派克漢尼汾（Parker Hannifen）是一家總部位于美國俄亥俄州的跨國公司，成立于1918年，先已成為世界上zui大的專業(yè)生產(chǎn)和銷售各種制冷空調(diào)件、液壓、氣動(dòng)和流體控制產(chǎn)品及元器件的性的公司。公司也是美國標(biāo)準(zhǔn)普爾的指標(biāo)股。公司擁有1000多條生產(chǎn)線，共提供八大類高品質(zhì)的產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)：制冷空調(diào)、輕工、重工機(jī)械、石化、發(fā)電廠、汽車及航空航天市場(chǎng)等。派克漢尼汾公司在總共有50，000余名員工，300多家生產(chǎn)廠和36個(gè)管理及銷售公司。2001年度，公司的銷售額達(dá)到85億美元。派克漢尼汾公司進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間不久，但由于高性價(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，已經(jīng)取得了很好的銷售業(yè)績(jī)。在各個(gè)行業(yè)都取得了很好的應(yīng)用。
進(jìn)口美國派克PARKER柱塞泵PAVC1003R4222正品
通過頻頻吸入和排擠液形成壓力泵的液壓體系。由于液壓柱塞泵的高壓力、結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，以及流量調(diào)節(jié)的方便，因此在高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中，以及流量需調(diào)節(jié)的場(chǎng)合中應(yīng)用。比如在龍門刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械等上面應(yīng)用。同時(shí)又根據(jù)柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向的不同，它可以分為徑向與軸向兩大類；根據(jù)配流裝置的型式，又可以分為帶間隙密封型配流副柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵。油泵漏油的原因有：控制閥與油路塊之間的通油孔道的中心距"X"誤差過大導(dǎo)致，以及0形密封圈沒有把油路塊的通油孔道*遮蓋嚴(yán)導(dǎo)致。所以可以采取工藝裝備鉆通油孔道，來解決兩件間的通油孔道過大問題。1.鉆模板的各種孔要求在坐標(biāo)鏜床上完成，且孔距誤差要求控制在士0.006mm以內(nèi)，以便安裝閥的四個(gè)螺釘孔的定位。2.閥體的四個(gè)安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔，然后以這四個(gè)孔定位再鉆通油孔道，這樣才能保證與閥體通油孔道的中心距對(duì)位準(zhǔn)確，避免發(fā)生漏油。
柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。
部分現(xiàn)貨型號(hào)：
PV020R1K1T1NBLC
PV020R1K1T1NFR1
PV020R1K1T1NFWS
PV020R1K1T1NFHS
PV020R1K1T1NFRL
PV020L1K1T1NFWS
PV023R1E1T1NGLC
PV023R1K8T1VFHS
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PV023R1L1T1NFRC
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PV023R1K1T1NBCC
PV023R1K1T1NFPV
PV032L1E3C1NFWS
PV032R1K1T1NELB
PV032L1K1T1NFWS
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PV032R1L1B1NFWS
PV032R1K1T1NFPG
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PV040R1K1T1NFR1
