需要雙車道的無人值守地磅系統(tǒng)一進(jìn)一出來實施。這樣可節(jié)約過磅時間。過磅排隊的現(xiàn)象！

無人值守地磅系統(tǒng)雙車道一進(jìn)一出識別系統(tǒng) 是2套無人值守系統(tǒng)組成，一進(jìn)一出地磅系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求開發(fā)，車流量大的場合就需要雙車道的無人值守地磅系統(tǒng)一進(jìn)一出來實施。這樣可節(jié)約過磅時間。過磅排隊的現(xiàn)象！

詳細(xì)說明
    ·使用車輛控制系統(tǒng)檢測車輛位置，防止車輛不*上磅。
    ·監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控，并拍照留檔，監(jiān)控空車加載、多車同時上磅、人為撬磅等行為。
    ·采用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌作弊。
    ·系統(tǒng)自動采集過磅數(shù)據(jù)，且對司磅員操作系統(tǒng)做實時記錄，避免人為操作錯誤造成損失。
    ·地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時監(jiān)控磅值變化過程，防止人為干擾地磅傳感器作弊。
    ·發(fā)卡時將車輛基本信息及空車重量與電子標(biāo)簽卡號綁定，在每次空車過磅時進(jìn)行比對，對車重變化超出正常范圍的及時檢查并報警提示。另外，電子標(biāo)簽卡作為合法的證明，避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。

系統(tǒng)組成： 單向自動稱重軟件1套、控制箱1臺、采集卡1張（可選）、音箱1對、電腦1臺、打印機(jī)1臺（可選）、道閘1套（可選，包括車檢和地感）、紅外光幕2對、刷卡器（射頻卡和ID卡）1臺、紅綠燈1臺（可選）、電子顯示牌1臺等。
系統(tǒng)功能： 可實現(xiàn)地磅的無人值守自動過磅效果，可根據(jù)需要選擇是否需要打印小票。
系統(tǒng)組成： 雙向自動稱重軟件1套、控制箱1臺、采集卡1張（可選）、音箱1對、電腦1臺、打印機(jī)1臺（可選）、道閘2套（可選，包括車檢和地感）、紅外光幕2對、刷卡器（射頻卡和ID卡）2臺、紅綠燈2臺（可選）、電子顯示牌1臺等。
產(chǎn)品功能： 可實現(xiàn)雙向過磅的無人值守稱重效果，可根據(jù)需要選擇是否需要打印小票。

系統(tǒng)流程：
    (1)當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時，安裝在道口的車輛檢測對射立即感應(yīng)到有車駛?cè)?，將信號傳給前方的道閘和交通信號燈，道閘立即關(guān)閉、信號燈變成紅色，提示駕駛員緩慢行駛,同時要求稱重儀、讀寫器開始工作。
    (2)當(dāng)車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時，該車的信息就會通過天線——讀寫器輸送到主機(jī)，驗證“車輛身份”合法后，控制信號燈發(fā)出正確的信號，指令電子衡開始傳送重量信息;同時攝像機(jī)用來監(jiān)視車輛是否停靠在的位置以及抓拍車輛圖像。如果車輛停靠正常，稱重信號才能被計算機(jī)接受。
    (3)當(dāng)主機(jī)收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動作，開啟道閘，同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。
    (4)主機(jī)將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心，由它們后完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù)，然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到的地方。

手工磅房稱重流程通常手工磅房稱重流程是，車輛進(jìn)廠上磅，電子地磅顯示毛重數(shù)據(jù)，磅房人員手工在收料單上填寫供應(yīng)商名稱、原材料、毛重、扣噸數(shù)、日期時間等信息；車輛出廠上磅，磅房人員在相應(yīng)收料單上填寫皮重信息即可。所以無人值守地磅系統(tǒng)就能夠解決這類問題發(fā)生。節(jié)約工作時間，提高工作效率！

本文章‘無人值守地磅系統(tǒng)雙車道一進(jìn)一出識別系統(tǒng)’編輯時間：2019年3月25日10:20:53