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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 50*80 |
---|---|---|---|
貨號(hào) | 修補(bǔ)砂漿 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
主要用途 | 路面修補(bǔ) |
海淀區(qū)送瀝青冷補(bǔ)料的廠家 改性道路
冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲(chǔ)存的松散性、尤其低溫下路面修補(bǔ)的適用性,了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進(jìn)行局部修補(bǔ)的局限,使其在西北地區(qū)冬季高等級(jí)公路冬季路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)中越來越發(fā)揮著重要的作用。
海淀區(qū)送瀝青冷補(bǔ)料的廠家 改性道路
冷補(bǔ)料的特點(diǎn):
1、適應(yīng)溫度范圍廣,即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ);
2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ),即爛即補(bǔ),不受大型機(jī)械設(shè)備、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具,及時(shí)扼制路面病害,可厚度路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行,修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌,隨取隨用,不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過后即厚度交通,大大高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié),與基層和原路面結(jié)合良好,補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求,質(zhì)量穩(wěn)定。
5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無煙塵,添加劑不含有毒物質(zhì),材料不溶于水,不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水,有利于環(huán)境保護(hù)。
冷補(bǔ)料采用拌合站集中生產(chǎn)。分液體改性瀝青的加工、拌和生產(chǎn)、儲(chǔ)藏三個(gè)階段。
冷補(bǔ)料的基本生產(chǎn)工藝流程:
配制“冷補(bǔ)瀝青"并保溫→設(shè)定油石比→集料、配料、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→調(diào)整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→合格后包裝入庫→出廠
冷補(bǔ)料施工:
坑整修(切邊、清渣、吹凈,涂油)→填料整平(分層填料、)→壓實(shí)(平板夯、鋁壓板、小型壓路機(jī),非高速路克指揮行車碾壓)
一、冷補(bǔ)料產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時(shí)通常都會(huì)使用熱攪拌瀝青混合料,但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響,對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時(shí)修補(bǔ),必將造成損壞加劇,不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料,甚至影響交通和降低道路使用。
順建興業(yè)牌冷補(bǔ)料采用特殊的方法改質(zhì)瀝青,使得瀝青具有的粘結(jié)性、感壓性和粘彈性,在適當(dāng)壓實(shí)之后,能夠長(zhǎng)久的粘在修補(bǔ)處不脫落。 冷補(bǔ)料以其可以在條件下修補(bǔ)路面,操作簡(jiǎn)便,修補(bǔ)質(zhì)量好,存放長(zhǎng)久,節(jié)省費(fèi)用等諸多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ),且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。
二、 冷補(bǔ)料的特點(diǎn):