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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)6FM100
品 牌東洋蓄電池
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地北京市
更新時(shí)間:2024-07-31 15:34:34瀏覽次數(shù):293次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)東洋蓄電池6FM260 12V260AH*報(bào)價(jià)
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東洋蓄電池6FM100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 東洋蓄電池6FM100 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣 |
東洋蓄電池6FM100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
1.1 電池制造
東洋蓄電池12v65ah
電池制造采用3正4負(fù)(正極板厚度為3.6mm)、4正5負(fù)(正極板厚度為2.8mm)兩種結(jié)構(gòu)裝配,鉛膏配方為今星光公司長(zhǎng)壽命鉛膏配方,極板為槽化成工藝生產(chǎn),電池裝配后分別加1.27、1.29、1.31、1.33四種比重電解液,加酸量控制單體內(nèi)有效酸量均相同。電池按照工藝初充電完成后測(cè)試電池重量和內(nèi)阻,兩種結(jié)構(gòu)電池的重量分別約為2.60kg和2.45kg,內(nèi)阻分別約為19mω和17mω。之后分別測(cè)試各類電池的初期容量和兩種循環(huán)壽命,為清楚表示各類正交試驗(yàn)電池的特點(diǎn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,各類電池正交試驗(yàn)情況如表1所示。
1.2 初期性能測(cè)試
表1中的各類電池制作完成后,分別測(cè)試各類電池20h和3c容量,作為電池初期容量進(jìn)行比較考核。
1.3 國(guó)標(biāo)循環(huán)壽命
電池經(jīng)過(guò)初期容量測(cè)試合格后,按照小型閥控密封式鉛酸蓄電池**標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為gb/t 196391.1-2005)5.18壽命試驗(yàn)方法測(cè)試表1中6類電池的壽命。
1.4 恒流限壓(lv)壽命試驗(yàn)
根據(jù)各類電池的兩項(xiàng)試驗(yàn)情況,采用不同的恒流限壓充電方法測(cè)試表1中4類電池的1h率放電**dod循環(huán)壽命。
1.5 電池解剖分析
將上一試驗(yàn)步驟中壽命終止的電池解剖,采用化學(xué)方法分析正負(fù)極活性物質(zhì)含量、負(fù)極*鉛含量以及酸比重等,并確定電池壽命終止的原因。
2 試驗(yàn)結(jié)果分析討論
東洋蓄電池6FM100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
2.1 電池初期性能試驗(yàn)電池制作完成后,對(duì)各類電池分別任意取3只,按照國(guó)標(biāo)方法測(cè)試電池的20h率放電和3c放電,對(duì)3只電池的放電數(shù)據(jù)取平均值,如表2所示。
由表中數(shù)據(jù)可以看出:各類電池放電測(cè)試都能夠達(dá)到**標(biāo)準(zhǔn)要求的20h率放電20h和3c放電7min的要求。但是,隨著極板變薄、電解液比重增加,不論是20h率容量還是3c容量,都呈增長(zhǎng)趨勢(shì),尤其是3c放電時(shí)間增加得更加明顯。
2.2 國(guó)標(biāo)循環(huán)壽命
根據(jù)各類電池初期容量的測(cè)試情況,采用小型閥控鉛酸蓄電池**標(biāo)準(zhǔn)中5.18條所規(guī)定的電池循環(huán)壽命測(cè)試方法,對(duì)3正4負(fù)極板結(jié)構(gòu)的4種酸比重的電池和4正5負(fù)極板結(jié)構(gòu)的1.29和1.31兩種酸比重的電池,各取2只進(jìn)行循環(huán)壽命試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表3。
東洋電池對(duì)環(huán)境溫度的要求
東洋電池對(duì)環(huán)境溫度有什么嚴(yán)格要求嗎?
環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)閥控蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時(shí),蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時(shí)將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。閥控蓄電在使用中對(duì)溫度有一定要求。典型的閥控蓄電池高于25℃時(shí),每升高6~9℃,電池壽命縮短一半。因此,其浮充電壓應(yīng)根據(jù)溫度進(jìn)行補(bǔ)償,一般為2~4 mV/℃,而現(xiàn)有很多充電機(jī)沒有此功能。為達(dá)到閥控蓄電池的**使用壽命,應(yīng)盡可能創(chuàng)造恒溫下的使用環(huán)境,同時(shí)保持蓄電池良好的通風(fēng)和散熱條件。具體來(lái)說(shuō),安放蓄電池的房間應(yīng)有空調(diào)設(shè)備。蓄電池?cái)[放要留有適當(dāng)?shù)拈g距,改善電池與環(huán)境媒介的熱交換。電池間保持不小于15mm的間隙,電池與上層隔板間有不小于150mm的間距的“通風(fēng)道”來(lái)降低溫升。
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