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德國(guó)安士能euchner安全開關(guān)遠(yuǎn)路期貨價(jià)格好

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參考價(jià) 880
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) NB01K556-M
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 無錫市
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更新時(shí)間:2019-11-26 13:29:30瀏覽次數(shù):360

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無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司(A.W.R)主要代理經(jīng)銷品牌有:中國(guó)臺(tái)灣AISANTOOL電路旋轉(zhuǎn)連接器、美國(guó)邁克塔克MERCOTAC導(dǎo)電滑環(huán)、意大利SELET接近開關(guān)、美國(guó)AI-TEK阿泰克轉(zhuǎn)速表、美國(guó)派利斯ProvibTech儀表、荷蘭BETA壓力開關(guān)、美國(guó)ASCO電磁閥、德國(guó)多德DOLD繼電器、意大利ELTRA編碼器、德國(guó)FEMA壓力開關(guān)、日本兵田(T.HY

詳細(xì)介紹

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系統(tǒng),用于改變液流方向,實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補(bǔ)償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應(yīng)于中、小型液壓移動(dòng)機(jī)械。VICKERS(威格士)是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可

 

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RADIO-ENERGIE 電機(jī) RE0444N1B006EG  

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Zwick GmbH & Co. KG     SDL-M11592  

Matador    NR.70050005  

Befeld IWG 20P   

Meister DWG-1,5 20XM0001XG15S S

靠的聲譽(yù)。在6大洲超過125個(gè)國(guó)家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民 住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動(dòng)和娛樂的各個(gè)領(lǐng)域。

 

VICKERS電磁閥和安全閥為一

制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的

士的名字已經(jīng)成為長(zhǎng)期*使用的同義語(yǔ)。卸荷閥用于蓄能器充液回路,那里需要一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器來使泵自動(dòng)卸載。這是通過當(dāng)達(dá)到想要的蓄能器壓力時(shí)使泵的輸出低壓分流到油箱而實(shí)現(xiàn)的。此外,UPF卸荷閥可以用來使雙聯(lián)泵的低壓側(cè)卸載。卸荷閥閥設(shè)計(jì)成直接安裝于SAE泵出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。直接安裝于泵法蘭降低了設(shè)置成本并提供高度耐泄漏的,緊湊的泵控制組件。卸荷閥具有兩級(jí)設(shè)計(jì),帶迅速動(dòng)作的錐閥式主級(jí)使運(yùn)行簡(jiǎn)單、耐用和高效。先導(dǎo)級(jí)的特征是靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu),允許在寬范圍(直到的閥zui高設(shè)定值)內(nèi)以精細(xì)的增量來設(shè)定壓力。威格士的節(jié)省空間的CPF溢流閥通過把液壓回路中的壓力限制于想要的zui高值,借此保護(hù)液壓泵和液壓系統(tǒng)免遭壓力峰值之害,來提升機(jī)器的可靠性和正常工作時(shí)間。CPF溢流閥設(shè)計(jì)成安裝于各種SAE泵出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。閥直接安裝于泵法蘭降低了設(shè)置成本并提供高度耐泄漏的,緊湊的泵控制組件。

 

威格士CPF1S溢流閥特征是用來增加設(shè)計(jì)靈活性和減少外部配管的法蘭安裝。該閥設(shè)計(jì)成直接安裝于泵的SAE法蘭出口。泄漏點(diǎn)很少和SAE法蘭連接導(dǎo)致設(shè)置具有高耐泄漏性。溢流閥用來通過當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的設(shè)定值時(shí)把系統(tǒng)流量引到油箱來限制或控制壓力。借此防止系統(tǒng)過載并消除可能損壞泵和操作元件的峰值壓力。CPF1S閥具有出色的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)工作特性,其中包括穩(wěn)定性、響應(yīng)快和調(diào)壓差值小。CPF溢流閥具有兩級(jí)設(shè)計(jì),帶迅速動(dòng)作的錐閥式主級(jí)使運(yùn)行簡(jiǎn)單、耐用和高效。許多可用的控制選項(xiàng)使得有可能針對(duì)每種用途選擇的閥型號(hào)。CPF溢流閥具有兩級(jí)設(shè)計(jì),帶迅速動(dòng)作的錐閥式主級(jí)使運(yùn)行簡(jiǎn)單、耐用和高效。先導(dǎo)級(jí)特征是靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu),允許在寬范圍(直到閥的zui高額定值)內(nèi)以精細(xì)的增量來設(shè)定壓力。溢流閥可用的壓力設(shè)定調(diào)節(jié)器選擇有標(biāo)準(zhǔn)的帶鎖緊螺母的螺釘式調(diào)節(jié)器,可選的帶鎖緊螺釘?shù)臐L花旋鈕或者帶或不帶鑰匙鎖的千分尺旋鈕。所有型號(hào)上都有外部遙控/泄放口。附加的可選特征包括不同的壓力設(shè)定范圍和這樣配備的閥上的許多電磁閥選項(xiàng)。卸荷閥可用的壓力設(shè)定調(diào)節(jié)器選擇有標(biāo)準(zhǔn)的帶鎖緊螺母的螺釘式調(diào)節(jié)器或者可選的帶或不帶鑰匙鎖的調(diào)節(jié)器。所有型號(hào)上都有用于泵或系統(tǒng)壓力的壓力表口。附加的可選特征包括不同的壓力設(shè)定范圍和這樣配備的閥上的電磁閥選項(xiàng)。卸荷閥可以訂貨成帶或不帶整體單向閥。代理威格士VICKERS比例閥

 

威格士的直通、直角和板式單向閥是直動(dòng)式的,用在液壓回路中僅允許一個(gè)方向油液自由流動(dòng)。這種類型的圖形符號(hào)是一個(gè)彈簧加載的球和一個(gè)座,一個(gè)軟彈簧把閥芯保持在它的常閉位置,在壓力當(dāng)量達(dá)到彈簧開啟壓力級(jí)時(shí)閥開始通過流量,有不同的彈簧(開啟)壓力來適應(yīng)應(yīng)用需要。除直通型之外的所有型號(hào)能夠用于會(huì)引起沖擊工況的高速流動(dòng)。直通型設(shè)計(jì)用于沖擊小的工況。直通單向閥能夠作為通過過濾器和冷卻器流量脈動(dòng)的安全旁通閥,通過較高的彈簧設(shè)定值它們也能作為一種產(chǎn)生控制壓力的方法。直角單向閥設(shè)計(jì)用于較大的流量而壓降很小。閥座和閥芯淬火并經(jīng)磨削,使用壽命長(zhǎng)。能夠在閥芯上裝一個(gè)節(jié)流器堵頭,允許在它的常閉位置有受限制的流量通過閥芯。因此這種閥一般用來控制主閥換向前的大型壓機(jī)中的減壓速度。當(dāng)遙控壓力低于柱塞設(shè)定壓力時(shí),卸荷閥還作為溢流閥發(fā)揮功能。結(jié)構(gòu)上,卸荷閥包括一個(gè)帶有錐閥式主級(jí)的復(fù)合溢流閥,一個(gè)防止來自蓄能器的反向流動(dòng)的整體單向閥,以及一個(gè)在選定的壓力下泄放該溢流閥的壓力操作柱塞。

 

威格士DCPFS單向閥是法蘭安裝的以便增加設(shè)計(jì)靈活性和減少外部配管。很少的泄漏點(diǎn)和法蘭連接導(dǎo)致具有高耐泄漏性的裝置。單向閥設(shè)計(jì)成直接安裝于泵法蘭上,或者可以與系列溢流閥疊加而提供泵卸載功能。DCPF無意與UPFS卸荷閥合用。座閥設(shè)計(jì)很容易抬起而放過流量并且歸座迅速以便形成一種不漏的單向閥來封閉反向流動(dòng)。單向閥可以安裝成任何方位。單向閥具有出色的工作特性,加上各種通徑使得有可能針對(duì)每種用途選擇的型號(hào)。卸荷閥用于蓄能器充液回路,那里需要一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器來使泵自動(dòng)卸載,辦法是當(dāng)達(dá)到想要的蓄能器壓力時(shí)使泵的輸出低壓分流到油箱。這種閥還可以用來使雙聯(lián)泵的低壓側(cè)卸載。液控閥和直動(dòng)閥一樣,允許一個(gè)方向上的自由流動(dòng),反方向阻止流動(dòng)。但液控閥在控制壓力信號(hào)作用在閥的控制口時(shí)允許反向流動(dòng)。液控閥有很小的內(nèi)泄,通常用來鎖定液壓缸,直至方向閥換向。威格士的產(chǎn)品像任何產(chǎn)品一樣在具有比所列者更高的清潔度代號(hào)的油液中也能相當(dāng)滿意地工作,其他制造商往往推薦高于所規(guī)定者的等級(jí)。然而經(jīng)驗(yàn)表明,在具有下面所列者高的清潔代號(hào)的油液中,任何液壓元件壽命要縮短。這些代號(hào)也經(jīng)證實(shí)能為所列產(chǎn)品(無論哪家制造商的)提供長(zhǎng)而*的使用壽命。

流量越大,動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí),手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以zui大的速度上升,當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí),操作手柄限位電磁鐵斷電

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,手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過程中,若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛A?,則需將操作手柄退回中位。VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

 

VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,控制壓力精度不高;三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟,目前應(yīng)用較廣,但與二級(jí)同心式比較,不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時(shí),二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu);二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu),討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠。美國(guó)威格士VICKERS插裝閥現(xiàn)貨型號(hào)

體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠.VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),使工作泵的來油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí),手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以zui大的速度上升,當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí),操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,動(dòng)臂就可保持在所

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