貴陽(yáng)無(wú)人稱重地磅系統(tǒng)-過(guò)磅抓拍防作弊稱重

貴陽(yáng)無(wú)人稱重地磅系統(tǒng)-過(guò)磅抓拍防作弊稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

    貴陽(yáng)無(wú)人稱重地磅系統(tǒng)-過(guò)磅抓拍防作弊稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

一、無(wú)人地磅系統(tǒng)參數(shù)：
    1、無(wú)人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)（車牌捕獲率＞99.9%；
    2、允許車輛行駛速度：0～235公里/小時(shí)
    3、抓拍圖片分辨率：768*576、720*576、704*5766、圖像灰度等級(jí)：256級(jí)，
    4、圖像彩色等級(jí)：24位真彩色8、識(shí)別時(shí)間小于0.3秒/輛次；
    5、平均*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥30000小時(shí)；
    6、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍：-60℃－+70℃；工作濕度：0～95%應(yīng)用范圍：港口、收費(fèi)站、廠區(qū)、高速公路等。

二、無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)流程：
    1、車輛通過(guò)道觸發(fā)信號(hào)抓拍車牌號(hào)碼--
    2、道閘開(kāi)閘通行--
    3、紅外感應(yīng)車身全部上磅--
    4、上地磅稱重--入口稱重重量上傳--
    5、語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量--
    6、裝貨或卸貨后觸發(fā)信號(hào)--
    7、紅外感應(yīng)車身全部上磅--出口稱重--
    8、出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳--
    9、語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等
    10、或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示--車輛離開(kāi)下地磅-
    11、車輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。

三、無(wú)人地磅技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
    1、秤體材料采用型鋼整體加固焊接而成,秤體強(qiáng)度大,平整不變形,能夠充分保證動(dòng)態(tài)秤重的精度.
    2、框架上按一定的間距預(yù)留有螺母,通過(guò)螺栓與四周基礎(chǔ)預(yù)留的鋼筋連接,確保秤體與基礎(chǔ)成為一體,保證重車重復(fù)碾壓情況下稱體不移位、不傾斜.
    3、輪胎識(shí)別器除了物理識(shí)別單、雙胎之外,還將秤臺(tái)秤重?cái)?shù)據(jù)及模糊人工識(shí)劃算法用于胎型識(shí)別的修正,判斷準(zhǔn)確率99.5%以上.
    4、依托清華大學(xué)的技術(shù),具有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)和具有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),有持續(xù)研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)能力.
    5、紫光捷通科技股份有限公司具備較強(qiáng)系統(tǒng)集成能力,多年來(lái)一直保持甲的地位.做為有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)集成商,我們能充分滿足客戶需求,較其他同行有著明顯的優(yōu)勢(shì).
    6、公司在全國(guó)具有非常完善的售后服務(wù)體系,我們維修服務(wù)響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)8小時(shí).維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)不超過(guò)12小時(shí).故障修復(fù)不超過(guò)24小時(shí)設(shè)備提供一年的免費(fèi)服務(wù)。

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