GZ3-1現(xiàn)貨搶購哈威HAWE換向閥

GZ3-1現(xiàn)貨搶購哈威HAWE換向閥
HAWE換向閥具有各種操縱方式的截止式換向閥均為基于無泄漏、密封、彈簧加載的鋼球式截
止閥的板式安裝閥。 所用操縱元件通過直角杠桿和推桿使閥進(jìn)入各自的工作位置。
各種操縱方式的截止式換向閥
具有各種操縱方式的截止式換向閥均為基于無泄漏、密封、彈簧加載的鋼球式截
止閥的板式安裝閥。 所用操縱元件通過直角杠桿和推桿使閥進(jìn)入各自的工作位置。
基本結(jié)構(gòu)形式為 2/2 和 3/2 換向閥。 兩只換向閥組合于一個(gè)閥塊內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)
3/3 和 4/3 機(jī)能的換向閥，用一塊中間板可組成 4/2 換向閥。 G..-22 規(guī)格的變型
是在上壓力范圍內(nèi)用作邊界波動(dòng)的*應(yīng)變和高切換頻繁的加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)形式。
板接連接塊即可成為管接式閥。 而且還可在連接塊上選裝其它機(jī)能的閥（例如：溢流閥或旁通單向閥），來進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。 多個(gè)閥也可并聯(lián)組成閥組（VB 型）。
HAWE哈威截止式換向閥這種換向閥可*泄漏地直接控制執(zhí)行元件及作為先導(dǎo)閥用于其它液壓系統(tǒng)的控制（先導(dǎo)式控制）。此種閥為彈簧加載球式截止結(jié)構(gòu)并由角度杠桿和推桿克服彈簧壓力和液體壓力進(jìn)行換向。裝在進(jìn)油口上的濾網(wǎng)能防止較大雜質(zhì)的侵入。
經(jīng)過平磨板上的油口均設(shè)有O形密封圈.對(duì)于管式連接可自己制作底板或閥塊(單向閥用的底板見第5節(jié)及按D7302樣本的成組閥塊)
該閥密封性能*,*內(nèi)泄漏.既使高壓下工作,閥芯也不會(huì)卡死,而且動(dòng)作十分可靠.由于杠桿與操縱力之間具有極jia的比率,故該閥換向平穩(wěn),無沖擊現(xiàn)象.為了避免不利的影響,絕大多數(shù)的換向閥均可組裝插裝式單向閥與準(zhǔn)背壓閥或在進(jìn)油口組裝插裝式節(jié)流閥.在管接式單只閥的底板可集成旁通單向閥及橋式回路形式的單向閥.
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HAWE哈威截止式換向閥，它以其設(shè)定的壓力。它以其設(shè)定的壓力保持回油的閉鎖。只有當(dāng)液壓泵輸入到進(jìn)油側(cè)，例如進(jìn)入油缸并使回油側(cè)產(chǎn)生足夠壓力，以克服平衡閥的設(shè)定壓力。LHK型平衡閥適用于所有振動(dòng)傾斜性較小的領(lǐng)域。LHT型平衡閥為簡單阻尼結(jié)構(gòu)，LHDV型平衡閥則具有特殊的阻尼性能，二種型號(hào)均特別適合本公司的比例多路閥PSL/PSV組成控制系統(tǒng)。
哈威六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。
六通換向閥1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體
(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
密封組件1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘
(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。
(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。
(5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。
哈威比例減壓閥,數(shù)控機(jī)床廠及鋼廠等的幾款我們家常期備現(xiàn)貨,如PDMP 22-41/G24,BVP1S-G24,VZP1G-22-L24,BVP2Z/B1.5-WG230,PMVP4-42/G24 ,PMVP5-43/G24等,歡迎來公司考察后合作!
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德國HAWE液壓閥的應(yīng)用及維護(hù)
所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都要充分考慮到它能否滿足這個(gè)裝置或者設(shè)備的使用需求，我們在設(shè)計(jì)液壓閥的時(shí)候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個(gè)液壓閥組的要求，是否可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求，后還要判斷這個(gè)設(shè)計(jì)有沒有按照整個(gè)液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會(huì)增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，也就是設(shè)計(jì)不合理了，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會(huì)失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計(jì)的效果，而且會(huì)浪費(fèi)材料。
哈威液壓閥的設(shè)計(jì)原理
液壓閥的設(shè)計(jì)主要是為了液壓閥組的設(shè)計(jì)，而液壓閥組在設(shè)計(jì)之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計(jì)上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計(jì)當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護(hù)。
關(guān)于液壓閥的設(shè)計(jì)首先從液壓閥的設(shè)計(jì)尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持*。液壓閥組的長度，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標(biāo)注尺寸，這一步主要是在設(shè)計(jì)繪圖時(shí)應(yīng)用，要標(biāo)注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。后是通道的設(shè)計(jì)，在這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)中重要的是布局，對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的整體的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通，然后，對(duì)于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道，在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要保證長度合適，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用。