ASCO氣缸質(zhì)量可靠G453A5SK0125A00

ASCO氣缸質(zhì)量可靠G453A5SK0125A00
NUMATICS氣缸是美國(guó)ASCO旗下賣的非常好的一款，產(chǎn)品質(zhì)量好，價(jià)格美麗！感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品，若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如ASCO氣缸,ASCO電磁閥產(chǎn)品價(jià)格、美國(guó)阿斯卡ASCO產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎你隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供zui滿意的服務(wù)！
ASCO氣缸使用產(chǎn)業(yè)：汽車與輪胎在大批量汽車和輪胎生產(chǎn)中，節(jié)省成本和提高生產(chǎn)力有顯著的底線影響。優(yōu)化壓縮機(jī)輸出，控制夾具和氣缸以及致動(dòng)輪胎擠出機(jī)只是少數(shù)ASCO的質(zhì)量和技術(shù)專長(zhǎng)可以創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用。我們提供一整套非?？煽康臍飧缀蛨?zhí)行器 ; 空氣準(zhǔn)備，運(yùn)動(dòng)控制和空調(diào)產(chǎn)品; 和流體控制閥。此外，我們具有完整現(xiàn)場(chǎng)總線功能和可分配I / O的模塊化電子閥歧管提供了用戶下一代生產(chǎn)自動(dòng)化所需的靈活網(wǎng)絡(luò)連接。我們的流體自動(dòng)化解決方案和知識(shí)幫助汽車和輪胎制造商縮短安裝和調(diào)試時(shí)間，減少布線并優(yōu)化其I / O和網(wǎng)絡(luò)接口。
美國(guó)ASCO氣缸工作原理 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見(jiàn)圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的圓形氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。美國(guó)紐曼蒂克圓形氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
NUMATICS是一家總部設(shè)在美國(guó)專業(yè)生產(chǎn)氣動(dòng)元件和電動(dòng)伺服控制設(shè)備的化制造商。公司成立于1945年，目前公司是世界上5家zui大的氣動(dòng)元件公司之一。世界上每個(gè)大陸的主要工業(yè)市場(chǎng)里都有我們NUMATICS的銷售辦事處和經(jīng)銷商在銷售產(chǎn)品并為之服務(wù)。型號(hào)有：
L01系列直動(dòng)閥（L01SA459、L01SS459、L01SS559、L01SS659）；
L1系列先導(dǎo)閥（L11BA452、L11BB452、L11BB552、L11BB652、L11BB752）；
L2系列先導(dǎo)閥（L22BA452、L22BB452、L22BB552、L22BB652、L22BB752）；
輕巧型ISO系列閥E12BA4004000061；
S 系列微型閥HSM2L7F00B；NAF系列電磁閥和氣控閥（NAF 25000G、NAF 25010G、NAF 25100G、NAF 25110G、NAF 25200G、NAF 25210G、NAF 25300G、NAF 25310G、NAF 25420G、NAF 25400G、NAF25410G、NAF25470G、NAF25450G、NAF 25460G、NAF 25670G、NAF 25650G、NAF 25610G、NAF 26000G、NAF 26010G、NAF 26060G、NAF 2603G 2/2、NAF 26030G 3/2、NAF 2610AG 2/2、NAF 26100G 3/2、NAF 2615AG 2/2、NAF 26150G 3/2、NAF 2620AG 2/2、NAF 26200G 3/2等。
ASCO電磁閥主要特點(diǎn)及應(yīng)用如下：
電磁閥采用平衡型閥芯，不平衡力大，允許壓差大，操作穩(wěn)定。
電磁閥主要應(yīng)用于允許泄漏量也較小壓差不大的工作場(chǎng)合。
電磁閥特別適用于允許壓差小、閥前后壓差較大的工作場(chǎng)合。
電磁閥特特別使用于壓差較大且對(duì)泄露量要求不嚴(yán)格干凈介質(zhì)場(chǎng)合。
電磁閥合流型主要用于將兩種流體混合成第三種流體；分流型主要用于將一股流體分成兩股流體。
電磁閥特別適用于高粘度，含有懸浮物和顆粒狀介質(zhì)流體的調(diào)節(jié)，可避免結(jié)焦、粘結(jié)、堵塞。
電磁閥適合于低于0～-250℃狀態(tài)下工作。
電磁閥適用于流量大，溫度高，泄漏量要求不嚴(yán)格的場(chǎng)合。
電磁閥適用于極素養(yǎng)、易燃易爆易揮發(fā)和稀有貴重金屬介質(zhì)的調(diào)節(jié)。
ASCO常規(guī)電磁閥
1，氣動(dòng)氣缸
2，氣動(dòng)傳動(dòng)器
3，電控滑閥和提升閥
4，氣控滑閥和提升閥
5，ISO滑閥
6，手動(dòng)或機(jī)械制作閥
7，微小氣動(dòng)元件
8，真空提升設(shè)備
9， 氣源三聯(lián)件（過(guò)濾器、調(diào)壓器、油霧器）
10，氣動(dòng)附件
11，操作系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備，ASCO氣缸質(zhì)量可靠G453A5SK0125A00