電力承裝承修承試高空作業(yè)車12M

電力承裝承修承試高空作業(yè)車12M

車載式高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代*的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。

特點(diǎn)

在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

1、新型的全液壓自行式底盤。研制的具有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

2、高空作業(yè)車履帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用*的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

3、多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

4、*的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

分類

垂直升降式（又稱剪叉式）高空作業(yè)車、折臂式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、伸縮臂式高空作業(yè)車，曲臂式高空作業(yè)車，套缸式高空作業(yè)車，鋁合金式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動(dòng)性差，不靈活，目前國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂式高空作業(yè)車。

操作

1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。

2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

3、注意橋梁、隧道通行高度。

4、車速一般不超過(guò)30公里/小時(shí)，郊區(qū)不超過(guò)40公里/小時(shí)。

5、作業(yè)斗（平臺(tái)）內(nèi)謝絕滯留人員。

性能

剪叉式高空作業(yè)車：集四輪移動(dòng)與二輪牽引于一身，采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺(tái)底 架，利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。

曲臂式高空作業(yè)車：根據(jù)用戶需要把平臺(tái)改裝在汽車上，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降?？筛难b的車型有：解放、東風(fēng)、電力工程車、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號(hào)的130汽車，此產(chǎn)品一機(jī)多用，既可載貨，又可高空作業(yè)廣泛用于市政建設(shè)，電力安裝及機(jī)場(chǎng)等行業(yè)。

垃圾車：配備兩支舉升油制缸，垃圾廂可自行吊上放下，上下一次工作循環(huán)時(shí)間≤50S。該車的特點(diǎn)是一個(gè)車能配幾十個(gè)垃圾廂，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對(duì)城鎮(zhèn)垃圾的清理、運(yùn)輸?shù)取?/span>保養(yǎng)

車上的任何技術(shù)設(shè)備，都需要維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范圍和次數(shù)根據(jù)高空作業(yè)車的工作狀況而決定。按照保養(yǎng)規(guī)則和保養(yǎng)時(shí)間間隔不同，分三個(gè)保養(yǎng)范疇。

檢查和保養(yǎng)需要熟練的技術(shù)。這些不能在說(shuō)明書里得到，要進(jìn)行這項(xiàng)工作，建議派人到奔馳維修站培訓(xùn)。為保持維修好，要有熟練的經(jīng)驗(yàn)，工廠的技術(shù)資料，車間設(shè)備和維修工具。由維修站把一個(gè)提醒維修工作的牌子，附在司機(jī)座位的門邊。

任何修理和保養(yǎng)都要根據(jù)高空作業(yè)車的工作情況而定。要把潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水放在盆里或類似的容器里，不要放在地面上（環(huán)境污染）不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在車上操作時(shí)，要注意安全規(guī)則。

關(guān)于潤(rùn)滑，使用黃油槍的zui gao 壓力不超過(guò)400巴。黃油槍沒(méi)有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。加油前要注意清潔潤(rùn)滑油嘴，旋出放油塞之前，要注意清潔之。潤(rùn)滑的設(shè)備，按照制造廠的說(shuō)明書進(jìn)行。所需的奔馳工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由奔馳維修站備件部門供給。

所有奔馳維修站都儲(chǔ)有供維修和保養(yǎng)所需的奔馳原配件，保證迅速供給世界和地用戶奔馳原配件。中心設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)有二十多萬(wàn)不同的配件。舊型號(hào)高空車的配件更多。高空作業(yè)車使用奔馳原配件，可保持高空作業(yè)車的zui jia功能及可靠性，這些部件可經(jīng)得起zui gao 質(zhì)量的檢查。特別是各部件的研制、制造，或選擇都適用于奔馳高空作業(yè)車。因此，只能使用奔馳原配件。

保養(yǎng)維修車上的任何技術(shù)設(shè)備，都需要維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范圍和次數(shù)根據(jù)高空作業(yè)車的工作狀況而決定。按照保養(yǎng)規(guī)則和保養(yǎng)時(shí)間間隔不同，分三個(gè)保養(yǎng)范疇。保養(yǎng)預(yù)備工作和保持工作可靠性的要求都在保養(yǎng)手冊(cè)里論述。檢查和保養(yǎng)需要純熟的技術(shù)。這些不能在說(shuō)明書里得到，要進(jìn)行這項(xiàng)工作，建議派人到疾馳維修站培訓(xùn)。為保持維修好，要有純熟的經(jīng)驗(yàn)，工廠的技術(shù)資料，車間設(shè)備和維修工具。由維修站把一個(gè)提醒維修工作的牌子，附在司機(jī)座位的門邊。任何修理和保養(yǎng)都要根據(jù)高空作業(yè)車的工作情況而定。要把潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水放在盆里或類似的容器里，不要放在地面上（環(huán)境污染）不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在車上操作時(shí)，要注重安全規(guī)則。關(guān)于潤(rùn)滑，使用黃油槍的zui gao 壓力不超過(guò)400巴。黃油槍沒(méi)有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。加油前要注重東風(fēng)145高空作業(yè)車清潔潤(rùn)滑油嘴，旋出放油塞之前，要注重清潔之。潤(rùn)滑的設(shè)備，按照制造廠的說(shuō)明書進(jìn)行。所需的工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由維修站備件部門供應(yīng)。所有維修站都儲(chǔ)有供維修和保養(yǎng)所需的原配件，保證迅速供應(yīng)世界和地用戶原配件。在中央設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)有二十多萬(wàn)不同的配件。舊型號(hào)高空車的配件更多。高空作業(yè)車使用原配件，可保持高空作業(yè)車的zui jia功能及可靠性，這些部件可經(jīng)得起zui gao 質(zhì)量的檢查。特殊是各部件的研制、制造，或選擇都適用于高空作業(yè)車。因此，只能使用原配件。

用途

曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

拖車式折臂高空作業(yè)車，移動(dòng)方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng)，架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

高空作業(yè)車 - 高空作業(yè)車使用及注意事項(xiàng)

為了使作業(yè)車正常工作，要求操作者必須十分了解各操縱機(jī)構(gòu)。只有受過(guò)zhaun ye培訓(xùn)的人才有資格操作作業(yè)車，禁止不熟悉本車性能的人上車操作，以防發(fā)生不必要的事故和損壞設(shè)備。

（一）高空作業(yè)車的行駛

1、行駛前，仔細(xì)閱讀底盤的汽車使用說(shuō)明書，以及本說(shuō)明書中的“汽車技術(shù)參數(shù)”掌握操作要領(lǐng)。

2、行駛前，應(yīng)檢查取力器離合電氣開(kāi)關(guān)是否已使取力齒與汽車齒輪脫離。

3、行駛前，臂架必須收足到位，置于擱臂支撐上，并用捆扎帶扎好，不得懸空。支腿必須收緊，收足。

4、行駛前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

（二）操作前的檢查

1.檢查是否符合本說(shuō)明書的“正常工作條件”。

2.檢查連接各部件的緊固件是否牢固

3.檢查各部件是否按規(guī)定進(jìn)行了潤(rùn)滑

4.檢查液壓油是否充足，出油閥是否打開(kāi)

5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常

（三）注意事項(xiàng)

1.支腿操作時(shí)，必須先伸水平腿，再伸垂直腿。結(jié)束后，必須先縮垂直腿，后縮水平腿。

2.先操作下車，再操作上車。結(jié)束后。先收上車，再收下車。

3.臂架工作時(shí)，先升起小臂后再動(dòng)作上下臂。

4、工作人員進(jìn)入工作斗后，必須系好安全帶，不得超載。

5、地面指揮人員不得離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)。

（四）安全警示

不熟悉和不遵守下列安全警示將可能引起安全事故

1.每天使用前，必須檢查高空作業(yè)車是否已經(jīng)有正常的保養(yǎng)

2.操作前，必須確信高空作業(yè)車停在堅(jiān)實(shí)的水平地面上，確定手閘已經(jīng)閘上，所有必要的附件必須到位（如輪胎墊塊、安全警示旗等）。支腿必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，以保證穩(wěn)定性。如果必須在斜坡上工作（大為30）。必須全伸支腿，并在高坡一側(cè)工作。

上、下汽車或工作斗必須使用已提供的梯子，踏腳或墊塊。

3.工作斗上的操作者必須穿戴安全規(guī)范所規(guī)定的防護(hù)設(shè)備，并將其固定在安全錨圈上。

4.操作者所用防護(hù)設(shè)備必須與工作要求相一致，必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

5.在操作設(shè)備如回轉(zhuǎn)、升臂等，必須確認(rèn)無(wú)交通妨害、周圍無(wú)障礙物或高壓線的干擾。

6.務(wù)必使行人遠(yuǎn)離高空作業(yè)車并和工作區(qū)域保持一定距離。

7.起重臂下，嚴(yán)禁站人。

8.必須緩慢地操作控制閥手柄，以達(dá)到平滑的動(dòng)作，防止突然啟動(dòng)或停止，防止堅(jiān)實(shí)的物體接觸臂與工作斗，如樹(shù)枝、建筑物等。

9.絕不允許工作斗承受側(cè)向旁載荷，或者從工作斗上部離開(kāi)工作斗到別的建筑物上，或用工作斗側(cè)向拉動(dòng)物體。

10.工作斗的額定載荷為200Kg，不準(zhǔn)超載。額定載荷包括操作者、工具、物品等全部，

11.不準(zhǔn)站在、坐在工作斗的邊緣上或把肚子靠在工作斗邊緣上。

12.不準(zhǔn)在工作斗上放置梯子、墊子，以增加工作斗高度。

13.不準(zhǔn)在升臂或工作斗內(nèi)有人的情況下移動(dòng)作業(yè)車，否則將引起人身傷亡事故。

14.在運(yùn)行時(shí)，臂與支腿必須處于正常的收縮狀態(tài)。

15.如發(fā)現(xiàn)操作或功能失常，請(qǐng)立即聯(lián)系生產(chǎn)單位。

原理

一｝、取力裝置

取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二｝、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

｛三｝、中央回轉(zhuǎn)接頭

中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

｛四｝、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。

當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。

支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。

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