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選用的材料至關(guān)重要
若要確保即使在條件下，內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)也能可靠地工作，就必須為氣門(mén)選用好的材料。 因此，馬勒氣門(mén)采用了能*要求的高級(jí)合金材料。 這些材料是與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商密切合作開(kāi)發(fā)的結(jié)晶。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
HFUC-20-160-2UH-SP HFUC-20-160-2UH-SP減速機(jī)Harmonic行星齒輪減速機(jī)
根據(jù)不同要求，將不同材料組合起來(lái)，充分利用各自的優(yōu)勢(shì)屬性，為氣門(mén)的不同部分提供支持。 例如，在馬勒雙金屬氣門(mén)中，氣門(mén)頭由高合金鋼制成，其與氣門(mén)軸相連以抵抗化學(xué)物質(zhì)與熱的侵襲。 實(shí)際氣門(mén)軸必須經(jīng)過(guò)硬化，擁有高強(qiáng)度。
根據(jù)具體需求，馬勒氣門(mén)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，以降低磨損度并延長(zhǎng)使用壽命。 優(yōu)化的做法就是對(duì)氣門(mén)座進(jìn)行硬化處理，或者用特殊合金（鈷鉻鎢硬質(zhì)合金）進(jìn)行堆焊，將密封表面覆蓋。 氣門(mén)軸通常會(huì)經(jīng)過(guò)氮化或鍍鉻處理，以提高其滑動(dòng)和耐磨屬性。
深圳市扎克貿(mào)易有限公司——專(zhuān)注歐美工控備件進(jìn)口
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使液態(tài)金屬始終保持低溫
在熱負(fù)載條件下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)特殊的亮點(diǎn)：鈉填充空心孔氣門(mén)。 此類(lèi)馬勒氣門(mén)有一個(gè)很深的孔，直接從氣門(mén)頭延伸至氣門(mén)軸。 該孔的三分之二用鈉填充，然后封閉起來(lái)。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，填充的鈉變成液體，變成的導(dǎo)熱體。 隨著往復(fù)的上下運(yùn)動(dòng)，熱量被液體鈉從氣門(mén)頭傳遞至氣門(mén)軸，然后又通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管消散至氣缸蓋并終傳遞至冷卻液回路。
簡(jiǎn)介：鈉填充空心氣門(mén)
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我們公司主要做歐洲進(jìn)口工業(yè)備件，優(yōu)勢(shì)品牌：Burkert閥（寶德）Microsonic傳感器（威聲），IIYAMA顯示器，Prosoft網(wǎng)關(guān)，Guntermann&Drunck切換器，Schlegel（時(shí)力高）WORNER（沃納）BEKO（貝克歐）ACAM傳感器，HANOVIA(漢諾威)，HBM，EXPO電池，ZIMMER，MAXOS視鏡玻璃等。
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馬勒氣門(mén)——來(lái)自生產(chǎn)線的信息
馬勒是批量生產(chǎn)鈉填充空心氣門(mén)的世界，我們采用*的靈活性生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)軸長(zhǎng)在80至120 mm之間不等的氣門(mén)。 靈活的技術(shù)確保高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且甚至能進(jìn)行小批量的商業(yè)生產(chǎn)。 同時(shí)，對(duì)于我們的汽車(chē)零部件市場(chǎng)客戶，馬勒與汽車(chē)行業(yè)的密切合作也能使其受益匪淺。 我們能提供面向轎車(chē)與卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的全面性氣門(mén)計(jì)劃，目前該計(jì)劃中已包括超過(guò)400種產(chǎn)品。
SCHMERSAL M3R 330Y-RMS Germany 開(kāi)關(guān)
phoenix FLT-CP-1S-350 Germany 保護(hù)器
phoenix FLT-CP-350-ST Germany 保護(hù)器
除適用于奧迪、寶馬、雪鐵龍、福特、歐寶、標(biāo)志、雷諾、大眾和沃爾沃的氣門(mén)產(chǎn)品系列獲得顯著擴(kuò)展外，面向阿爾法、菲亞特與藍(lán)旗亞等意大利制造商的項(xiàng)目也得到了相當(dāng)大的擴(kuò)展。 與此同時(shí)，我們?cè)谏逃密?chē)領(lǐng)域（道依茨、MWM與帕金斯等）也有所擴(kuò)張。
關(guān)于計(jì)劃中的新增產(chǎn)品，詳見(jiàn)我們現(xiàn)行的《氣門(mén)產(chǎn)品目錄2005》，該資料可向您的批發(fā)商訂購(gòu)。
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馬勒售后市場(chǎng)技術(shù)攻勢(shì)：恒溫器，冷卻管道管理器
為了在降低磨損與排放的同時(shí)能夠有效運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)需要將溫度盡量保持在一個(gè)特定的范圍內(nèi)。而恒溫器可以滿足這一需求：他們使用冷卻液來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。
phoenix TT-2/2-24DC Germany 保護(hù)器
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溫度管理器-馬勒售后市場(chǎng)產(chǎn)品中的新品
大量恒溫器和其他溫度控制相關(guān)的零部件的加入讓馬勒售后的產(chǎn)品范圍更完整：
膨脹元件
恒溫器的內(nèi)芯：加熱時(shí)，膨脹元件（石蠟）膨脹，從而移動(dòng)活塞。如果溫度再次降低，石蠟變小，彈簧將活塞推回起點(diǎn)。膨脹元件無(wú)需維護(hù)，且非常耐用。其使用范圍非常廣泛：適用于起動(dòng)力為30N到2500N、短沖程或長(zhǎng)沖程、以及溫度范圍在-20℃到130℃的各種控制范圍。
恒溫器插件
精確地工作：恒溫器插件可以精確得將乘用車(chē)、商用車(chē)、固定式發(fā)動(dòng)機(jī)以及農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械的冷卻液回路調(diào)節(jié)至20m³/h。
Schneider KSB63SM58 Italy 接線盒
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一體式恒溫器
恒溫器插件正在不斷發(fā)展：所有組件，如恒溫器插件、封蓋和墊圈均集成至一體式恒溫器?？墒褂梅ㄌm直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體上。
恒溫器外殼
可使用軟管進(jìn)行*連接，或配備法蘭和軟管接頭。但其與眾不同之處在于：他們包含一組封蓋與外殼，即混合室已集成。
圖譜控制式恒溫器
熱力系統(tǒng)中有效的管理器：加熱電阻被集成在操作元件的膨脹材料中。因此，這類(lèi)恒溫器可以通過(guò)電力啟動(dòng)，并可更迅速地調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種更負(fù)荷和運(yùn)行條件下保持運(yùn)行區(qū)間，終降低能耗與排放。由存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置中的運(yùn)行圖譜來(lái)確定何時(shí)及如何加熱。
ADDER X2-SILVER/P-IEC Germany 延長(zhǎng)器
Eurotool RT-15 Italy 振動(dòng)器
套閥恒溫器
一種重負(fù)荷機(jī)器：用于調(diào)節(jié)大型發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路，起始流量約為20m³/h，可用于大型乘用車(chē)、商用車(chē)、輪船和火車(chē)機(jī)車(chē)等。套閥的工作原理使熱膨脹元件獲得軸向隙角，即使在高液壓負(fù)荷下也能進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)，并保持高度的功能安全。
熱控開(kāi)關(guān)
可提供可靠的保護(hù)，防止車(chē)輛靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：熱控開(kāi)關(guān)在達(dá)到特定冷卻液溫度后打開(kāi)或關(guān)閉如冷卻風(fēng)機(jī)上的電路。馬勒售后市場(chǎng)的熱控開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)工作電壓不高于24V。
SIEMENS 3TH4391-0AL2 Germany 繼電器
SIEMENS 3RF3405-1BB04 Germany 繼電器