產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,交通 |
鄭州航科儀器儀表有限公司 |
—— 銷(xiāo)售熱線(xiàn) ——
15838302675 |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2023-03-31 18:41:43瀏覽次數(shù):1263
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ZSBQ-I-1總線(xiàn)識(shí)別器
工作時(shí),油液由齒輪泵從油箱吸出,經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式油濾器、列管式油冷卻器,被直接送到設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn)。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的要求通過(guò)調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力當(dāng)油站的工作壓力超過(guò)安全閥的調(diào)定壓力時(shí),安全閥將自動(dòng)打開(kāi),多余的油液即流回油箱。正常工作時(shí)油泵一臺(tái)工作,一臺(tái)備用,有時(shí)設(shè)備耗油量由于某種原因需要增加時(shí),則系統(tǒng)壓力下降當(dāng)降到調(diào)定值時(shí),通過(guò)壓力控制器調(diào)節(jié),備用泵自動(dòng)開(kāi)啟,與工作泵一起工作直到壓力正常時(shí)備用泵自動(dòng)停止。若油壓繼續(xù)下降到另一調(diào)定值時(shí)則通過(guò)另一壓力控制器調(diào)節(jié),發(fā)出事故報(bào)警。
ZSBQ-I-1總線(xiàn)識(shí)別器工作原理
依靠壓縮空氣為動(dòng)力的一種消滑方式。由于干油粘度太大,它不能像油霧潤(rùn)滑那樣,利用文氏管效應(yīng)形成賽狀。而是靠單獨(dú)的潤(rùn)滑泵來(lái)輸送油或略。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧,隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進(jìn)行潤(rùn)滑。它的顯著特點(diǎn)是潤(rùn)滑劑能超越一定的空間,定向、5量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便、工作可靠用油節(jié)省。而且在惡劣的工作環(huán)境下,也能獲得較好的潤(rùn)滑效果。
并且*的智能化程度,通過(guò)面板上的按鍵和數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)所有監(jiān)測(cè)參數(shù)的設(shè)置和各種功能的操作,操作簡(jiǎn)單。
主要技術(shù)參數(shù)
輸入
通道數(shù)量2通道
●傳感器類(lèi)型 加速度傳感器 速度傳感器 電渦流傳感器
●輸/阻抗 >50K2
●頻響范圍 >0.5~1kHz
●汀量精度 0.2%FS士1
量程
●電渦流傳感器 0~~999 |m(P-P值).
速度傳感器 0~ 50mm/s(RMS值 )或者0~ 5001m(F-P值)
●加速度傳感器0~10mm/s 0~200m/s
●輸入阻抗 >50K2
變送輸出
●輸出方式 4~20mA
●變送精度 0.2%FS
振警點(diǎn)
●報(bào)警設(shè)置點(diǎn)共計(jì)四個(gè)報(bào)警設(shè)置點(diǎn),每個(gè)通道2個(gè)報(bào)警設(shè)置點(diǎn)即警告和危險(xiǎn)報(bào)警點(diǎn)
●繼電器容量 250VAC/ 1A (阻性負(fù)載)或者30VDC/2A(阻性負(fù)載)
供電電源 110~240VAC或者20~32DC
●功 耗 乏10W
●工作溫度 0~ 50C
●相對(duì)濕度 < 85% 無(wú)冷凝
安裝尺寸
●安 裝方式盤(pán)裝卡入式
●外型尺寸(寬X高> 深)
160m m X 80mm X 200mm
開(kāi)孔尺寸(寬> <高)
152mmX 76mm