杰士蓄電池PE12V18 12V18AH參數(shù)規(guī)格尺寸 返回列表頁

杰士蓄電池PE12V18 12V18AH參數(shù)規(guī)格尺寸

日本GS電池公司的業(yè)務(wù)包括電池，電源系統(tǒng)，照明設(shè)備，專業(yè)及其它電氣設(shè)備的制造和供應(yīng)。為了讓我們能夠提供的產(chǎn)品和能滿足我們的客戶在世界各地需要的服務(wù)，我們不斷地進(jìn)行修改和改進(jìn)我們的研發(fā)，制造和分銷系統(tǒng)，以確保他們有一個(gè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

由于技術(shù)創(chuàng)新在能源和環(huán)境領(lǐng)域的加快，新的值是必需的蓄電池產(chǎn)業(yè)。這些挑戰(zhàn)可以推動(dòng)我們，我們不斷推出新產(chǎn)品和新技術(shù)推進(jìn)到不斷變化的世界在我們面前。我們的企業(yè)口號(hào)， “你旁邊” ，是我們努力做到，因?yàn)槲覀兣M足不斷變化的世界的需要。

我們給100 ％讓您的生活更豐富，給你的夢想變成現(xiàn)實(shí)，并幫助每個(gè)人建立一個(gè)共同的未來。

說起氫燃料電池汽車，還不得不提豐田。從2002年開始，豐田就已經(jīng)在美國、日本*氫燃料電池車“豐田FCHV”。

杰士蓄電池PE12V18 12V18AH參數(shù)規(guī)格尺寸

2014年12月15日，豐田汽車在日本發(fā)售氫燃料電池汽車Mirai。此外，豐田還與日野汽車公司共同研發(fā)氫燃料電池巴士，與豐田自動(dòng)織機(jī)公司共同開發(fā)叉車用的氫燃料電池系統(tǒng)，與愛信精機(jī)公司共同研發(fā)的家庭用氫燃料電池集中供熱系統(tǒng)也已經(jīng)從2012年開始銷售。

“超人”李嘉誠過100億加持 氫燃料電池不再是笑話？

傳統(tǒng)汽車*，涉足氫燃料電池汽車的還有本田和上海大眾汽車。去年3月，本田在日本市場正式推出旗下ClarityFuel Cell 氫燃料電池車，Clarity Fuel Cell需要3分鐘就可以填滿70Mpa的高壓儲(chǔ)氫瓶，擁有482公里以上的續(xù)航能力。

早在2008年奧運(yùn)會(huì)期間，上海大眾汽車就提供了20輛帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池汽車，作為奧運(yùn)之行的“綠色車隊(duì)”。2014年洛杉磯車展上大眾集團(tuán)，推出了3款氫燃料汽車，分別為：奧迪A7 Sportback h-tron quattro、高爾夫Sportwagen HyMotion以及帕薩特HyMotion等車型。

氫燃料汽車是笑話？

環(huán)保、加氣快、能量密度高，有著諸多優(yōu)勢的氫能，劣勢卻也是十分明顯。

氫燃料電池技術(shù)因其催化劑需采用貴金屬pt（鉑金）而成本較高。因?yàn)槌杀靖甙海荛L一段時(shí)間以來，氫燃料電池汽車一直面臨商業(yè)化瓶頸。豐田Mirai剛推出時(shí)售價(jià)723.6萬日元（約合人民幣40萬元），本田Clarity Fuel Cell售價(jià)為766萬日幣（約合43萬元人民幣），Clarity剛在美國加州發(fā)售時(shí)，有人吐槽，“貴到只能租不能買”。

特斯拉CEO兼*技術(shù)官Elon Musk毫不客氣地評(píng)論氫燃料電池為“垃圾”（Bullshit），也有人判斷氫燃料永遠(yuǎn)無法成為主流的技術(shù)。

■補(bǔ)水?比重測定不要

手間のかからない経費(fèi)節(jié)約形。
制御弁式ですので、補(bǔ)水や比重測定が不要で維持管理費(fèi)の削減につながります。

■信頼性向上

均等充電不要のシステム合理性。
均等充電の必要がないので、充電回路の簡素化が図れます。その結(jié)果、システムの信頼性が向上します。

■コンパクトデザイン

場所を取らない、先進(jìn)設(shè)計(jì)。
単電池の容積効率が高く、蓄電池上部の保守空間も節(jié)約できますので、従來形蓄電池に比べて省スペース化を?qū)g現(xiàn)します。

■安定した機(jī)能を支える信頼設(shè)計(jì)

より長くつきあえる安定派。
GSユアサの優(yōu)れた総合技術(shù)を駆使し、蓄電池の期待壽命をHSシリーズの5～7年からMSEシリーズでは7～9年へと飛躍させました。
（注）上記年數(shù)は蓄電池溫度25℃、0.1C10Aで使用した場合の期待壽命であり、用途や蓄電池溫度により実際の壽命は短くなる場合があります。

■多様なニーズに対応できる広域容量範(fàn)囲

50Ahから大9000Ah（3000Ah×3並列において）まで広範(fàn)囲にわたって容量を設(shè)定できますので、ご使用の用途が広がります。

■消防用負(fù)荷に使用できます

消防法に基づく蓄電池設(shè)備型式認(rèn)定品ですから、消防用負(fù)荷に使用可能です。

■防災(zāi)防犯システム機(jī)器 ■計(jì)測、計(jì)裝機(jī)器 ■非常、表示燈 ■通信システム機(jī)器 ■制御機(jī)器

蓄電池要項(xiàng)表

特長

■標(biāo)準(zhǔn)タイプ

■幅広い容量帯を取り揃えていますので、機(jī)器の設(shè)計(jì)範(fàn)囲が広がります。

■蓄電池設(shè)備型式認(rèn)定品※（消防法用途への使用認(rèn)定品）

※一部品種を除いて蓄電池設(shè)備型式認(rèn)定品です。

■UPS ■CATV ■防災(zāi)防犯システム機(jī)器 ■非常通報(bào)システム機(jī)器 
■エレベータ 交換機(jī) ■非常表示燈

定電圧充電仕様

蓄電池要項(xiàng)表

組電池要項(xiàng)表

●溫度勾配の基準(zhǔn)溫度：25℃
●推奨使用溫度範(fàn)囲：0～40℃

期待壽命

期待壽命とは、高溫フロート加速壽命試験で得られた耐久期間を25℃での実使用狀態(tài)の期間に換算推定した年數(shù)です。
一定條件使用下で推定した期待壽命は、全ての條件下での蓄電池壽命を保証する値ではありません。

放電電流と放電終止電圧の関係