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PV-40*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-40*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-40*23-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-63*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*23-A2A3-R-M-1-A-B-V
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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低噪音型電磁控制溢流閥 電磁比例式壓力流量復(fù)合閥 變量葉片泵＋齒輪泵 電磁控制調(diào)速閥 單向減壓閥 SRVT電磁控制溢流閥 濕式電磁閥 DR先導(dǎo)式減壓閥 DBW10電磁控制溢流閥 DAW10A系列先導(dǎo)式卸荷閥 SHR電磁控制溢流閥 HR系列先導(dǎo)式溢流閥 BUCG卸載溢流閥 電磁閥帶手柄 DSG系列電磁換向閥 擺線液壓馬達(dá) 齒輪油泵 自卸車(chē)齒輪泵 低噪音葉片泵 SQP系列雙聯(lián)葉片泵 HGP雙聯(lián)齒輪泵 KZP4系列齒輪泵 中壓雙聯(lián)變量葉片泵 固定容量雙聯(lián)式葉片泵 低噪音雙聯(lián)葉片泵 SQP系列雙聯(lián)泵 高壓內(nèi)齒輪泵 柱塞液壓馬達(dá) 高壓齒輪泵 PV16柱塞泵
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
中國(guó)臺(tái)灣包郵KOMPASS康百世雙聯(lián)式軸向柱塞泵
中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS康百世雙聯(lián)式軸向柱塞泵的部分型號(hào)：或者其他型號(hào) 其他品牌聯(lián)系我們
PV-16*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-20*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-23*23-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-40*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-40*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-40*23-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-63*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*23-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-80*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-80*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-80*23-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-92*16-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-92*20-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-92*92-A2A3-R-M-1-A-B-V
(6)多執(zhí)行組織選用節(jié)省調(diào)速時(shí)防止只選用一個(gè)液壓泵供油體系中有多個(gè)執(zhí)行組織時(shí)，各個(gè)組織不能始終保持對(duì)流量、壓力需求的協(xié)調(diào)*。而選用節(jié)省調(diào)速回路卻不可防止地存在溢流丟失和節(jié)省丟失。此刻，若只選用一個(gè)泵供油，一定以體系所需高壓力和流量為泵的挑選根據(jù)，不能*習(xí)慣低壓小流量和高壓大流量的狀況，致使體系的功率很低。
(7)當(dāng)因?yàn)橐簤后w系的需求而選用增壓油箱時(shí)，其壓力P≤0.16-0.2MPa
PV-92*23-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*40-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-92*80-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-80*40-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-92*40-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-92*63-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-63*63-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*80-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-63*92-A2A3-R-M-1-A-B-V
PV-80*63-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-80*80-A2A3-R-M-1-A-B-V PV-80*92-A2A3-R-M-1-A-B-V
斜盤(pán)式軸向柱塞泵通常選用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的沖突副，并且大多數(shù)是選用平面配流的辦法，所以維修對(duì)比便利。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的要害部件之一，泵作業(yè)時(shí)，一方面作業(yè)腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán)，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體違背配油盤(pán)。缸體對(duì)配油盤(pán)的規(guī)劃液壓壓緊力Fn略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵作業(yè)正常并堅(jiān)持較高的容積功率。
中國(guó)臺(tái)灣包郵KOMPASS康百世雙聯(lián)式軸向柱塞泵
