數(shù)字式地泵150噸電子汽車衡

數(shù)字式地泵150噸電子汽車衡

該產(chǎn)品適用于過磅頻率高，重型車輛多的場(chǎng)合使用；本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，承重能力強(qiáng)；是礦山、冶煉廠、攪拌站、物流、港口等過磅量大的企業(yè)*稱量設(shè)備。

功能特點(diǎn)

˙模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合 

˙自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) 

˙不銹鋼全密封橋式傳感器，防水防腐能力強(qiáng) 

˙數(shù)字信號(hào)輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸 

˙環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防潮、防腐、抗射頻干擾 

˙故障自診斷，稱重?cái)?shù)據(jù)記憶 

˙人機(jī)對(duì)話，鍵盤設(shè)定/校正 

˙多種存儲(chǔ)功能：車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲(chǔ) 

˙多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印 

˙具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能

工藝流程：

⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。

⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。

⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

⒐秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。

產(chǎn)品概述：

1）電子汽車衡稱重系統(tǒng)主要由五大部分組成，稱重顯示儀表，傳感器，秤臺(tái)，選配件，基礎(chǔ)。 

2）儀   表 分為：靜態(tài)儀表，動(dòng)態(tài)儀表，數(shù)字儀表等。

3）傳感器 分為：模擬式電阻應(yīng)變傳感器，數(shù)字式傳感器。形式又分為橋式和柱式。

4）秤  臺(tái) 分為：鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，鋼結(jié)構(gòu)混凝土秤臺(tái)等。

5）選配件       ：工控計(jì)算機(jī)，稱重控制軟件（Window XP），UPS，打印機(jī)，非接觸式IC卡， IC卡讀寫器，門警裝置，地感線圈，信號(hào)燈，大屏幕顯示器，攝像監(jiān)視器等。

6）基  礎(chǔ)  分為：有坑式基礎(chǔ)和無(wú)坑式基礎(chǔ)，兩種形式各有所長(zhǎng)。

7）稱重系統(tǒng)中采用不同的儀表，傳感器，秤臺(tái)及選配件組合，可以適用于不同的用戶需求。

8）通常所說的電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度電阻應(yīng)變式模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀組成。即靜態(tài)、模擬、鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，電子汽車衡。

數(shù)字式地泵150噸電子汽車衡