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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)STROMAG電磁應(yīng)急制動(dòng)器2SA類型型號(hào)
上海金仟絲歷經(jīng)多年磨練,專業(yè)團(tuán)隊(duì),用心服務(wù)!已成為眾多500強(qiáng)及中國(guó)本土企業(yè)的重要合作伙伴。高品質(zhì)原裝*,放心使用,且價(jià)格實(shí)在。主要做液壓,傳感器、儀表、氣動(dòng)等。ABB電機(jī)、ABB變頻器、力士樂馬達(dá)、力士樂過濾器、力士樂伺服馬達(dá)、UE(代理)、西門子模塊、西門子電機(jī)、西門子變頻器、賀德克過濾器,歡迎咨詢!*,質(zhì)保一年!我們以競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格、原廠出貨的品質(zhì)、不同規(guī)格產(chǎn)品的庫(kù)存以及熱誠(chéng)的態(tài)度為您服務(wù)。
制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
SA系列由OSA,OOSA和2SA制動(dòng)器組成。
后一個(gè)是市場(chǎng)上強(qiáng)大的電磁制動(dòng)器。憑借可靠性,這些制動(dòng)器可確保安全地提升負(fù)載,主要是在鋼鐵行業(yè),OSA,OOSA和2SA擁有的聲譽(yù)。
電磁應(yīng)急制動(dòng)器2SA類型產(chǎn)品功能
失效安全制動(dòng)
通過彈簧應(yīng)用制動(dòng)
電磁釋放
手動(dòng)襯里磨損補(bǔ)償
帶磨損指示器的剎車片
打開證明開關(guān)
氣隙開關(guān)
制動(dòng)力可達(dá):100 kN(動(dòng)態(tài))
選項(xiàng):負(fù)載調(diào)節(jié)降低
上海金仟絲機(jī)械設(shè)備有限公司有做德國(guó)500個(gè)品牌,歐州300多個(gè)品牌,美國(guó)200多個(gè)品牌。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,ABB, UE ,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,TURCK圖爾克,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆爾,HYDAC賀德克,GSR,CROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲, MAHLE馬勒,海隆HERION,諾冠NORGREN ,SCHMERSAL施邁賽,SIEMENS西門子,STAUFF西德福,NEGELE耐格, EMG伺服閥,UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTS等。公司還有代理部分日本品牌如下:KEYENCE基恩士,CKD喜開理,黑田精工,SUNX神視,TOYOOKI豐興,NACHI不二越,DAIKIN大金, KOGANEI小金井,TACO,NOK,東京美。
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德國(guó)STROMAG電磁應(yīng)急制動(dòng)器2SA類型型號(hào)
應(yīng)用事項(xiàng)編輯
冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、舞臺(tái)、電梯、輪船、包裝等機(jī)械中,及在斷電時(shí)(防險(xiǎn))制動(dòng)等場(chǎng)合。
利用電磁效應(yīng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器,分為電磁粉末制動(dòng)器和電磁渦流制動(dòng)器,電磁摩擦式制動(dòng)器等多種形式.
①電磁粉末制動(dòng)器:激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng),磁粉在磁場(chǎng)作用下磁化,形成磁粉鏈,并在固定的導(dǎo)磁體與轉(zhuǎn)子間聚合,靠磁粉的結(jié)合力和摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。激磁電流消失時(shí)磁粉處于自由松散狀態(tài),制動(dòng)作用解除。這種制動(dòng)器體積小,重量輕,激磁功率小,而且制動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)速無關(guān),但磁粉會(huì)引起零件磨損。它便于自動(dòng)控制,適用于各種機(jī)器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
②電磁渦流制動(dòng)器:激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng)。制動(dòng)軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流。電樞內(nèi)的渦流與磁場(chǎng)相互作用形成制動(dòng)力矩。電磁渦流制動(dòng)器堅(jiān)固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大;但低速時(shí)效率低、溫升高,必須采取散熱措施。這種制動(dòng)器常用于有垂直載荷的機(jī)械中。
③電磁摩擦式制動(dòng)器:激磁線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng),通過磁軛吸合銜鐵,銜鐵通過聯(lián)結(jié)法蘭實(shí)現(xiàn)對(duì)軸制動(dòng)。
另外還細(xì)分為 電磁干式單片電磁制動(dòng)器 干式多片電磁制動(dòng)器 濕式多片電磁制動(dòng)器等等。
還有制動(dòng)方式又可分為通電制動(dòng)和斷電制動(dòng)。
存在問題編輯
電磁制動(dòng)器是電梯、舞臺(tái)、輪船、冶金、起重機(jī)械等機(jī)器中一個(gè)非常重要的部件。但在現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備中很少有對(duì)制動(dòng)力及制動(dòng)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),只是人工定期進(jìn)行維修調(diào)整,因此對(duì)制動(dòng)器在使用過程中摩擦副的磨損、制動(dòng)彈簧的疲勞、電壓的大幅波動(dòng) 等偶發(fā)故障不能做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防。
電磁制動(dòng)器的工作環(huán)境復(fù)雜,制動(dòng)部件容易損壞,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)器動(dòng)作遲緩、動(dòng)作錯(cuò)亂等一些故障,通常是機(jī)械故障及電氣故障所至。常見的機(jī)械故障現(xiàn)象有制動(dòng)力不足、制動(dòng)臂不能張開、制動(dòng)器松閘動(dòng)作慢、制動(dòng)彈簧雖調(diào)緊、制動(dòng)力矩也調(diào)大,但仍不能及時(shí)制動(dòng)、制動(dòng)器突然失靈、制動(dòng)輪溫度過高,制動(dòng)閘瓦冒煙、制動(dòng)器失效等現(xiàn)象。
電磁制動(dòng)器自身還存在一些問題,例如:電磁制動(dòng)器的釋放及閉合時(shí)間短,閉合時(shí)的動(dòng)力沖擊大,不夠平穩(wěn);其作為一個(gè)電器設(shè)備,不論交流還是直流供電,都要有專門的電源進(jìn)行控制,在電源電壓出現(xiàn)很大波動(dòng)時(shí),其控制及維護(hù)比較復(fù)雜,不容易對(duì)其進(jìn)行控制;電磁制動(dòng)器主要通過銜鐵的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)制動(dòng),因此對(duì)銜鐵的氣隙的大小要求比 較高,但其氣隙又很小,不足1mm,如有操作不當(dāng),很容易導(dǎo)致運(yùn)行故障,造成制動(dòng)器的可靠性差,運(yùn)行不穩(wěn)定情況。
維護(hù)方法編輯
為了保證電磁制動(dòng)器不間斷的運(yùn)行,必須要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng):
1、經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤(rùn)滑劑。
2、定期檢查銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)行過程中,由于剖動(dòng)面的磨損,銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,以恢復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。如果銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。
3、如果更換了磨損的制動(dòng)面,應(yīng)重新適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。
4、經(jīng)常檢查螺栓的緊固程度,特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。
5、定期檢查可動(dòng)部件的機(jī)械磨損情況,并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。
制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是,利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來說明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)
鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上,有兩個(gè)支承銷,支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來操縱。
上海金仟絲機(jī)械設(shè)備有限公司
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德國(guó)威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司
美國(guó)諾瓦斯進(jìn)出口公司