道路冷補(bǔ)料-改性瀝青混合料

型常溫瀝青混合物高路面快速冷補(bǔ)材料，與改性瀝青、普通瀝青、混凝土道面有強(qiáng)的粘結(jié)性，它是一種性及耐久性冷施工的修補(bǔ)材料，修補(bǔ)后道面不龜裂、不推擠、不冒油、不剝脫，產(chǎn)品具有耐水性高、穩(wěn)定性好、空隙率適當(dāng)性佳、抗滑好、耐候性佳，可在60℃至-30℃氣溫環(huán)境條件下使用（可按區(qū)域氣候選擇產(chǎn)品等級(jí)）。
該產(chǎn)品施工不需加熱，即修即補(bǔ)，鋪設(shè)壓實(shí)后，即可通車，不影響交通，產(chǎn)品使用在8~10年以上。北京道路冷補(bǔ)料/瀝青道路冷補(bǔ)料-改性瀝青混合料已經(jīng)在內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用。為更好地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合，達(dá)到佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青。

北京城區(qū)冷油瀝青修補(bǔ)料送貨上門 價(jià)格

⒈清理坑：北京道路冷補(bǔ)料價(jià)格

一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅(jiān)固面為止。

⒉填滿坑：

把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑中央處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。道路冷補(bǔ)料/瀝青冷油修補(bǔ)料廠家價(jià)格

如路面坑破損在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

⒊壓實(shí)：

鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和，選車適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工用鏟背、人力夯、震動(dòng)平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。

⒋驗(yàn)收：

修補(bǔ)完的坑表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑四周和邊角壓實(shí)良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93％以上。

用途及適用范圍：

本產(chǎn)品用于瀝青路面，高速改性瀝青公路，市區(qū)路面挖掘坑洞、修補(bǔ)。
機(jī)場(chǎng)路滑道引道停機(jī)坪，瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ)；
重載路橋結(jié)合部車流量大，彎道及特殊道面的修補(bǔ)；
也可用于一般瀝青路面，市政街道路面坑洞及管線開挖路面的。

使用方法：

補(bǔ)坑：①先將坑四周的碎石及廢渣清理干凈，直至四周見到固體瀝青實(shí)面為止。
②將冷補(bǔ)料從袋中倒出，用洋鍬拍松散后鏟入坑內(nèi)，直到填料比地面高出半寸。根據(jù)坑大小和坑選擇夯實(shí)工具。（一般采用人力夯或平板震動(dòng)器振實(shí)）每層不得超過8公分。超過8公分以上應(yīng)采用分層夯實(shí)。夯實(shí)后的修補(bǔ)路面應(yīng)高于原來路面0.5公分。
公路裂縫和管道裂路面的修補(bǔ)：此類修補(bǔ)比一般修補(bǔ)坑規(guī)模大。因此需要進(jìn)一步的事前準(zhǔn)備，對(duì)被清理的裂紋路面和坑，應(yīng)有整齊的切邊（用切割機(jī)進(jìn)行切邊）。同時(shí)把廢渣，直至到固體瀝青實(shí)路面為止，整齊的垂直面，能使冷補(bǔ)料與舊瀝青面更理想的結(jié)合，如修補(bǔ)超過（8cm）應(yīng)分兩層或多層來進(jìn)行修補(bǔ)。施壓工具取決于填補(bǔ)面積的大小可采用壓路機(jī)滾壓，面積大的修補(bǔ)工程也可采用鋪攤機(jī)壓實(shí)，

冷補(bǔ)料宜在室內(nèi)或室外遮覆蓋的情況下儲(chǔ)存，避免陽光直接照射和雨淋。應(yīng)置于干燥陰涼處。搬運(yùn)裝卸車時(shí)防止包裝破損。

若須長期貯存，垂直疊置時(shí)請(qǐng)勿超過10包。

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