匯眾蓄電池6-GFM-55 12V55AH 返回列表頁

匯眾蓄電池6-GFM-55 12V55AH產(chǎn)品介紹：

A．鉛酸蓄電池負(fù)極為鉛,正極為二氧化鉛，電解液為稀硫酸，主要有起動(dòng)型、固定型、牽引型、動(dòng)力型和便攜型，常為開口或防酸式(GF),少量為膠體電解液蓄電池(GEL)。近年來,，特別是VRLA（Valve Regulated Lead Acid Battery）蓄電池的出現(xiàn)，在某些領(lǐng)域已經(jīng)能夠取代堿性蓄電池和干電池，使鉛酸蓄電池發(fā)揮更大的作用。由于鉛酸蓄電池價(jià)格低廉，適于低溫高倍率放電，因此應(yīng)用廣泛，是我國的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同時(shí)由于鉛酸 蓄電池比能量偏低，生產(chǎn)過程有毒、污染環(huán)境等不利因素，一定程度上影響了其使用范圍。

B．鎘鎳蓄電池負(fù)極為鎘，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液。常見外形是方形、扣式和圓柱形，其有開口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu)。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長等特點(diǎn)。

C．金屬氫化物鎳蓄電池是新開發(fā)出來的新產(chǎn)品，負(fù)極為吸氫稀土合金，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液，比能量是鎘鎳蓄電池1.5-2倍，具有可快速充電、優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能，價(jià)格便宜，無污染，被稱為綠色環(huán)保電池。

D．鐵鎳蓄電池負(fù)極為鐵粉，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、壽命長等特點(diǎn)，比能量較低，多用于礦井運(yùn)輸車動(dòng)力電源。

E．鋅銀蓄電池負(fù)極為鋅，正極為氧化銀，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有較高的比能量及優(yōu)良的高倍率放電性能，但價(jià)格偏高，多用于軍事工業(yè)及**系統(tǒng)。

F．鋅鎳蓄電池負(fù)極為鋅，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有高比能量，價(jià)格較低；但壽命較短，近年來鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高，預(yù)計(jì)隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應(yīng)用。

G．鋰離子蓄電池負(fù)極是碳(石墨)，正極是氧化鈷鋰，由于采用有機(jī)電解質(zhì)液，具有電壓高、比能量高及優(yōu)良的循環(huán)壽命，安全無污染，被稱為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。

匯眾蓄電池6-GFM-55 12V55AH來說，適當(dāng)?shù)亓私庖恍┬铍姵氐膬?chǔ)存常識(shí)還是很有必要的。

首先，蓄電池不管是未開封的還是用過一段時(shí)間之后需要停止使用數(shù)月以上的都要將其存特定的地方，一般來說，蓄電池的存放都要有的倉庫。倉庫的要求多，不是所有的倉庫都適合用來蓄電池，因?yàn)樾铍姵厥翘厥獾漠a(chǎn)品。

其次，用來存放精衛(wèi)蓄電池的倉庫必須要有良好的通風(fēng)條件，因?yàn)樾铍姵貎?nèi)部的液體是容易揮發(fā)的，如果周圍的濕潤的話，空氣中的雜質(zhì)容易跟液體發(fā)生反應(yīng)，從而液體的實(shí)效，也就會(huì)影響蓄電池的使用性能。

后，精衛(wèi)蓄電池儲(chǔ)存?zhèn)}庫好要安裝溫度計(jì)和空調(diào)，這是為了室內(nèi)的溫度維持在25℃左右，這個(gè)溫度是利于蓄電池儲(chǔ)存的。而且空調(diào)可以設(shè)置成恒溫狀態(tài)。同時(shí)每天都要查看室內(nèi)是否是干燥的，但是干燥并不是意味著蓄電池可以在陽光下直曬。

在平常的維護(hù)保養(yǎng)中，及時(shí)清理蓄電池周圍的雜質(zhì)，提前查看蓄電池外殼是否有裂痕，電解液是否滲漏，因?yàn)殡娊庖阂坏B漏，其有可能會(huì)滲透到電纜或電路中，從而造成連電現(xiàn)象，產(chǎn)生火花，及時(shí)排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。

也會(huì)使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大，這就會(huì)引起電解液溫度迅速升高，并產(chǎn)生大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大，導(dǎo)致蓄電池鼓漲，電解液量過少相信大家都知道，蓄電池在使用一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致電解液減少。

此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水，電解液減少后充電過充就會(huì)發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象，甚至還會(huì)引起，充電機(jī)損壞當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)。

重量能量密度65Wh/kg，體積能量密度都有所提高200Wh/L;功率密度高，可大電流充放電;低溫放電特性好;循環(huán)壽命(提高到1000次);環(huán)保無污染;比較鋰離子電池成熟，正常工作溫度范圍-15~40℃。

所生產(chǎn)的蓄電池有幾百種：富液蓄電池，蓄電池廠家，深循環(huán)蓄電池，蓄電池容量，OPZV電池價(jià)格，OPZS蓄電池 OPZS管形蓄電池，蓄電池72V，鉛酸蓄電池2V，鉛酸蓄電池12V，鉛酸蓄電池24V，鉛酸蓄電池48V，UPS備用電源電池 ，不間斷UPS免維護(hù)蓄電池，EPS應(yīng)急電源電池 ，應(yīng)急電源免維護(hù)蓄電池，風(fēng)光互補(bǔ)儲(chǔ)能蓄電池，太陽能用鋰電池，膠體太陽能蓄電池 ，太陽能膠體蓄電池  ，膠體蓄電池12V ，太陽能膠體蓄電池12V  ，童車蓄電池，發(fā)電機(jī)蓄電池，起動(dòng)機(jī)蓄電池，割草機(jī)蓄電池，動(dòng)力蓄電池，膠體蓄電池型號(hào)和規(guī)格，膠體蓄電池電壓和容量，AGM膠體蓄電池，膠體電池，匯眾膠體蓄電池，12V膠體蓄電池，太陽能用膠體蓄電池 ，免維護(hù)鉛酸蓄電池， 閥控式密封鉛酸蓄電池 ，密封鉛酸蓄電池，

燃料電池比能量高，汽車行駛里程長;環(huán)保，無污染，系統(tǒng)復(fù)雜，成熟度差;氫氣供應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)滯后;對(duì)空氣中二氧化硫等有很高要求，由于國內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，在國內(nèi)的燃料電池車壽命較短，鈉硫電池優(yōu)勢。

那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會(huì)迅速升高，氣泡的產(chǎn)生較早，并且反應(yīng)劇烈，這時(shí)候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲，連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過長當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流。

至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)，普通鉛酸蓄電池蓄電池是1859年由法國人普蘭特(Plante)發(fā)明的，至今已有一百多年的歷史，電池主要由管式正極板，負(fù)極板。

水分解為氫氣和氧氣，短路，嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂。

產(chǎn)品主要應(yīng)用于：電動(dòng)汽車，電動(dòng)自行車，電動(dòng)三輪車，共享單車等用深循環(huán)膠體動(dòng)力電池用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)設(shè)備及工具驅(qū)動(dòng)電源的電池;用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流;儲(chǔ)能鋰電池包主要應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲(chǔ)能電源電站、調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、數(shù)碼類產(chǎn)品、動(dòng)力產(chǎn)品、和安防、和UPS電源上等。

放電后未及時(shí)給電池充電，電解液密度過高或不純，都會(huì)使正負(fù)極板中活性物質(zhì)的表面形成不可硫化，所以，硫化是導(dǎo)*板活性物質(zhì)失效報(bào)廢的主要原因，自放電，是指鉛酸蓄電池內(nèi)電自行消耗，一般認(rèn)為每晝夜容量下降不大于2%。

充電電流不超過0.25C10A，充電至電流穩(wěn)定3-6h不變，運(yùn)行參數(shù)設(shè)置，浮充電壓，均充電壓，溫度補(bǔ)償系數(shù)，轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)，交流過壓值，交流欠壓值以及充電限流值等這些參數(shù)對(duì)于蓄電池正常運(yùn)行都非常重要。