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手動灌裝系統(tǒng)
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更新時間:2020-04-06 13:34:35瀏覽次數(shù):360
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經(jīng)過一番冥思苦想后,他有了一個絕妙的主意:正如摔跤手利用對手的動能和自重一樣,可以利用待鎖定負(fù)載的能量來制造必要的鎖緊力。 自動增強(qiáng)式鎖緊系統(tǒng)憑借摩擦力來鎖定活塞缸的活塞圓桿上,當(dāng)負(fù)載壓到鎖緊系統(tǒng)上時,鎖緊系統(tǒng)就會因此收縮,從而鎖定負(fù)載。 因此,電梯的負(fù)載和動能越大,圓桿上的鎖緊力就越大。 后來,他真的根據(jù)此原理成功建造出一臺樣機(jī)并提交給負(fù)責(zé)電梯安全性的德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(TÜV)接受審核。 這臺樣機(jī)隨后成功通過所有必要的驗收測試。 這就是世界上的一個“活塞安全鉗”,此名稱在電梯行業(yè)術(shù)語中沿用至今。
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盡管有好想法和功能*的技術(shù),但初的市場表現(xiàn)并不盡如人意。 電梯制造商當(dāng)然會盡力不依賴于SITEMA并安裝了整套的其他安全措施,客觀地說,它們也確實提供了足夠高的安全性,確保不會因液壓電梯失靈而導(dǎo)致事故。 因此,“活塞安全鉗”并不能作為SITEMA的“支柱性”業(yè)務(wù),并除個別項目外,一直停留在夾縫產(chǎn)品的地位上。 例如,波恩聯(lián)邦議院大廈內(nèi)的一臺液壓電梯配備了一個活塞安全鉗。 客戶希望電梯始終保持在頂層敞門等候,為的是人們從聯(lián)邦議院議長辦公室出來直接就能上電梯,而不用等。 這只能通過機(jī)械式防墜落保護(hù)器實現(xiàn),而且它也是被允許的方式。 然而,SITEMA的生存仍要取決于對鎖緊器其他應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)。
為您量身定制
快速、個性化特殊解決方案
SITEMA的開發(fā)團(tuán)隊通過大量常例來分析單件和小批量生產(chǎn)的技術(shù)要求,并在此基礎(chǔ)上以極大的熱情設(shè)計和生產(chǎn)個性化的定制特殊解決方案。 鎖緊器的應(yīng)用要求越不同尋常,就越能激發(fā)我們尋找新解決方案的斗志。
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精益求精
不斷改進(jìn)
成熟的產(chǎn)品注重于細(xì)節(jié)的優(yōu)化。 SITEMA開發(fā)團(tuán)隊致力于不斷改進(jìn)設(shè)計和擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。 例如保持模具閉合的創(chuàng)新解決方案——鎖緊沖壓器PowerStroke的誕生就是一個案例。
針對客戶要求測試
在鎖緊力測試方面,SITEMA使用了高可承受1000噸測試力的壓機(jī)以及一臺下落速度達(dá)3 m/s的動態(tài)測試臺。 我們與客戶開發(fā)人員緊密合作,從而保證SITEMA鎖緊器始終滿足客戶的要求。
提高安全性
鎖緊器的歷史與兩個名字密不可分:Erich Schmalenbach博士和Adolf Rastetter。 一切始于1979年。 Adolf Rastetter當(dāng)時是一名負(fù)責(zé)液壓電梯維護(hù)工作的自由職業(yè)者。 后來美國發(fā)生的一起不幸事故促使他作出了改善液壓電梯安全性的決定。 在此之前,全部負(fù)載均加載在轎廂下用來控制升降的液壓油缸上。 一旦電纜斷裂或閥門失靈,電梯就會墜毀。 對此,Rastetter先生有了一個想法:如果能將電梯轎廂的大部分重力引導(dǎo)到液壓缸的外殼上,電梯就可以支撐在堅固的外殼上,從而避免墜落。
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至此只是完成了一步。 為了將技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功并建立一家成功的企業(yè),還有更多的路要走:發(fā)現(xiàn)更有前途的應(yīng)用領(lǐng)域;系統(tǒng)地構(gòu)建全面的產(chǎn)品范圍; 編寫理論基礎(chǔ);組織生產(chǎn)等等。 遇到Erich Schmalenbach博士后,Adolf Rastetter終于為未來發(fā)展找到了理想的合作伙伴。 Erich Schmalenbach博士憑借自己在設(shè)計和開發(fā)方面的經(jīng)驗,成功將各種想法呈現(xiàn)于紙上并付諸實現(xiàn)。當(dāng)然,一份營銷計劃和一個通俗易懂、適合所有應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品名稱也*。 “鎖緊器”由此誕生,作為活塞安全鉗、防墜落保護(hù)器、安全止動裝置等的總稱。 而這家聯(lián)合創(chuàng)辦的公司名稱也有其特殊含義:SITEMA是德語“安全”SIcherheit、“技術(shù)”TEchnik和“機(jī)械制造”MAschinenbau的組合簡稱。
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