發(fā)電廠無人值守地磅稱重系統(tǒng)「免費(fèi)報(bào)價(jià)」發(fā)電廠每天的煤量運(yùn)輸車很多，所以需要用到無人值守地磅系統(tǒng)，我們的系統(tǒng)可以根據(jù)現(xiàn)場情況來*刷卡識別系統(tǒng)和車號識別系統(tǒng)。這兩種無人值守值守系統(tǒng)識別方式不一樣，實(shí)現(xiàn)后的功能還是一樣的！

    發(fā)電廠無人值守地磅稱重系統(tǒng)「免費(fèi)報(bào)價(jià)」發(fā)電廠每天的煤量運(yùn)輸車很多，所以需要用到無人值守地磅系統(tǒng)，我們的系統(tǒng)可以根據(jù)現(xiàn)場情況來刷卡識別系統(tǒng)和車號識別系統(tǒng)。這兩種無人值守值守系統(tǒng)識別方式不一樣，實(shí)現(xiàn)后的功能還是一樣的！

    系統(tǒng)組成
    自動(dòng)稱重管理系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)管理下的，由電子汽車衡、RFID讀寫器、電子標(biāo)簽、LED顯示屏及配套集成附件（如紅外探測器、攝像機(jī)、打印機(jī)等）組成。它可以通過監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)對全港所有電子汽車衡進(jìn)行管理，通過射頻卡讀寫器有效控制進(jìn)出貨物
    工作流程:
    雙向遠(yuǎn)距離刷卡
    1）車輛上秤之前，兩端信號燈為綠色，道閘處于落下狀態(tài)；
    2）車輛向前開，司機(jī)在車上就可以刷卡，刷卡后進(jìn)口道閘自動(dòng)抬起；
    3）當(dāng)進(jìn)口地感檢測到車輛已經(jīng)*進(jìn)入時(shí)，進(jìn)口道閘落下，兩端信號燈變?yōu)榧t色；
    4）紅外線防作弊系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測車輛位置信息，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會一直提示
    “請停到秤臺中間”；
    5）車輛停到秤臺中間，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)開始稱重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫；
    6）在車輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會自動(dòng)抓拍車頭、車尾和車廂信息，同時(shí)語音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；
    7）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會提示司機(jī)“請下秤”；
    8）車輛下秤，出口地感檢測到車輛*離開后，出口道閘落下，兩端信號燈變?yōu)榫G色。

    無人值守地磅系統(tǒng)基本功能：
    自動(dòng)識別貨運(yùn)車輛信息；
    自動(dòng)采集稱重?cái)?shù)據(jù)；
    自動(dòng)判別空車自重、載重以及作業(yè)狀態(tài)是否正常（即有無作弊或盜竊貨為）；
    紅外防作弊功能，通過紅外對射，對過磅車輛進(jìn)行定位，防止車輛在未完磅的情況下過磅；
    RFID射頻卡管理，將車輛、貨物、運(yùn)輸單位等信息通過射頻卡存儲、傳實(shí)現(xiàn)信息封閉管理，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；
    建立車輛及其檢斤狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和車輛檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的協(xié)同作對運(yùn)輸車輛集疏港貨物數(shù)量實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃控制和調(diào)度管理；
    對車輛作業(yè)信息、貨物集疏港信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析提供生產(chǎn)管理

    如需轉(zhuǎn)載本文章‘發(fā)電廠無人值守地磅稱重系統(tǒng)「免費(fèi)報(bào)價(jià)」’請注明。
    編輯時(shí)間：2019年3月2日10:48:52