50噸智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存

50噸智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存 采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛過(guò)衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、運(yùn)輸單位、第幾次通過(guò)，合法則給予過(guò)衡稱(chēng)重。
智能稀稱(chēng)重監(jiān)控模塊,愷樂(lè)稱(chēng)重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱(chēng)重。
車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍，車(chē)輛稱(chēng)毛重（皮重）時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片。

50噸智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存    采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛過(guò)衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、運(yùn)輸單位、第幾次通過(guò)，合法則給予過(guò)衡稱(chēng)重。
    智能稀稱(chēng)重監(jiān)控模塊,愷樂(lè)稱(chēng)重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱(chēng)重。
    車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍，車(chē)輛稱(chēng)毛重（皮重）時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片。
    紅外線(xiàn)感應(yīng)模塊，沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。

    無(wú)人值守系統(tǒng)介紹：
    1.稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)敞開(kāi)對(duì)接系統(tǒng)模塊：無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)選用敞開(kāi)型接口協(xié)議規(guī)劃，可滿(mǎn)意國(guó)內(nèi)廠(chǎng)礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡稱(chēng)重顯示器，只需有接口，均可對(duì)接
    2.車(chē)牌辨認(rèn)模塊：電子車(chē)牌辨認(rèn)距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)辨認(rèn)過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并監(jiān)控判別車(chē)輛過(guò)秤的過(guò)程
    3.自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功用，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)毛重(或皮重)
    4雙向過(guò)秤智能稱(chēng)重：本系統(tǒng)滿(mǎn)意汽車(chē)衡雙向來(lái)回過(guò)秤的稱(chēng)重要求，雙向均可完成稱(chēng)重監(jiān)控
    5.全自動(dòng)道閘模塊：進(jìn)出口上別離設(shè)備擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換操控單元及智能操控器
    6.紅外線(xiàn)感應(yīng)防作弊模塊：若車(chē)輛處于作弊情況：如下述情況：沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾啥?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。

50噸智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存     系統(tǒng)工作過(guò)程
    1)車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)稱(chēng)重設(shè)備，牌照識(shí)別儀識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼;
    2)系統(tǒng)主機(jī)將車(chē)牌號(hào)碼、牌照?qǐng)D像、駛?cè)霑r(shí)間等信息存儲(chǔ)，并與車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)判斷是否允許該車(chē)輛在該廠(chǎng)區(qū)內(nèi)裝(卸)貨，如允許則進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)裝(卸)貨，如果不允許則該車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)，并將此車(chē)輛信息記入數(shù)據(jù)庫(kù)。
    3)車(chē)輛駛?cè)霃S(chǎng)區(qū)裝(卸)貨，道閘關(guān)閉;
    4)車(chē)輛在廠(chǎng)區(qū)作業(yè)完畢，再次進(jìn)入稱(chēng)重系統(tǒng)，并且牌照識(shí)別儀識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼;
    5)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)牌號(hào)碼調(diào)用入口信息，判斷裝(卸)貨物重量并結(jié)算;
    6)結(jié)算完畢，記入數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)啟道閘放行;
    7)車(chē)輛駛下稱(chēng)重設(shè)備，道閘關(guān)閉。

系統(tǒng)特點(diǎn)
    n數(shù)據(jù)的搜集盡可能地悉數(shù)選用系統(tǒng)主動(dòng)搜集方法，削減人為干與，提高數(shù)據(jù)搜集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
    n加快過(guò)衡速度，提高出產(chǎn)作業(yè)功率。
    n標(biāo)準(zhǔn)過(guò)磅流程，堵住漏洞
    n對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行會(huì)集式的處理，一個(gè)人能夠處理多個(gè)汽車(chē)衡，可削減司衡人員，減輕企業(yè)的背負(fù)。
    n裝置自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)約修建本錢(qián)；設(shè)備會(huì)集裝置，便于處理，防止人為損壞。
    n司衡人員長(zhǎng)途會(huì)集工作，完結(jié)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接觸摸，改進(jìn)了司衡人員的工作環(huán)境。
    n與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)比照，我們的電子車(chē)牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，完結(jié)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功用，可根絕司機(jī)使用交流卡片、車(chē)牌等徇私。
    n完善過(guò)磅車(chē)輛的處理，做到車(chē)、卡的*結(jié)合。
    n可根據(jù)企業(yè)需求定制額定的功用，可完結(jié)與出產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
    n集控中心與前端數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不添加額定的鏈路建設(shè)本錢(qián)。