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德國(guó)西克SICKA激光測(cè)距傳感器工作原理：激光傳感器必須極其精確地測(cè)定傳輸時(shí)間，因?yàn)楣馑偬臁?/span>
如，光速約為3X10^8m/s，要想使分辨率達(dá)到1mm，則測(cè)距傳感器的電子電路必須能分辨出以下極短的時(shí)間：
0.001m/(3X10^8m/s)=3ps
要分辨出3ps的時(shí)間，這是對(duì)電子技術(shù)提出的過高要求，實(shí)現(xiàn)起來(lái)造價(jià)太高。
但是如今的激光傳感器巧妙地避開了這一障礙，利用一種簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，即平均法則實(shí)現(xiàn)了1mm的分辨率，并且能保證響應(yīng)速度。
遠(yuǎn)距離激光測(cè)距儀在工作時(shí)向目標(biāo)射出一束很細(xì)的激光，由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束，計(jì)時(shí)器測(cè)定激光束從發(fā)射到接收的時(shí)間，計(jì)算出從觀測(cè)者到目標(biāo)的距離；LED白光測(cè)速儀成像在儀表內(nèi)部集成電路芯片CCD上，CCD芯片性能穩(wěn)定，工作壽命長(zhǎng)，且基本不受工作環(huán)境和溫度的影響。因此，LED白光測(cè)速儀測(cè)量精度有保證，性能穩(wěn)定可靠
德國(guó)西克SICK激光測(cè)距傳感器工作特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)物體位置監(jiān)控；
鐵路接觸網(wǎng)測(cè)量、建筑物限界測(cè)量；
不宜接近的物體測(cè)量；
工業(yè)自動(dòng)化和生產(chǎn)智能管理；
汽車車速、流量統(tǒng)計(jì)；
工業(yè)監(jiān)控信號(hào)觸發(fā)控制；
塔吊行吊XY定位；
靶距自動(dòng)控制；
船舶安全?？课恢帽O(jiān)控；
集裝箱定位；
汽車安全車距測(cè)量；
高架電纜測(cè)量、限高測(cè)量；
測(cè)量傳送帶上箱子的寬度；
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