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HAWE平衡閥LHK40/LHK44

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  • HAWE平衡閥LHK40/LHK44
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參考價 2660
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 HAWE/德國哈威
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-09-17 14:16:11瀏覽次數(shù):562

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產(chǎn)品簡介

3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 換向
應(yīng)用領(lǐng)域 石油,電子,交通
LHK40/LHK44,LHK型平衡閥適用于所有振動傾斜性較小的應(yīng)用情況。LHT 型和 LHDV 型平衡閥以其所具有的特殊阻尼性能特別適用于與諸例如 PSL/PSV 型比例多路換向閥(負(fù)載敏感式換向閥)一起使用。帶或不帶單向節(jié)流閥的緩沖閥和梭閥(液壓制動遲緩卸載)是可能的集成附加機能。哈威平衡閥特征及優(yōu)點:工作壓力高至 420 bar,有各種不同調(diào)節(jié)可能性,各種不同結(jié)構(gòu)。

詳細(xì)介紹

HAWE平衡閥LHK40/LHK44優(yōu)點:
方便運用∶工程施工較為靈敏,工程裝置分期竣工或設(shè)備分期運用都不會影響水體系平衡;
方便更改∶當(dāng)某些區(qū)域的水體系需求重新規(guī)劃時,不會影響其它區(qū)域的水體系規(guī)劃和平衡;
削減耗電量∶因為全部水體系得到平衡,確保制冷機組(鍋爐、換熱器)及水泵以的作業(yè)狀況運轉(zhuǎn),具有明顯的節(jié)能作用;
降低磨損和削減∶因為確保水流量不會超越本來規(guī)劃,保證一切設(shè)備的耐用性,防止流量過大而造成的銅管損耗;
進步安全性∶因為水體系的流量平衡是主動進行,杜絕了人為破壞性調(diào)理的可能性。

對規(guī)劃人員而言∶減小的作業(yè)量,更靈敏
減輕了作業(yè)量∶無需對全部管道進行繁瑣的阻力核算,加快規(guī)劃速度;
能夠斗膽運用異程式體系∶節(jié)約管材、相應(yīng)材料及裝置費用,把平衡水力體系的作業(yè)交給動態(tài)流量平衡閥來完結(jié);
能夠防止因水體系不平衡帶來的別的很多麻煩。
LHK44G-11-160
平衡壓力的壓力設(shè)定 [bar]
結(jié)構(gòu)形式 可以有不同的外殼結(jié)構(gòu)形式
減振選項 無減振,減振或帶節(jié)流單向節(jié)流閥
基型,規(guī)格 LHK 型(不帶緩沖閥的單閥),規(guī)格 2 至 4
其它結(jié)構(gòu)形式
■ 部分開啟比例可 1 : 2 和 1 : 7
■ 安裝組件結(jié)構(gòu)形式

產(chǎn)品型號 LHK44G-11-300
元件種類 平衡閥
流量 Qmax 100 l/min
工作壓力 Pmax 350 bar
開啟比 1:4.4
螺紋接口 G 3/4
H 170
B 45
T 45

HAWE平衡閥LHK40/LHK44適用于所有剛性較好的提升,擺動或回轉(zhuǎn)裝置,也就是說沒有或只有較輕的晃動或顛動。對于有明顯低頻振動的設(shè)備,尤其是與D7700-3、3F和-5樣本上的PSL(V)型比例多路閥的同時,LHDV型平衡閥會更好一些。
按照DIN ISO  1219列入壓力閥類的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件(如液壓油缸、液壓馬達)在帶有吊掛的、牽拉的或移動的負(fù)載時,在負(fù)載方向失控的加速移動(加速運動),即速度與輸入的油量(泵)不相符(油缸,吸空斷裂)。
例如:負(fù)載方向正、反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備(擺過死點);絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達。
作為一種副效應(yīng),當(dāng)轉(zhuǎn)向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時,可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。
例如:提及伸縮油缸,旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪—擺動油缸。
在特殊的場合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如:用于機床里的進給油缸,用于鍛壓設(shè)備中的沖壓油缸;用于液壓同步設(shè)備,在這種設(shè)備上,兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流,需要產(chǎn)生同步動作或平行動作等等。

與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,平衡閥控制速度(流量控制)。
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)(回油側(cè))建立起與加載方向和運動方向有關(guān)的背壓。調(diào)節(jié)壓力可以根據(jù)不同要求選擇高于負(fù)載壓力的15%至25%,由于密封性好,當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時,既不會發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄露的方向滑閥。也不會發(fā)生負(fù)載超過閥的背壓。

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