日本喜開理CKD氣動(dòng)缸 返回列表頁

日本喜開理CKD氣動(dòng)缸－SFR?SFRT超級(jí)葉片式擺動(dòng)氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)：

【空氣泄漏為業(yè)內(nèi)低水平】
采用*性密封結(jié)構(gòu)，空氣泄漏達(dá)到業(yè)內(nèi)低水平。

【可低速動(dòng)作】
采用*性密封結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)無粘滯、平滑的低速動(dòng)作。
低速區(qū)域?yàn)?.5秒/90°。

【小型、輕量、大扭矩】（SFR-※-90)
本體緊湊，扭矩高，為以往的1.5倍。

【適應(yīng)各種安裝場所的多面安裝型】
可將上面、側(cè)面3面、下面等5個(gè)面用作安裝面。

注意事項(xiàng)：

■ 因機(jī)械的滑動(dòng)部扭轉(zhuǎn)等導(dǎo)致氣缸的力量發(fā)生變化時(shí)，活塞桿有飛出的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)有可能發(fā)生手腳被夾等人身傷害或機(jī)器損壞的情況，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使機(jī)器可調(diào)，以保證其順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，且不會(huì)對(duì)人體造成傷害。
■ 有可能危及人身安全時(shí)，請(qǐng)安裝保護(hù)罩。氣缸的驅(qū)動(dòng)部有可能危及人身安全時(shí)，請(qǐng)安裝保護(hù)罩。請(qǐng)采用無法進(jìn)入氣缸驅(qū)動(dòng)范圍或人體無法直接接觸的結(jié)構(gòu)。
■ 請(qǐng)考慮停電等電路壓力下降的可能性。夾緊機(jī)構(gòu)采用氣缸時(shí)，如果因停電等導(dǎo)致電路壓力下降，則
夾緊力減小，工件有脫落危險(xiǎn)，因此請(qǐng)安裝不會(huì)造成人身傷害及裝置損壞的安全裝置。懸掛裝置及升降機(jī)也需要采用防墜落設(shè)計(jì)。
■ 請(qǐng)考慮動(dòng)力源發(fā)生故障的可能性。請(qǐng)對(duì)利用氣壓、油壓、電氣等動(dòng)力控制的裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，以防在這些動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)人體或裝置受損。
■ 請(qǐng)對(duì)回路進(jìn)行防飛出設(shè)計(jì)。利用排氣中心型方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸或排出回路殘壓后啟動(dòng)時(shí)等在排出氣缸內(nèi)空氣的狀態(tài)下對(duì)活塞單側(cè)加壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)物體將高速飛出。此時(shí)有可能出現(xiàn)手腳被夾等人身傷害或機(jī)器損壞的情況，因此請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)防飛出回路。

產(chǎn)品具體詳見：日本喜開理CKD氣動(dòng)缸－SFR?SFRT超級(jí)葉片式擺動(dòng)氣缸