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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
公交車走航式大氣環(huán)境微型空氣監(jiān)測(cè)站 產(chǎn)品介紹
碧野千里走航式微型空氣站系統(tǒng)是基于4G移動(dòng)式互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上開發(fā)的車載移動(dòng)式大氣空氣質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)設(shè)備。它集成了H.265編碼高清視頻、1080P直播，360度旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、本地手持顯示、控制錄像終端、4G無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)預(yù)警、PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3、VOCs等氣體分析模塊及環(huán)境溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向等傳感器數(shù)據(jù)采集功能于一體。具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)分析功能，符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。配備了GPS定位模塊實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位實(shí)時(shí)回傳，車輛移動(dòng)軌跡繪制，軌跡沿途線路揚(yáng)塵排放濃度值的實(shí)時(shí)顯示。超標(biāo)預(yù)警提示等功能?？扇旌?4小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨意設(shè)置報(bào)警閥值，超標(biāo)后可自動(dòng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)畫面，并實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)。
系統(tǒng)性能
由于本系統(tǒng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各類上傳數(shù)據(jù)的接收、處理、分析和存儲(chǔ)，因此系統(tǒng)的健壯性、穩(wěn)定性非常重要。系統(tǒng)需具備如下性能：
⑴系統(tǒng)寫入速度不低于 10000 條/秒。
⑵可確保 7*24 小時(shí)穩(wěn)定*運(yùn)行。
⑶可支持 10000 個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)并發(fā)處理，并且可擴(kuò)展通訊協(xié)議。
三大數(shù)據(jù)云平臺(tái)
碧野千里環(huán)保大數(shù)據(jù)云平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱云平臺(tái)），通過現(xiàn)場(chǎng)端設(shè)備對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在軟件系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)控、分析以及應(yīng)用。系統(tǒng)提供污染“時(shí)”、“空”、“物”分析，從而為轄區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)管和污染來源分析提供科學(xué)合理的決策支持。數(shù)據(jù)詳情可進(jìn)行多元化展示，國控站點(diǎn)數(shù)據(jù)同屏輸出， 智能分析比對(duì)，生成分析報(bào)表；結(jié)合大數(shù)據(jù)分析模型，由點(diǎn)及面，全面覆蓋，同時(shí)，具備數(shù)據(jù)監(jiān)管大屏，直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)變化動(dòng)態(tài)，充分滿足監(jiān)管單位的監(jiān)測(cè)需求。本平臺(tái)架設(shè)在服務(wù)器上，采用B/S 構(gòu)架（架構(gòu)圖如下），通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程登錄，無需安裝任何軟件，通過瀏覽器即可登錄查看。
1.1 技術(shù)參數(shù)
序號(hào) 顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | |
1 | 檢測(cè)原理：激光散射法；PM10量程：0~2mg/m³；PM2.5：0~1mg/m |
2 | 檢測(cè)濃度：0.001mg/m³；數(shù)據(jù)采集周期：60S/次 |
3 | 傳感器切頭：采用電子切割；修正：具備溫度、濕度修正功能 |
4 | 故障診斷：設(shè)備異常自動(dòng)重啟 |
5 | 校準(zhǔn)：具備數(shù)據(jù)校準(zhǔn)功能 |
6 | 工作溫度：-20℃~70℃ |
7 | 采樣流量偏差：≤±5%設(shè)定流量/24小時(shí) |
8 | 認(rèn)證：第三方機(jī)構(gòu)出具的監(jiān)測(cè)或校準(zhǔn)證書、制造計(jì)量型批準(zhǔn)認(rèn)證（CPA）和中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證（CCEP）。 |
序號(hào) 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | |
1 | 一氧化碳（CO）：0~3000ppb |
2 | 二氧化硫（SO2）：0~4000ppb |
3 | 二氧化氮（NO2）：0~3000ppb |
4 | 臭氧（O3）：0~1500ppb；Voc：0~40ppm |
序號(hào) 噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | |
1 | 測(cè)量范圍：35-100dB；頻率范圍：20-12.5khz |
2 | 大誤差：0.5dB；本底噪聲：小于25dB |
3 | 采樣率：10Hz；線性工作范圍：不小于100dB |
4 | 校準(zhǔn)：具備校準(zhǔn)功能 |
序號(hào) 氣象參數(shù)及GPS定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | |
1 | 溫度：測(cè)量范圍：-40~70℃；精度：±0.2℃ |
2 | 濕度：測(cè)量范圍：0~100%；精度：±3% |
3 | 實(shí)時(shí)定位并反饋，同時(shí)能隨時(shí)調(diào)出某個(gè)時(shí)間段內(nèi)車輛行駛的軌跡和對(duì)應(yīng)采集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù) |
注：以上系統(tǒng)等檢測(cè)參數(shù)可根據(jù)具體需求做增減。
公交車走航式大氣環(huán)境微型空氣監(jiān)測(cè)站 方案概述
碧野千里走航式微型站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位無法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。
目前應(yīng)用廣泛、效果的公交車、出租車，執(zhí)法車作為走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)，對(duì)范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。隨著公交車及出租車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控；同時(shí)，利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對(duì)治霾方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，在治污的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，終達(dá)到通過本方案可以實(shí)現(xiàn)大氣污染防治的監(jiān)測(cè)及管控
