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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 價(jià)格區(qū)間 | 1萬-5萬 |
|---|---|---|---|
| 檢測項(xiàng)目 | 煙氣檢測 | 示值誤差 | 1 |
| 穩(wěn)定性 | 1 | 響應(yīng)時(shí)間 | 1秒 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,農(nóng)業(yè),文體 | 重復(fù)性 | 1 |
英國凱恩便攜式柴油車尾氣檢測儀
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
據(jù)了解，隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，汽車數(shù)量急劇增長，車輛尾氣排放已經(jīng)成為城市環(huán)境污染的主要來源之一。而柴油車由于其燃油結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)等因素的影響，其尾氣排放中含有大量的氮氧化物、顆粒物等對人體健康有害的物質(zhì)，因此加強(qiáng)柴油車尾氣的監(jiān)測與治理已經(jīng)成為當(dāng)下重要的環(huán)保任務(wù)。
便攜式柴油車路檢系統(tǒng)是為滿足環(huán)保部門對在用柴油車道路檢測的要求而開發(fā)的。該系統(tǒng)針對柴油車路檢要求開發(fā)了軟件，為智發(fā)配備了各種輔助設(shè)備，并對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了集成優(yōu)化。
便攜式柴油車路檢系統(tǒng)是為滿足環(huán)保部門對在用柴油車道路檢測的要求而開發(fā)的。該系統(tǒng)針對柴油車路檢要求開發(fā)了軟件，為智發(fā)配備了各種輔助設(shè)備，并對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了集成優(yōu)化。
一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、便攜式柴油車路檢系統(tǒng)建立了獨(dú)立完整的檢測系統(tǒng)，不受現(xiàn)場供電條件的限制，提高了智發(fā)檢測的實(shí)力；
2、系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，移動(dòng)方便，使檢測現(xiàn)場布置整齊有序；
3、煙度計(jì)是核心測量部件，采用式（分體）測量方式。采用“氣幕"保護(hù)技術(shù)，防止光學(xué)系統(tǒng)被排煙污染。測量室恒溫控制，防止廢氣中水分凝結(jié)，影響測量結(jié)果；
4、采用WIFI無線技術(shù)，保證系統(tǒng)中模塊間數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋憬菪院头€(wěn)定性。與藍(lán)牙技術(shù)相比，顯著提高了信號性能。覆蓋和穿透使檢測過程更順暢、更穩(wěn)定；
5、內(nèi)置大容量移動(dòng)電源，滿電情況下，正常室外溫度可連續(xù)運(yùn)行7小時(shí)以上，取出后可獨(dú)立充電，也可在線充電使用；
6、采用圖像識別技術(shù)，車輛信息輸入更方便快捷；
7、具有實(shí)時(shí)檢測和瞬時(shí)值顯示功能，內(nèi)置符合自由加速度檢測流程，提示清晰，讓環(huán)保人員進(jìn)行檢測步驟更清晰準(zhǔn)確、縮短單車巡檢時(shí)間，提高道路巡檢效率；
8、便攜式柴油車路檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和查詢，并保存車輛信息照片，使檢驗(yàn)結(jié)果可追溯。
二、主要應(yīng)用
環(huán)保尾氣路檢,汽車修理,汽車排放認(rèn)證,汽車研究,船舶排放檢測
三、便攜式柴油車路檢系統(tǒng)特點(diǎn)
1、不透光光度法；
2、符合國際GB3847-2005；
3、內(nèi)置充電電池，可連續(xù)工作4小時(shí)；
4、手持無線遙控操作，無線遙控打印；
5、小巧輕便，真正的便攜式分析儀；
6、220V交流充電或車載直流充電方式；
7、兩種監(jiān)測模式：自由急速試驗(yàn)和實(shí)時(shí)測量；
8、測量范圍：光吸收系數(shù)K：0~16m -1；不透光度 N:0~100%；
9、鉗夾式探頭可固定在排氣管上，便于行駛中的工況排放檢測；
四、技術(shù)參數(shù)
便攜式柴油車路檢系統(tǒng)不僅可以為環(huán)保管理部門提供科學(xué)有效的監(jiān)管工具，同時(shí)也可以為交通管理部門提供重要的數(shù)據(jù)支持，協(xié)助其制定更加精準(zhǔn)的交通管理策略。例如，在城市道路上設(shè)置柴油車尾氣監(jiān)測站，通過采集車輛尾氣排放數(shù)據(jù)，分析車流狀況和污染情況，進(jìn)而優(yōu)化道路布局和限行措施，以達(dá)到最大限度地降低空氣污染程度。
