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特性值, 精度等級(jí), 溫度影響: 從我們的在線技術(shù)詞匯表中,您可以了解關(guān)于扭矩測(cè)量重要的技術(shù)和信息
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更新時(shí)間:2020-02-15 18:18:38瀏覽次數(shù):338
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中文名: 普羅索夫特
國(guó)家: 美國(guó)
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將它們連接到無線I / O無線電以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)電線替換應(yīng)用,或連接到RS485 I / O擴(kuò)展模塊以將I / O添加到Modbus網(wǎng)絡(luò)。
在壓縮機(jī)站中,需要監(jiān)測(cè)并補(bǔ)償由沿氣體管道的大量入口和出口點(diǎn),氣體運(yùn)輸過程中的壓力損失,溫度梯度以及變化的氣體質(zhì)量引起的壓力變化。為此,重要的是要使用盡可能少的能量。
使用不同類型的壓縮機(jī)來壓縮要運(yùn)輸?shù)臍怏w。它們由電動(dòng)機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,而燃?xì)鉁u輪機(jī)或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)直接從管道中獲得燃料。
用于無線I / O無線電套件
多點(diǎn)無線I / O無線電套件
Modbus RS485 I / O系統(tǒng)
與可以直接且相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)速測(cè)量相反,實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量相當(dāng)困難。為此,通常將測(cè)量量(例如氣缸壓力和溫度)用作輔助量,并作為計(jì)算扭矩和功率的基礎(chǔ)。該方法已經(jīng)使用了很多年,并且已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn)。然而,其缺點(diǎn)在于,由于用于此目的的具有更高公差的多個(gè)參數(shù),與扭矩相關(guān)的測(cè)量不確定性顯著增加,而且,通常不能令人信服地證明。但是,出于控制目的需要更大的測(cè)量量公差,這不可避免地導(dǎo)致與操作參數(shù)的更大偏差。這可能會(huì)產(chǎn)生不良影響,尤其是對(duì)于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。如下圖所示:
di-soric BEK 1-P14-G0TI-IBS 接近感應(yīng)器
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PIZZATO CS AT-02VO24 繼電器 用途:電路安全控制用,電壓24V
Spieth DSL22.35 聯(lián)軸器 用途:工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)用
工藝參數(shù)
監(jiān)視多個(gè)過程參數(shù)可確保系統(tǒng)的性能始終適應(yīng)性,有時(shí)非常快速變化的運(yùn)行條件,同時(shí)保持高效率。尤其對(duì)于機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng),這是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。
重要的過程參數(shù)之一是傳輸?shù)綒怏w壓縮機(jī)的推進(jìn)功率。至關(guān)重要的是,以這種方式控制發(fā)電機(jī)的產(chǎn)生,即使在負(fù)載快速變化的情況下,也可以獲得壓縮機(jī)特定運(yùn)行情況所需的小推進(jìn)功率。同時(shí),產(chǎn)生過大的推進(jìn)力會(huì)導(dǎo)致效率降低,此外,還會(huì)增加污染物排放量(使用機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng))以及處于關(guān)鍵運(yùn)行狀態(tài)(尤其是使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng))。因此,對(duì)此類系統(tǒng)的推進(jìn)功率進(jìn)行監(jiān)視和控制需要對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行強(qiáng)制性測(cè)量,此外,還需要測(cè)量傳遞至壓縮機(jī)的扭矩。
FLUX FDM 10 AC/TT 氣動(dòng)隔膜泵 驅(qū)動(dòng)方式:氣動(dòng),原理:往復(fù)式,用途:工業(yè)用,非耐腐蝕材料制
TWK IW254/40-0,5-T-PKS5 位移傳感器