全自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門 返回列表頁(yè)

全自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門又稱礦用自動(dòng)平衡風(fēng)門，自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門無(wú)論是應(yīng)急救援系統(tǒng)中的救災(zāi)門或需要頻繁通過(guò)人或車輛的風(fēng)門，都需要一個(gè)既能手動(dòng)操作也可自動(dòng)開(kāi)閉，又能遠(yuǎn)程控制，并且開(kāi)閉方便穩(wěn)定、開(kāi)啟力小、防火性能好的平衡風(fēng)門。而現(xiàn)有風(fēng)門實(shí)現(xiàn)異向同步開(kāi)閉的裝置穩(wěn)定差、風(fēng)門關(guān)閉過(guò)快、易傷過(guò)往行人和損壞風(fēng)門，且在應(yīng)急救援系統(tǒng)中需要兩道風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)不能解除閉鎖使得兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)。

全自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門該平衡風(fēng)門由門框、兩個(gè)門扇、鏈桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力氣缸、門開(kāi)到位擋板、關(guān)門緩沖氣缸構(gòu)成。兩個(gè)門扇的門軸通過(guò)與鏈桿平衡機(jī)構(gòu)相連接實(shí)現(xiàn)異向同步開(kāi)啟，當(dāng)需要遠(yuǎn)程控制應(yīng)急救援時(shí)，行人或車輛通過(guò)時(shí)，動(dòng)力氣缸通過(guò)動(dòng)力缸桿連接件作用于傳動(dòng)桿上，傳動(dòng)桿帶動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門異向同步開(kāi)啟，當(dāng)動(dòng)力氣缸伸到門開(kāi)到位擋板時(shí)風(fēng)門打開(kāi)。配重錘由鋼絲繩與聯(lián)動(dòng)裝置連接，靠重錘的自身重力使風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)兩門扇自動(dòng)關(guān)閉時(shí)緩沖氣缸作用于傳動(dòng)桿上與動(dòng)力氣缸相反方向，使兩扇門關(guān)閉時(shí)不會(huì)過(guò)快導(dǎo)致傷過(guò)往行人和損壞風(fēng)門。當(dāng)需要兩扇風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，閉鎖失效動(dòng)作氣缸動(dòng)作閉鎖塊被推出，此時(shí)閉鎖失效，使控制系統(tǒng)能夠下達(dá)命令把兩道風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟?？捎糜趹?yīng)急救援系統(tǒng)或者礦用風(fēng)門的能夠遠(yuǎn)程控制異向同步開(kāi)閉的可自動(dòng)控制的氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門。

全自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門當(dāng)風(fēng)門處于自動(dòng)風(fēng)門模式時(shí)，有行人或車輛通過(guò)時(shí)傳感器檢測(cè)到信號(hào)兩道風(fēng)門依次打開(kāi)使得行人和車輛順利通行。當(dāng)控制系統(tǒng)接到救援信號(hào)時(shí)，風(fēng)門處于應(yīng)急救援狀態(tài)，閉鎖塊4被閉鎖失效動(dòng)作氣缸7推出機(jī)械閉鎖失效，控制系統(tǒng)發(fā)出命令兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)，動(dòng)力氣缸12通過(guò)缸桿連接件6與桿3連接，門開(kāi)到位擋板14為動(dòng)力氣缸伸長(zhǎng)長(zhǎng)度限位，當(dāng)有壓氣為動(dòng)力氣缸提供動(dòng)力時(shí)氣缸5伸到門開(kāi)到位擋板7時(shí)，風(fēng)門呈開(kāi)啟狀態(tài)，重錘6通過(guò)鋼絲繞經(jīng)滑輪與一個(gè)門框2上的一個(gè)傳動(dòng)輪8固定于一點(diǎn)。當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門命令后，重錘6牽傳動(dòng)輪8執(zhí)行風(fēng)門關(guān)門動(dòng)作，此時(shí)為緩沖氣缸15提供壓氣作用于傳動(dòng)桿10上與動(dòng)力氣缸12相反方向，使門體的兩扇門關(guān)閉，不會(huì)過(guò)快導(dǎo)致傷過(guò)往行人和損壞風(fēng)門。