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| 應用領域 | 食品,文體,石油,印刷包裝 |
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人員營救
一如許多配備了線性制動器的機器，許多鎖緊器也是依靠液壓或氣動壓力來保持張開的。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
LANCOIL1-S LANCOIL1-S纜繩Snap-On
系統(tǒng)中一旦出現(xiàn)壓力驟降，鎖緊器即會閉合。如果壓降是由于功能故障所致，對于不配備SiForce技術(shù)的彈簧鎖緊器，需要施加的等同于其夾持力的作用力，方可移動鎖定的下墜負載。
安全保護器
在壓力驟降時的安全鎖定
人員防護和事故預防
在需要防止懸掛重物突然墜落或意外下沉的地方，就是防墜落保護器的用武之地。
產(chǎn)品系列 K, KR, KRP ...
適用于中等、重型和超重型負載
獲得德國工傷保險行業(yè)協(xié)會（DGUV）認證
單一負載方向
而采用了SiForce技術(shù)的鎖緊器即便在無壓的閉合狀態(tài)下，仍可相對于負載作用力的方向移動。一旦出現(xiàn)人員被困的情況，即可因此更快更簡易地執(zhí)行解救，從而可能拯救生命。
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工作原理
自增強鎖緊器的力非來源于彈簧力，而是利用下墜的重力勢能來實現(xiàn)夾持。在水平應用當中，夾持力來自于所需夾持的驅(qū)動力
SiForce鎖緊器通過液壓或氣動壓力保持張開。一旦切斷施加在鎖緊器上的壓力，鎖緊器即會閉合。
在正常的運行模式下，載荷通過驅(qū)動器鎖定，同時再通過鎖緊器加以額外保護。
鎖緊器在鎖定載荷時，只會抱緊鎖緊桿，而不產(chǎn)生夾持力。在此狀態(tài)下，載荷已經(jīng)被鎖定，鎖緊器也會發(fā)出特定信號表明這一狀態(tài)。只需簡單施壓，鎖緊器即會重新釋放。
更具優(yōu)勢的夾持力
當行車制動器或驅(qū)動器失靈時，即負載在閉合的安全狀態(tài)下出現(xiàn)下沉，鎖緊器即會抱緊并自增強地產(chǎn)生一個非常大的夾持力。其中不變的原理是：軸向力越大，鎖緊器抱得越緊，夾持力從而也更大。
AirCom MHA-A5P
Bühler NT 63-K4-MS-M3/520
GRIP G-MEK160-O-4G3/8-1E12-WV
GRIP G-MGW160-2OEN-B02
LANCOIL1-S LANCOIL1-S纜繩Snap-On
*的可靠性
彈簧操動的不采用SiForce技術(shù)的線性制動器一旦發(fā)生功能故障或者誤操作，即便載荷也有可能張開，而SiForce技術(shù)則需要首先轉(zhuǎn)移負載方會釋放。換言之，負載轉(zhuǎn)移之后（為必要條件！），鎖緊器上的負載已卸除，然后才能張開。一般情況下，卸除鎖緊器上的負載需要先將負載轉(zhuǎn)移到其他系統(tǒng)中，例如機器上功能正常的驅(qū)動器。
由于負載已先行轉(zhuǎn)移，所以SiForce技術(shù)先天即可確保鎖緊器釋放時的安全性。
有益信息：如果采用SiForce技術(shù)的鎖緊器“僅僅”是鎖定了負載，而未載荷，則可通過簡單施壓而令其張開，與彈簧操動的線性制動器一樣。
GRIP G-MEK160-U-4G3/8-1E12
GRIP G-MGW160-2UEN-B02
FLUX 10-550 24 273
gestra RK 76
無需通過行駛驅(qū)動器來卸載
常聽到業(yè)內(nèi)人云，自增強鎖緊器有一個不足之處，即需要通過行駛驅(qū)動器來卸載。這一傳言并不正確。首先，通過行駛驅(qū)動器來卸載的必要性并不存在，而且，從安全性分析的角度，防止意外釋放的保護措施不能被看作是缺點。
因此，為了獲得很高的人機安全保護，請在選擇線性制動器時留意產(chǎn)品上的SiForce標志！
Keller Pumpen 713.975
Bürkert 00569494
EGE IGMF 05 GSP
EGE SC 440-A4-GSP