非凡蓄電池FGH20502/12V5AH品質(zhì)保障

非凡蓄電池FGH20502/12V5AH品質(zhì)保障

非凡蓄電池FGH20502/12V5AH品質(zhì)保障

    非凡蓄電池FIAMM 是一家意大利投資的集團公司，自 1942 年起開始生產(chǎn)和銷售鉛酸蓄電池。
 
    生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品系列包括做為備用電源用的鉛酸蓄電池（用于電信，不間斷電源和工業(yè)領(lǐng)域）和
 
起動用電池（汽車起動用）， 還有用于為汽車主機廠配套所使用的喇叭和天線等產(chǎn)品。
 
    FIAMM 集團在共有 11 家制造工廠，雇員總數(shù)超過 3000 人， 年銷售額 5 億多美元。 近年來
 
， FIAMM 集團通過一些重要的公司并購活動，提高了在各地的*，并購的公司包括：奧地利
 
的 Baren 電源公司，捷克的 Akuma S.A. Batteries 電源公司和意大利 / 英國的 Uranio-United 能源
 
公司。 

蓄電池是一種可逆的低壓直流電源。既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)化學(xué)能。


可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類。堿性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的氫氧化鈉NaOH溶液或氫氧化鉀KOH溶液。酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸H2SO4溶液。由于酸性蓄電池極板上活性物質(zhì)的主要成分是鉛，因此稱為鉛酸蓄電池。目前汽車上一般都采用鉛酸蓄電池。


一般駕駛員認為蓄電池只是作為起動發(fā)動機的一個動力電源，其實不然，下面以鉛酸蓄電池為例，為大家講解其構(gòu)造、功用、保養(yǎng)、常見故障以及日常使用誤區(qū)。


一、構(gòu)造

一般由極板、隔板、電解液和外殼組成。

極板：是鉛梯合金鑄成的柵架，在柵架上填充活性物質(zhì)經(jīng)化學(xué)處理而成。

正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛，呈棕紅色，負板的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛，呈淡灰色。

隔板：通常用微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維、木質(zhì)等材料制成。

電解液：由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，密度一般為1.24～1.30g/cm3。

外殼：用硬橡膠或聚丙烯塑料等材料制成的整體。


二、作用

1、發(fā)動機起動時，向起動機和點火系供電;

2、發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、發(fā)電機電壓較低時或不發(fā)電時，向用電設(shè)備供電，同時還向交流發(fā)電機磁場繞組供電;

3、發(fā)動機中、高速運轉(zhuǎn)，發(fā)電機正常供電時將發(fā)電機剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來;

4、發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電;

5、此外，蓄電池還相當于一個大容量的電容器，能夠保持汽車電系的電壓穩(wěn)定，而且還能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元件不被損壞。

綜上功用所述，要保證蓄電池的完整好用，才能使車輛有良好的工作效能。


三、保養(yǎng)

1、要保證蓄電池的清潔，且在固定架上面要牢固，不得松動;

2、拆卸前要先斷開總開關(guān)，且要先拆除搭鐵線;

3、拆下后用溫水清洗時要注意檢查加液口，防止雜物或水進入蓄電池，且要保持加液塞通氣孔暢通和極柱的清潔，清洗后要在極柱上涂一薄層凡士林或潤滑脂(注意不可涂抹過厚，影響導(dǎo)電性能)

4、觀察電解液的液面高度，一般為高出極板10～15mm，再觀察殼體有無損傷和裂紋。

5、安裝時要分清正負級柱，必須與發(fā)電機的安裝極性相同;

6、添加電解液時，不充許加自來水、河水、海水等，要加注的蒸餾水，且正常情況下決不能添加電解液。


四、常見故障

極板上生成白色粗晶粒硫酸的現(xiàn)象稱為“硫酸鉛硬化”，簡稱硫化。當極柱或是極板硫化后，其表面產(chǎn)生的粗晶粒硫酸鉛導(dǎo)電性能很差，且堵塞活性物質(zhì)的孔隙，阻礙電解液的滲透和擴散，使內(nèi)阻增大，影響蓄電池的性能。

主要應(yīng)用和關(guān)鍵優(yōu)點
☆為達到蕞佳性能和排除電路干擾而設(shè)計是以下應(yīng)用的理想產(chǎn)品：
－UPS應(yīng)用
－應(yīng)急照明
－信號
－安全及報警系統(tǒng)
－輕型牽引應(yīng)用
－野營和帆船
☆12V整體式電池
☆為15分鐘到20小時放電而進行的優(yōu)化設(shè)計
☆10年的設(shè)計壽命
☆便于安裝在電池柜或電池架上
☆無溢出
☆FOV級阻燃塑料外殼
☆VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達99%
☆免維護無需加水
☆對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
☆100%可循環(huán)使用

適用標準：
☆ IEC 60896 Part21-VRLA電池測試方法
☆ IEC 60896 Part22-VRLA電池要求
☆ BS 6290 Part4-VRLA電池分類技術(shù)規(guī)格
☆ Eurobat“General Purpose”-歐洲電池分類標準“一般用途”

FIAMM制造：
☆ ISO 9001質(zhì)量管理體系
☆ ISO 14001環(huán)境管理體系
☆ OHSAS18001職業(yè)健康和安全管理體系

技術(shù)特點：
☆重力澆鑄高純度鉛鈣錫合金板柵
☆ 小限度的極板生長和較強的耐腐蝕性，延長了服務(wù)壽命
☆ 電解液吸附于多維孔玻璃纖維“AGM”隔板中
☆ 螺母式M6/M8端子保證了大的導(dǎo)電性，大的扭矩保持力且易于安裝
☆ 防泄漏端子密封設(shè)計防止了在一個較寬的溫度范圍內(nèi)的酸滲漏
☆ 每個電池配備了單向安全閥允許因過充而生成的過量氣體排出
☆ 濾氣片阻止了火花或明火進入電池內(nèi)部
☆ 符合IEC 707標準FOV級阻燃ABS塑料外殼
☆ 特別設(shè)計的厚壁塑料外殼和中蓋具有*的機械強度
☆ 每月自放電（20℃）小于2%，允許6個月的貯存時間