無人值守定量裝車系統(tǒng) 車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門衛(wèi)或其他部門統(tǒng)一登記車輛信息，并發(fā)給司機(jī)一張IC卡，將車輛信息如車號(hào)，單位，貨名等寫入系統(tǒng)，磅房稱重時(shí)司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出相關(guān)車輛信息進(jìn)行自動(dòng)稱重，實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重過程無人值守。車輛出廠時(shí)，再將卡收回并清空卡上信息，實(shí)現(xiàn)IC卡循環(huán)使用。

無人值守定量裝車系統(tǒng)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門衛(wèi)或其他部門統(tǒng)一登記車輛信息，并發(fā)給司機(jī)一張IC卡，將車輛信息如車號(hào)，單位，貨名等寫入系統(tǒng)，磅房稱重時(shí)司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出相關(guān)車輛信息進(jìn)行自動(dòng)稱重，實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重過程無人值守。車輛出廠時(shí)，再將卡收回并清空卡上信息，實(shí)現(xiàn)IC卡循環(huán)使用。

為了使計(jì)量管理走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，從而提高管理水平、降低成本，建立地磅無人值守自動(dòng)化稱重管理系統(tǒng)已成為大型稱重管理工作的必然趨勢(shì)。系統(tǒng)結(jié)合了地磅稱重技術(shù)、紅外線防作假報(bào)警技術(shù)、視頻抓拍和監(jiān)控技術(shù)、語音提示技術(shù)、電子擋桿技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在車輛稱重監(jiān)管區(qū)，采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作假行為的發(fā)生。

應(yīng)用模式
   1、單機(jī)應(yīng)用：
   在單機(jī)上安裝本產(chǎn)品，并把本機(jī)作為服務(wù)器，即可實(shí)現(xiàn)“單機(jī)版"的功能。
   2、局域網(wǎng)應(yīng)用：
   可在局域網(wǎng)的多臺(tái)計(jì)算機(jī)上安裝本產(chǎn)品，把其中一臺(tái)作為服務(wù)器，其它計(jì)算機(jī)作為客戶端并連接到服務(wù)器，即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能。
   3、Internet應(yīng)用：
   服務(wù)器要求有個(gè)固定IP地址，遠(yuǎn)地或移動(dòng)終端通過連接此IP，只要客戶端能上網(wǎng)，即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。

識(shí)別步驟概括為：車牌定位、車牌提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟地識(shí)別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識(shí)別率才會(huì)提高。識(shí)別速度的快慢取決于字符識(shí)別，字符的識(shí)別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對(duì)識(shí)別樣本庫，即將所有的字識(shí)別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值;另符建立樣本庫，字符提取后通過比對(duì)樣本庫實(shí)現(xiàn)字符的判斷，車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別速率和準(zhǔn)確率高，適應(yīng)性較強(qiáng)。

無人值守地磅解決了傳統(tǒng)的專人管理的稱重模式，做到無人值守，做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱重、多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理，它提供給用戶的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱重設(shè)備，而是一套完整的稱重管理解決方案。根據(jù)大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠以及煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工、造紙企業(yè)，工地、路橋建設(shè)、礦山受到廣大用戶的肯定和青睞。

無人值守定量裝車系統(tǒng)