標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)

　　1.觀測角（α）：1.05°，入射角（β）：88.76°，互補(bǔ)角：1.24°

　　2.光源：PWM調(diào)制光，過濾自然光，光源色溫2856K±50K（傳感器系統(tǒng)集成了光照委員會（CIE）的人眼相應(yīng)和A光源要求）

　　3.探測器：硅二極管+V（λ）矯正器

　　4.測量范圍：0～1999mcd·m-2·lx-1

　　5.數(shù)據(jù)儲存：500條測試信息

　　6.屏幕：數(shù)顯版，實(shí)時顯示測量參數(shù)

　　7.RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)支持：非雨夜反光標(biāo)線

　　8.一鍵測量，不用反復(fù)校準(zhǔn)

　　9.輕質(zhì)鋁合金外殼

　　10.數(shù)據(jù)采集精準(zhǔn)：24位ADC采樣，

　　11.陶瓷標(biāo)定塊（選配）

　　12.測試數(shù)據(jù)不受自然光干擾

　　RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)數(shù)據(jù)處理

　　讀取數(shù)據(jù)并記錄或者在歷史數(shù)據(jù)查看測試數(shù)據(jù)，測試數(shù)據(jù)也可以導(dǎo)出至電腦。

　　標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試報告

　　1 測試報告中應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　a) 測試日期；

　　b) 標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)標(biāo)線施劃日期；

　　c) 標(biāo)線位置(公路，路線，位置樁號，交通流方向，以及其他需的信息)；

　　d) 選用的測試儀器及檢測方法；

　　e) 測試單位；

　　f) 標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試數(shù)據(jù)

　　2 應(yīng)對每個車道標(biāo)線的每個交通流方向都作出測試報告。

　　標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的重要性

　　道路標(biāo)線作為交通安全設(shè)施中相當(dāng)重要的一項內(nèi)容，它通過標(biāo)線條顏色區(qū)分車道及道路輪廓，引導(dǎo)車輛分道行駛，為駕駛員的安全行車提供保障。

　　公路路面標(biāo)線具有反光功能，晚間車燈照射路面，標(biāo)線反射到駕駛員的視野顯示車道及道路輪廓,車燈燈光照射到路面標(biāo)線反射的強(qiáng)度是逆反射值，逆反射數(shù)值越大，道路顯現(xiàn)的輪廓越清晰，司機(jī)的視距就越遠(yuǎn)，行車就越安全,否則就容易發(fā)生安全事故。反映道路標(biāo)線光度性能指標(biāo)值是“標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)”，GB16311-2009-T《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》規(guī)定新劃標(biāo)線的標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)白線為150mcd.m-2.lx-1，黃線為100mcd.m-2.lx-1，通車運(yùn)營后，會逐漸發(fā)生衰減，在正常使用過程中標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)白線80mcd.m-2.lx-1，黃線50mcd.m-2.lx-1。道路標(biāo)線的標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)要有足夠的逆反射性能，才能確保夜間、雨夜標(biāo)線的可見性、和對道路輪廓的識別性，只有確保標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)才能保障道路標(biāo)線的質(zhì)量，道路標(biāo)線的亮度和耐久性才有保證。

　　影響RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的因素

　　對已通行道路標(biāo)線進(jìn)行檢查和統(tǒng)計，有的標(biāo)線存在脫落、厚度不足，駕駛員白天能識別畫在道路上的標(biāo)線，晚上通過車燈看不清楚標(biāo)線，路面的輪廓不夠清晰，檢測逆反射系數(shù)亮度值偏小，給道路的安全行車帶來一定隱患。影響標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的主要因素如下：

　　1、標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)原材料合格是前提：

　　在材料選擇時，選擇合格正規(guī)廠家的產(chǎn)品，取樣送有檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。

　?。?）標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)涂料的選擇：涂料的價格參差不齊，品種多樣，要根據(jù)道路標(biāo)線的型號進(jìn)行選材，熱熔標(biāo)線反光型必須選用涂料中玻璃珠含量達(dá)到18～25％的涂料，不能用普通型的涂料代替，才能確保其反光效果。

　　（2）標(biāo)RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)玻璃珠的選擇：玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。玻璃珠要選擇均勻透明、大小、色澤*的產(chǎn)品，其成圓率越高、折射率越高、透明度越好，反光性能就越好，不能選用劣質(zhì)的玻璃珠。

　　2、路面表面需潔凈：道路經(jīng)行車碾壓后，以及施工中路面受污染的情況，標(biāo)線施工前需認(rèn)真清掃路面，必要時對路面污染的雜物進(jìn)行鏟除、清洗，確保道路表面干凈、清潔和標(biāo)線的有效粘結(jié)。

　　3、RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)涂刷底膠需干燥：新建道路社會車輛較少，交叉道口少，路面污染不明顯，瀝青路面標(biāo)線施工一般不涂底膠。在邊通車邊施工地段或混合交通地段，污染較多地段必須涂底膠，底膠需均勻涂抹，待底膠*干透才能進(jìn)行路面標(biāo)線施工，確保標(biāo)線與路面粘結(jié)良好。

　　4、標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)避免標(biāo)線施工出現(xiàn)大量氣泡：瀝青路面標(biāo)線施工會出現(xiàn)一定的氣泡，它產(chǎn)生的原因主要有：瀝青路面離析的路段，劃線機(jī)經(jīng)過后，融化后的涂料會填充離析地段空隙，表面局部會出現(xiàn)氣泡；瀝青路面表面潮濕、底膠未干，高溫遇低溫水汽產(chǎn)生氣化，水蒸氣往上蒸發(fā)；路面清掃不干凈，導(dǎo)致標(biāo)線上有顆粒物和雜物，有空氣間隙存在。氣泡的產(chǎn)生會使撒布在涂料表面上的玻璃珠脫落、標(biāo)線厚度不足，減弱標(biāo)線的逆反射系數(shù)亮度值。

　　5、玻璃珠撒布不均勻：玻璃珠是影響標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的主要指標(biāo)，玻璃珠撒布量過多或過少都會影響標(biāo)線的標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)，一般用量在0.35kg/左右。 根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)證明：“當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在50%以下，能形成的回歸反射的效果極差，光線幾乎*透穿玻璃珠而發(fā)生折射；當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在60%左右時，此時的回歸反射的效果優(yōu)選；當(dāng)嵌入程度再增加，回歸反射的效果逐漸下降，這是因?yàn)檫M(jìn)入玻璃珠的光線數(shù)量也在隨玻璃珠的嵌入程度的增加而減少”。掌握好玻璃珠嵌入涂料的深度至關(guān)重要。

　　6、RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)厚度不足：厚度是道路標(biāo)線控制的主要指標(biāo)，與標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)存在直接的關(guān)系。標(biāo)線厚度不足，導(dǎo)致嵌入涂料內(nèi)的玻璃珠數(shù)量減少，光線反射和折射效果差，標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)變?nèi)?。GB16311-2009  -T《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》規(guī)定，熱熔標(biāo)線的厚度為0.7～2.5mm，設(shè)計一般采用1.5～2.0mm之間，施工時必須嚴(yán)格控制熱熔標(biāo)線厚度施工誤差≤-0.1mm的要求，確保厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　7、RP-R11標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)涂料溫度控制不好：涂料的施工溫度為180～210 C。，施工時溫度偏低，撒布在涂料表面的玻璃珠會脫落，標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)不能有效的嵌入涂料內(nèi)部，逆反射值減弱；施工溫度過高，造成玻璃珠*嵌入涂料內(nèi)部，光線照射后反射效果差，也會造成逆反射值減弱。